Z początkiem października na rozbudowywanym węźle Gdańsk Południe zaczęła obowiązywać nowa organizacja ruchu. Sprawdziłem, jak wygląda tam sytuacja w godzinach popołudniowego szczytu.
Wykonawca Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta zwęził niespodziewanie nie ten odcinek drogi, który był zaplanowany. Kierowcy utknęli w korkach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nałożyła karę na firmę prowadzącą prace.
Pomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich przedstawił warianty włączenia projektowanej południowej obwodnicy Żukowa w prowadzącą do Kartuz drogę wojewódzką 211. Wszystko po to, by wyprowadzić z centrum Żukowa ruch tranzytowy.
Rozpoczęła się kolejna wielka inwestycja drogowa na Pomorzu. Symboliczną pierwszą łopatę na placu budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, czyli kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6, wbił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Polska 2050, czyli ugrupowanie Szymona Hołowni, postuluje rozbudowę Obwodnicy Trójmiasta do trzech pasów. Pomysł nie jest nowy, jednak jest dużo znaków zapytania co do sensowności jego realizacji i znalezienia finansowania inwestycji.
Wojewoda pomorski wydał zezwolenie na budowę pierwszego odcinka Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta między Chwaszczynem a Żukowem. Pierwsze prace zaczną się lada dzień.
Premier Mateusz Morawiecki uczestniczył w piątek w uroczystości podpisania umów na realizację Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Wybudują ją Budimeks oraz konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Będzie kosztować 1,5 mld zł. - To nowe perspektywy dla Pomorza - mówił premier.
Firma Budimex za ponad 715 mln zł zaprojektuje i zbuduje odcinek Obwodnicy Metropolitalnej między węzłami Chwaszczyno i Żukowo. Za prace nad dalszym ciągiem trasy - od Żukowa do Gdańska Południe - odpowiadać będzie natomiast konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia, które zainkasuje ponad 776 mln zł. Po OMT pojechać mamy w 2025 roku.
W sumie 22 oferty wpłynęły od firm i konsorcjów zainteresowanych realizacją dwóch zadań w ramach budowy drogi ekspresowej S6 - Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta.
Po wielu latach i perypetiach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Licząca 39 kilometrów trasa ma kosztować około 2,2 miliarda złotych.
Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów zgodził się na realizację tej kluczowej dla Pomorza inwestycji na zasadach partnerstwa publiczno-prywatnego. To oznacza, że wykonawca powinien zostać wyłoniony jeszcze w tym roku, a budowa miałaby ruszyć już na początku 2019.
We wtorek rano Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie odrzucił w całości skargę na decyzję środowiskową ws. budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Dzięki temu budowa jednej z najważniejszych tras na Pomorzu jest teraz dużo bardziej realna.
Budowa Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta miała ruszyć już w tym roku, ale po zaskarżeniu w 2016 r. decyzji środowiskowej procedury stanęły. We wtorek sąd wyda wyrok stwierdzający ważność decyzji i dowiemy się, czy i kiedy mogłaby ruszyć budowa jednej z najważniejszych tras Pomorza.
Za zeszły rok chwała należy się za otwarcie przystanków PKM w Gdyni i Muzeum II Wojny Światowej. Chała będzie ciążyć odpowiedzialnym za budowę mostu w Sobieszewie, bo nie dotrzymali terminu realizacji, a także za decyzję o odsunięciu budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej - pisze Michał Brancewicz z trojmiasto.pl
Wnioski o dopuszczenie do przetargów na budowę dwóch odcinków Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta złożyły 22 firmy, ale o tym, które z nich je wygrają, dowiemy się dopiero za rok. Wśród chętnych są dwa przedsiębiorstwa z Trójmiasta - Vistal z Gdyni oraz NDI z Sopotu. Nową obwodnicą pojedziemy najwcześniej pod koniec 2019 roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
