Droga Czerwona to obecnie najważniejsza inwestycja drogowa w Gdyni, ma być alternatywnym połączeniem portu z obwodnicą i planowaną przez rząd trasą Via Maris (w kier. półwyspu). Obecnie przewóz ładunków „do” i „z” portu odbywa się wyłącznie przez wysłużoną Estakadę Kwiatkowskiego, która coraz gorzej radzi sobie z rosnącym wolumenem przeładunków w porcie i coraz większą liczbą ciężarówek i samochodów.

Mieszkańcy północnych dzielnic Gdyni grzęzną więc w korkach, a gdy przepustowość portu osiągnie maksimum, inwestycje portowe (m.in. realizacja tzw.

Pozostało 83% tekstu
Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej