Po co nam kosztowny i powodujący wiele trudności system rowerów elektrycznych? Po co, skoro zdecydowana większość ruchu rowerowego w Trójmieście odbywa się po płaskich terenach, niewymagających dodatkowego napędu poza siłą mięśni?
Michał Targowski był dyrektorem gdańskiego zoo od 1991 r. - Rolą współczesnego ogrodu nie jest kolekcja zwierząt, żeby je pokazywać, a realizowanie programów ochrony dla gatunków, które na wolności giną bezpowrotnie - podkreśla.
W marcu życie odebrała sobie uczennica prestiżowego liceum. Wcześniej odmówiono jej przyjęcia na szpitalny oddział zamknięty z powodu braku miejsc. A szpital psychiatryczny na Srebrzysku właśnie podejmuje decyzję o likwidacji łóżek dla młodzieży w kryzysie samobójczym.
Rekonstrukcje historyczne, nietypowe prezentacje sztuki, interaktywne zajęcia i warsztaty - to tylko niektóre atrakcje tegorocznej Nocy Muzeów w Trójmieście.
Od 1 maja pasażerowie w Niemczech mają możliwość zakupu nowego, taniego biletu - Deutschlandticket. To bilet miesięczny na lokalny transport, od kolei po autobusy w miastach, który kosztuje 49 euro. Ale przekonałem się, że jego zakup to nie taka prosta sprawa.
Dawid Uszyński współprowadzonymi przez siebie lokalami, Japonkami i Japonką, zrobił małą rewolucję na stołecznej scenie kulinarnej. Teraz przeniósł się do Gdańska i prowadzi restaurację Sassy na najwyższym piętrze Słonego Spichlerza.
Jeszcze do końca tygodnia elblążanie mogą głosować nad przyszłością swojego portu i mam nadzieję, że nie dadzą się zmanipulować, bo propozycja rządu przypomina propozycję gangstera wymuszającego haracz.
Przed laty w gdyńskim porcie witała je orkiestra dęta i tańczące tamburmajorki, a wizyty największych wycieczkowców uwieczniały tablice pamiątkowe. Dziś zamiast uroczystych powitań są pytania o sens ekonomiczny tych wizyt i ślad węglowy, jaki zostawiają.
Wielka Stągiew to jedna z najbardziej charakterystycznych i najpopularniejszych gdańskich baszt. Czy można sobie wyobrazić, że trzeba było toczyć boje o jej zachowanie? A jednak. Przypomnijmy jej dzieje.
Trwa wyjątkowo długi weekend majowy. Jeśli spędzacie go w Trójmieście, to podpowiadamy Wam, jakie miejsca powinniście odwiedzić. Oto autorski przegląd 15 miejscówek wartych poznania i pokochania.
Za dwa miesiące mają się zakończyć prace na nowej linii kolejowej prowadzącej do Gdańska. Choć kosztowała prawie 140 mln zł, to nie wiadomo, czy i kiedy pojadą tam pociągi. Wiadomo natomiast, że nie powstaną węzły przesiadkowe, nie planuje się też uruchamiać autobusów dowożących pasażerów. Ta inwestycja to niekończące się pasmo absurdów.
Wybrane przez naszych Czytelników współczesne ikony Gdańska, Gdyni, Sopotu i Pomorza w pełni zasługują na to miano. Pięknie śpiewała Alicja Majewska i pięknie Państwo wybrali.
ECS, Sea Towers, Opera Leśna oraz fokarium - to Waszym zdaniem współczesne ikony Gdańska, Gdyni, Sopotu i województwa pomorskiego.
- Wszystko, co inwestujesz w system, musi być przemyślane. To główne narzędzie, by zwiększyć liczbę pasażerów. Najważniejsza jest infrastruktura i jakość oferty - uważa François Bausch, wicepremier i minister ds. mobliności Luksemburga.
Sezon na paragony grozy uważamy za otwarty. W tym roku będzie się działo - internauci już przed majówką komentują rachunki z nadmorskich smażalni. Ale choć jest drogo, nie oznacza to, że rezygnujemy z majówkowych wyjazdów.
Bezpłatna komunikacja dla wszystkich i w całym kraju to marzenie wielu osób. Trzy lata temu postanowiono to zrobić w Luksemburgu, ale wnioski płynące z tego eksperymentu mogą rozczarować entuzjastów takiego rozwiązania.
Polska dwukrotnie odmówiła mu ochrony międzynarodowej, a gdy wyjechał do Belgii, nasz kraj upomniał się o niego i na mocy ustawy dublińskiej został stamtąd deportowany. O tym, co usłyszał od polskich pograniczników, nie chce mówić. Te słowa bolą bardziej niż kamienie.
Osiek, dawna dzielnica rybaków i zbieraczy bursztynu, przeniesionych w 1312 r. z terenów zajętych pod zamek krzyżacki, należy do gdańskiego Starego Miasta.
Tam, gdzie przez kilka ostatnich lat działała restauracja Mariusza Pieterwasa Krew i Woda, otworzyło się Butchery & Wine.
Z wykluczeniem transportowym boryka się nie tylko tzw. Polska B czy wsie w głębi województwa. Na Pomorzu problem dotyczy także miejsc położonych tuż przy granicy z metropolią.
Prokuratura zajęła konta spółki myWorld Poland (wcześniej Lyoness Poland), którą niedawno kierował nowy prezes Lechii Gdańsk Zbigniew Ziemowit Deptuła. Z inicjatywą śledztwa wystąpiła kancelaria reprezentująca pokrzywdzonych przez program Lyoness (Lyconet), którzy zgłaszają roszczenia na ok. 5 mln zł.
- To, że rozmawiamy dzisiaj o architekturze, to dowód naszego wyższego zaawansowania cywilizacyjnego. Uczymy się pewnej "kultury wspólnoty", życia we wspólnej przestrzeni, na czym wszyscy zyskujemy - mówi dr Bartosz Macikowski.
Międzynarodowe Targi Gdańskie kupiły tytuł do organizacji Baltexpo, najważniejszych targów morskich w Europie Środkowo-Wschodniej. W Gdańsku wydarzenie będzie również powiązane z branżą militarną. - Jest większe zainteresowanie niż przed wojną, bo pojawiły się budżety na zbrojenia - mówi Andrzej Bojanowski, prezes MTG.
Tym razem poszukamy "gdańskiej Jerozolimy" innego rodzaju, w postaci plastycznego przedstawienia na ścianie, deskach lub płótnie.
W nowym serialu HBO Max "#BringBackAlice" Gdańsk, Sopot i Gdynia stały się scenerią mrocznej opowieści o świecie nastolatków z bogatych domów.
Partia Ziobry zebrała podpisy pod ustawą "o obronie polskich lasów", bo potrzebuje paliwa wyborczego, ale to kłamliwa manipulacja partii, która dąży do polexitu.
Co łączy zabytkowy Ratusz Głównego Miasta, powstałą w PRL Halę Olivia i współczesne Muzeum II Wojny Światowej? Wszystkie są obiektami użyteczności publicznej i ikonami Gdańska.
Komornik ponownie będzie próbował zlicytować grunty w podgdańskim Leźnie, które służyły Prokom Investments jako zabezpieczenie pożyczek od banków. W kolejce do spłaty długów czekają jednak nie tylko banki, ale i samorządy.
- Via Maris jest potrzebna, ale problem obsługi ruchu turystycznego na Hel może zostać rozwiązany wyłącznie poprzez sprawną kolej - uważa Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu i współautor planu mobilności dla Półwyspu Helskiego.
Magda i Mateusz, właściciele Da Matti, to wspaniali i serdeczni ludzie. I nie, wcale nie dlatego, że chcą zaimponować czy to mediom, czy influencerom. Są po prostu, po ludzku, mili i gościnni. I właśnie z tej potrzeby goszczenia i karmienia innych powstał ich lokal.
Z okazji Wielkanocy godzi się przypomnieć gdańskie Jerozolimy. Nazwę taką nosił najpierw domek położony na przedpolu fortyfikacji, którego przeszłość spowija mrok tajemnicy.
Władzom Gdańska łatwo jest robić sobie selfie na meczach Lechii, trudniej walczyć z nienawiścią i homofobią na stadionie.
Piłkarze Lechii Gdańsk coraz mocniej dryfują w kierunku spadku do I ligi, w Poniedziałek Wielkanocny rozegrają kolejny mecz o wszystko - z Jagiellonią Białystok. Ewentualny spadek może doprowadzić do katastrofy klubu, co tylko potwierdzają wydarzenia ostatnich tygodni. Jest bardzo źle.
Budowa 250 metrów linii tramwajowej do dworca PKP Gdańsk Wrzeszcz będzie jedną z najważniejszych inwestycji w transport publiczny w Gdańsku. Tak dobrze przygotowanego przetargu nie było od lat.
Twórca Plastrów trochę jak Pan Kanapka. On co prawda nie odwiedza biur i nie sprzedaje już gotowych kanapek, po kanapki trzeba przyjść do niego. I są to kanapki nie byle jakie - zawsze świeże i zawsze z chleba na zakwasie.
Po przedstawieniu wspaniałego zespołu sześciu żurawi portowych w dawnym Gdańsku poszukamy podobnych urządzeń w miastach dawnych ziem polskich. Szukanie nie jest łatwe, bo źródeł niewiele i mało jest autorów, którzy się nimi interesowali. Jak dotąd, udało się dotrzeć do trzech obiektów, w trzech miastach, na ogół nietypowych i różniących się od siebie. Dziś żaden z nich nie istnieje.
Machina propagandowa robi z Donalda Tuska Niemca już niemal codziennie, od rana do wieczora, a elektorat PiS go za to nienawidzi. Fakty się nie liczą, liczy się tylko to, że kłamstwa i manipulacje utrzymują wyborców PiS w stanie wrzenia.
- Jest we mnie zgorzkniałość, gdy patrzę na fasadowość i makdonaldyzację Monciaka i Dolnego Sopotu - mówi Tomasz Słomczyński, autor książki "Sopoty".
Trudno ich zastać w weekend w mieszkaniu, właśnie chodzą po górach, smakują Włoch albo z dziećmi zwiedzają park rozrywki Świat Astrid Lindgren w Szwecji.
Gdańsk od lat nie inwestuje w buspasy. To podwyższa koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej i sprawia, że miasta nie stać na poprawę oferty. Jak się okazuje nie ma w tym przypadku. - Autobusy stanowią ofertę uzupełniającą. Dlatego często nie ma konieczności tworzenia buspasów na ulicach, gdzie ich wyznaczenie w istniejącej infrastrukturze mogłoby być wykonane - tłumaczą urzędnicy.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)