SKM do odwołania zamknęła pięć biletowych okienek, m.in. w Gdańsku-Żabiance, Gdyni-Leszczynkach i Wejherowie. Powód? Ich dzierżawca nie wywiązał się z umowy.
O 84 tys. osób spadła w ubiegłym roku liczba podróżujących pociągami SKM. Spółka nie ma sobie nic do zarzucenia. - Przed nami są tylko Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie i PKP Intercity - tłumaczy rzecznik SKM.
Byli i obecni prezydenci i premierzy Polski, setki samorządowców z kraju i zagranicy oraz dziesiątki tysięcy mieszkańców Gdańska będą żegnać w sobotę Pawła Adamowicza. Centrum miasta będzie tego dnia wyłączone z ruchu, władze apelują o dojazd darmową komunikacją miejską, a rodzina o datki zamiast kwiatów i zniczy.
Zarząd województwa pomorskiego zaapelował do kolejowych spółek SKM i Przewozy Regionalne, aby zażądały od swoich dostawców energii obniżek stawek za prąd. Spółki podpisały niekorzystne umowy, które mogą odbić się na kieszeni mieszkańców Pomorza.
Umowa podpisana przez Urząd Marszałkowski z PKP PLK na przygotowanie projektu przedłużenia linii kolejowej PKM do północnych dzielnic Gdyni to z pewnością sukces. Ale nie władz i urzędników Gdyni - wbrew temu, co piszą oni w mediach społecznościowych i oficjalnych komunikatach.
Obywatel Ukrainy, który stanął w obronie kobiety, został pobity w pociągu SKM na trasie Gdańsk Wrzeszcz-Gdańsk Główny. Jeden z dwóch sprawców najprawdopodobniej jeszcze w środę usłyszy zarzuty w prokuraturze.
Będą kolejne modernizacje linii kolejowych w województwie pomorskim. Za kilka lat pociągiem mamy pojechać do Sierakowic, a trochę później do Bytowa i do północnych dzielnic Gdyni. Zmodernizowana ma być też ponownie linia do Helu.
- Nie możemy związać się z jednym przewoźnikiem, a zarazem zarządcą infrastruktury, na następne 20 lat i nie mieć wpływu na to, jak będzie on funkcjonował. To by było działanie na szkodę województwa. I na to sobie nie możemy pozwolić - mówi Mieczysław Struk, marszałek woj. pomorskiego.
Pasażer SKM nie pozwolił, żeby dwóch młodych mężczyzn obrażało kobietę jadącą kolejką. Dostał za to pustą butelką whisky w głowę. Policja publikuje wizerunek sprawców pobicia i prosi o pomoc w ustaleniu ich tożsamości lub miejsca pobytu.
We wtorek samorząd województwa pomorskiego po długich negocjacjach podpisał czteroletni kontakt z Szybką Koleją Miejską. Wartość umowy wynosi 212,5 mln zł. Dokument czeka jeszcze na podpis przewoźnika.
Zapraszamy na debatę "Gazety Wyborczej Trójmiasto" z cyklu "Metropolia przyszłości", która poświęcona jest roli kolei w metropolii.
Przeniesienie przez marszałka obsługi części pociągów na Pomorskiej Kolei Metropolitalnej z Szybkiej Kolei Miejskiej do Przewozów Regionalnych obnażyło sposób myślenia kolejarzy o roli kolei. Nie liczy się pasażer, nie liczy się kolej, liczy się tylko własny interes. Problem w tym, że kolejarze nawet nie wiedzą, co jest w ich interesie.
Na przednich szybach wagonów SKM zawisły transparenty: "Bronimy miejsc pracy" i "Niszczy nas samorząd". Osią sporu jest brak nowej umowy przewozowej między państwową spółką a urzędem marszałkowskim.
SKM popiera plany Gdańska, który chce wydłużyć linię do południowych dzielnic. - To ciekawy, pożyteczny i strategicznie potrzebny element rozwoju transportu publicznego - pisze spółka do miasta. - Mam nadzieję, że wspólnie, również przy wsparciu rządu, uda nam się pomysł zrealizować - mówi Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Od kilku tygodni dzień bez opóźnień w godzinach szczytu graniczy z cudem. Pasażerowie SKM się denerwują, marszałek nalicza kary, a spółka tłumaczy: - Mamy braki w taborze
Dusił, a potem uderzał głową pasażera o podłoże. Przestał dopiero wtedy, gdy na miejscu zjawiła się policja. Prokuratura przedstawiła zarzuty 31-latkowi, który w pociągu SKM w Trójmieście śmiertelnie pobił 59-letniego mieszkańca Sopotu.
31-latek pobił na śmierć 59-letniego mieszkańca Sopotu. Do zdarzenia doszło w pociągu SKM. Policja prosi świadków o pomoc.
Od grudnia jedną trzecią połączeń w ramach Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przejąć mają Przewozy Regionalne. Ma to poprawić jakość usług i obniżyć koszty. - Dostosowujemy sieć połączeń do wymagań pasażerów - wyjaśnia Ryszard Świlski, wicemarszałek woj. pomorskiego.
Gdańsk jak najszybciej powinien wprowadzić honorowanie biletów okresowych ZTM na liniach SKM i PKM w granicach miasta. To nie wymaga żadnych skomplikowanych działań, a jedynie znalezienia w budżecie miasta kilkunastu milionów złotych rocznie. To byłby w końcu pierwszy realny krok ku integracji.
Miasto przygotuje analizy przebiegu linii SKM do Oruni Górnej. A na początku 2019 r. gdańscy urzędnicy chcieliby zlecić opracowanie koncepcji budowy linii.
