Wprowadzony na początku maja nowy cennik biletów PKP Intercity może okazać się prawdziwą rewolucją w przemieszczaniu się po Trójmieście. Kolejarze z krajowego potentata proponują bowiem szybsze i przede wszystkim tańsze podróże niż ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia czy SKM Trójmiasto.
Wielkanocne zmiany w rozkładach jazdy autobusów, tramwajów i trolejbusów obowiązują od 14 kwietnia i funkcjonować będą do wtorku. Są także korekty w rozkładach pociągów SKM Trójmiasto.
Sytuacja dotyczy odcinka Gdynia Redłowo - Sopot. Początkowo przewoźnik zapowiadał, że usterka zostanie usunięta do godz. 18, teraz mowa jest o godz. 19.
Rusza długo oczekiwany przetarg na dostawę nowych pociągów. Urząd marszałkowski zakupi dla ruchu aglomeracyjnego składy. W końcu pasażerowie w Trójmieście będą mogli korzystać z taboru dostosowanego do ich potrzeb.
Czteropiętrowy biurowiec Format w Oliwie ma już pozwolenie na użytkowanie. I choć sąsiaduje z liniami SKM, PKP i pętlą autobusową, to ma aż 396 miejsc parkingowych. Inwestor nie miał jednak innego wyjścia.
PKM przedstawiła wstępny przebieg kolei do południowych dzielnic Gdańska. Teraz czas na szczegółową analizę przebiegu i konsultacje społeczne. - Pokazujemy, że da się tę kolej wybudować - mówi Grzegorz Mocarski, prezes PKM.
Ukraińcy mogą już po Pomorzu bezpłatnie poruszać się pociągami regionalnych przewoźników. Wkrótce podróże bez biletu wprowadzić mają też organizatorzy komunikacji miejskiej w 14 gminach zrzeszonych w Metropolitalnym Związku Komunikacyjnym Zatoki Gdańskiej.
Dzięki kolei, przeskalowanym inwestycjom drogowym i wielkim rezerwom terenowym pod kolejne jezdnie, w sercu południowych dzielnic Gdańska możemy stworzyć centrum tej części miasta o śródmiejskim charakterze i doskonale skomunikowane z resztą metropolii. Tylko ktoś musi to chcieć to zrobić.
Spółka PKM startuje w konkursie na dofinansowanie dokumentacji projektowej dla wydłużenia torów SKM do południowych dzielnic Gdańska. Jeżeli uda się uzyskać dodatkowe środki, to już w 2025 roku możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę. Tymczasem w lutym mamy oficjalnie poznać możliwy przebieg PKM Południe.
Metro czy kolej aglomeracyjna to najbardziej wydajne środki transportu publicznego, ale także najdroższe w budowie i eksploatacji. Dlatego powinny powstawać tylko tam, gdzie mają możliwość przewożenia dużych potoków pasażerskich.
Wichura na Pomorzu. Połamane konary drzew, uszkodzone sieci energetyczne i problemy z kursowaniem pociągów SKM - to na razie główne skutki trwającej od niedzielnego wieczoru wichury na Pomorzu. Silnie wiać ma przez prawie cały poniedziałek.
Poranny dojazd do pracy utrudniła w poniedziałek części pasażerów SKM Trójmiasto awaria jednego ze składów.
Poranny paraliż pociągów SKM. Po awarii urządzeń sterowania ruchem przez kilka godzin nie kursowały składy między Gdańskiem Śródmieście a Wrzeszczem. Ruch został przywrócony po godz. 9, ale utrzymują się duże opóźnienia.
Do zdarzenia doszło przed godz. 6 rano w okolicach stacji Gdańsk Wrzeszcz. Pociągi SKM Trójmiasto nadal kursują tam tylko po jednym torze.
Od 12 grudnia podróżujący koleją będą płacić więcej za bilety. Urząd marszałkowski winą za to obwinia m.in. "zafundowany przez rząd galopujący wzrost cen".
Mieszkający przy stacji Gdynia Orłowo skarżą się na uciążliwy remont. - Nocą nie można spać. Od huku aż uszy bolą - opowiadają. Kolejarze rozkładają ręce: - Głośnych prac nie da się zupełnie wyeliminować.
Na stacji Gdynia Chylonia pociąg SKM potrącił kobietę. Do zdarzenia doszło w piątek tuż przed godz. 8.
Kilkadziesiąt pouczeń i kilka mandatów karnych dla osób, które w pociągach SKM nie przestrzegały panujących zasad sanitarnych.
Zaniedbane i nieremontowane od lat przystanki SKM w gdyńskim Orłowie i Leszczynkach mają zostać gruntownie wyremontowane. Efekty będą widoczne za rok.
Młoda kobieta weszła na tory za przystankiem SKM Żabianka i została potrącona przez pociąg. Nie przeżyła. Policja wyklucza udział osób trzecich i ustala tożsamość ofiary.
Najbardziej obleganym przez pasażerów peronem kolejowym w Polsce jest ten w Gdańsku Śródmieściu. To oczywiście bzdura, ale nie przeszkadza to SKM rozsyłać błędne dane, a urzędowi publikować je w oficjalnych dokumentach.
- Przez brak późnowieczornych i nocnych pociągów z Gdyni na Półwysep Helski jego mieszkańcy i przyjeżdżający tam turyści nie mogę korzystać z oferty kulturalnej Trójmiasta - napisała do nas Czytelniczka. Szans na takie dodatkowe składy nie ma zarówno z przyczyn ekonomicznych, jak i technicznych - odpowiadają urzędnicy i kolejarze.
Urząd marszałkowski ogłosił plany zakupu 44 nowych pociągów. 30 z nich ma być przeznaczonych specjalnie do obsługi linii SKM. Oznacza to pojawienie się na trójmiejskich, ale i polskich torach, zupełnie nowej konstrukcji.
Mieszkańcy i mieszkanki województwa pomorskiego najchętniej w kraju korzystają z pociągów. Wskaźnik wykorzystania kolei na Pomorzu wyniósł 15,9 i jest najwyższy w Polsce.
- Bardzo wskazane jest, żeby w pierwszym etapie PKM Południe kończyła się przy granicy z gminą Kolbudy w rejonie skrzyżowania ul. Świętokrzyskiej i Guderskiego. Bliskość obwodnicy oraz możliwość poprowadzenia tramwaju z Ujeściska sprawi, że będzie ona służyła nie tylko mieszkańcom południa Gdańska, ale także całemu regionowi - mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik prezydenta Gdańska ds. kolei. Dziś podpisanie umowy z wykonawcą studium dla tej linii.
- Kolejna fala to tylko kwestia czasu. Pandemia "wyparowała" wraz z poluzowaniem obostrzeń - opisuje swoją podróż SKM-ką z Gdyni do Gdańska dr hab. Maciej Grzybek z Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego. Internauci nie przebierają w słowach.
SKM twierdzi, że nie jest przewoźnikiem aglomeracyjnym, dlatego nie kupuje składów do obsługi takiego ruchu. Po metropolii mają więc nas wozić składy uniwersalne, takie do wszystkiego, i do niczego. Ten błąd odbije się na całym transporcie publicznym w naszej metropolii.
Poznaliśmy oferty w przetargu na wykonawcę pierwszej dokumentacji dla kolei do południowych dzielnic Gdańska.
Spółka PKP SKM Trójmiasto podpisała w czwartek, 11 lutego umowę na warty 62 mln zł projekt "Centrum". Przewiduje on budowę zintegrowanego systemu monitorowania bezpieczeństwa oraz zarządzania informacją na linii kolejowej nr 250 wraz z modernizacją budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni Głównej oraz peronów na tej linii.
Gdańsk ogłasza przetarg na projekt przebudowy kładki dla pieszych nad torami przy przystanku SKM Stocznia. Obiekt nazywany "kładką wstydu" nie dość, że jest mało estetyczny i szpeci miejską przestrzeń, to jego stan techniczny i funkcjonalność pozostawiają wiele do życzenia.
Zamiecie śnieżne i paraliż na drogach na Pomorzu. Z powodu awarii rozjazdu na linii PKM w Rębiechowie pociągi dwóch przewoźników: SKM i PolRegio mają opóźnienia. Usunięcie usterki utrudniają silny mróz i wiatr. Prognozy pogody na najbliższe dni nie są optymistyczne.
Z miesięcznym opóźnieniem ma wkrótce zakończyć się przebudowa drugiego odcinka kolejowego muru oporowego w Gdańsku-Wrzeszczu, którą prowadzi PKP SKM Trójmiasto.
W lutym powinniśmy poznać chętnych na przygotowanie pierwszej dokumentacji PKM Południe. Właśnie ogłoszono przetarg na jej wykonanie. Zakłada się w niej, że w pierwszym etapie pociągi pojadą do ul. Havla, a może nawet do Kowal.
Spółka PKP SKM Trójmiasto podpisała z urzędem marszałkowskim nową, pięcioletnią umowę przewozową. SKM podkreśla, że czas trwania tej umowy jest za krótki, by móc pozyskać kredyt na planowany zakup 10 nowych pociągów. "Oczekiwanie, że samorząd województwa samodzielnie sfinansuje zakup nowego taboru przewoźnika rządowego jest nieporozumieniem" - kontruje samorząd.
Jeszcze w grudniu ogłoszony zostanie przetarg na dokumentację wydłużenia linii SKM z Gdańska Śródmieścia do południowych dzielnic Gdańska.
Modernizacja kolejnego fragmentu muru oporowego wzdłuż ul. Białej we Wrzeszczu zmierza do końca. Postępy na placu budowy pozwolą już od nocy z niedzieli na poniedziałek na przywrócenie zawieszonego w sierpniu ruchu na obu torach SKM w stronę Gdańska Głównego.
Ocaleje około połowa z 1,1 tys. drzew rosnących wzdłuż torów SKM w Trójmieście. Spółka ma już niezbędne pozwolenia.
Uwaga podróżni! Wczesnym rankiem przy dworcu Gdańsk Główny wykoleił się pociąg. Składy SKM Trójmiasto nie kursują między stacją Gdańsk Śródmieście a Gdańsk Stocznia.
Wiemy, jakie warianty budowy kolei do północnych dzielnic Gdyni są brane pod uwagę. Nie ma jednak jeszcze decyzji, który z nich zostanie wybrany do ewentualnych dalszych prac.
W trzeciej przetargowej próbie, po dwóch latach, spółce PKP SKM Trójmiasto wreszcie udało się wyłonić wykonawcę modernizacji budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni. Gmach zostanie wyremontowany i powstanie w nim nowoczesne centrum zarządzania monitoringiem oraz systemem informacji pasażerskiej. W ramach inwestycji odnowiony zostanie też przystanek SKM Gdynia Główna.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)