Kto by pomyślał, że nadmuchane Minionki, panda, rybka Nemo, świnka Pigi i dziesiątki innych dziecięcych balonów zmieści się do wagonu SKM? Na taki pomysł wpadło dwóch sprzedawców balonów, którzy postanowili zmienić miejsce pracy i... przemieścić się kolejką. Tak im było widać najwygodniej.
Tylko wydłużenie linii Szybkiej Kolei Miejskiej do Oruni Górnej może poprawić skomunikowanie południowych dzielnic z resztą Gdańska. Już w latach 70. urzędnicy wiedzieli, że to jedyny sposób na obsługę tej części miasta i wytyczyli przebieg linii. Dziś władze Gdańska mają ostatnią szansę, by zrealizować choć część tych planów.
Już w przyszłym roku na trasach linii PKM oraz w relacjach z Trójmiasta do miast regionu pojedziemy nowoczesnymi składami typu Impuls 45WE. Zarząd Województwa Pomorskiego podpisał umowę z firmą Newag na dostarczenie pięciu pociągów. Wartość inwestycji to ok. 123 mln zł.
Oddala się termin modernizacji przystanków SKM w Gdyni Redłowo i Orłowo. W przypadku pierwszego ogłoszono już kolejny przetarg. Z kolei na Orłowo, gdzie zakres prac jest znacznie większy, poczekamy dłużej. Już wiadomo, że nie będzie to zapowiadana wcześniej jesień 2019 roku.
Z powodu wykrycia niewybuchu, do którego doszło w piątek podczas prac drogowych w Gdyni, część pociągów SKM ma opóźnienia.
List poparcia w sprawie usamorządowienia PKP SKM sp. z o.o podpisały w poniedziałek władze kilku miast i gmin województwa pomorskiego. Petycja zostanie skierowana do ministerstwa infrastruktury oraz zarządu PKP SA.
Tramwaj, kolejka SKM, własny samochód, Uber, auto na minuty Traficar, rower, a może skuter elektryczny Blinee? W środowy poranek nasi dziennikarze sprawdzili, który z tych siedmiu środków transportu jest najszybszy i najbardziej ekonomiczny.
Rodzina łabędzi gniazduje na torowisku kolejowym, po którym kolejkami miejskimi pasażerowie z Kaszub dojeżdżają do Trójmiasta. Ptaki mimo prób przepłoszenia kilkukrotnie powracały na torowisko. Nie pomogła interwencja kierownika pociągu, straży pożarnej i policji. Wezwano służby weterynaryjne.
System płatności ma kosztować około 90 mln zł. Pasażer nie będzie martwił się już o taryfę, platforma sama dobierze najkorzystniejszą taryfę za przejazd. Jeszcze w tym roku planowane są testy w Gdańsku, Gdyni, Słupsku i Starogardzie Gdańskim.
Pomorski Urząd Marszałkowski ogłosił we wtorek przetarg na wykonanie i dostawę pięciu elektrycznych pociągów. Pierwsze z nich mogą pojawić się na torach jeszcze w tym roku. Kursować będą między Trójmiastem a Elblągiem i Słupskiem.
- Oferta roweru metropolitalnego w Trójmieście nie jest skierowana do tych, którzy już jeżdżą na co dzień na rowerze, tylko do jeżdżących samochodami. To oferta uzupełniająca transport publiczny. Trójmiasto postąpiło słusznie decydując się na system w pełni płatny, bo stoi na wysokim poziomie polityki rowerowej, a samorządy nie będą dużo do niego dopłacać - mówi Wojciech Makowski, aktywista rowerowy ze Stowarzyszenia Miasta dla Rowerów, były oficer rowerowy Poznania.
Do tragedii doszło nieopodal stacji Gdynia Orłowo na torach w kierunku Gdańska. Pod kołami pociągu SKM zginął mężczyzna. Utrudnienia w kursowaniu pociągów mogą potrwać nawet do godz. 23.
Opóźnienia, odwołane kursy i pasażerowie zostający na peronach - to ostatnio codzienność Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Urząd Marszałkowski i SKM szukają dodatkowych pociągów.
SKM brakuje 160 mln zł na zakup 10 nowych pociągów. Spółka chce zaciągnąć kredyt lub wyemitować obligacje, ale aby to zrobić, potrzebuje wieloletniej umowy z pomorskim urzędem marszałkowskim. Marszałek Mieczysław Struk nie wyraża na to zgody, ale w zamian proponuje: - Damy SKM 160 mln zł na wkład własny, ale w zamian za udziały w spółce.
Z gdyńskich przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w styczniu skorzystało 10 tys. osób. To aż o 91 proc. więcej niż w poprzednim miesiącu.
160 mln unijnej dotacji otrzyma Szybka Kolej Miejska. Dzięki temu przewoźnik ma już połowę kwoty niezbędnej do zakupu nowych pociągów.
Do 2023 roku PKP PLK zmodernizuje za ok. 2 mld zł linię kolejową z Gdyni do Słupska. Wiadomo już, że dwa tory będą nie tylko do Lęborka, ale aż do Słupska. Kolejarze podwyższyli też projektowaną prędkość ze 160 km/h do 200 km/h.
Nieprzytomny i z obrażeniami nóg trafił do szpitala około 25-letni mężczyzna, który wszedł w Gdańsku pod nadjeżdżający pociąg.
Tuż przed peronem SKM Wejherowo Nanice pociąg pospieszny śmiertelnie potrącił mężczyznę. Przyczyny wypadku zbada policja.
Na kilka godzin wstrzymano ruch pociągów na odcinku Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Śródmieście. Wszystko przez awarię sieci trakcyjnej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
