Katamaran "Rubin" w inauguracyjny rejs zabrał na pokład zaledwie garstkę pasażerów, sprzedano tylko 23 bilety. Razem ze mną na pokładzie byli zwolennicy i przeciwnicy przekopu Mierzei Wiślanej. Co z tego wyszło?
Jeszcze do końca tygodnia elblążanie mogą głosować nad przyszłością swojego portu i mam nadzieję, że nie dadzą się zmanipulować, bo propozycja rządu przypomina propozycję gangstera wymuszającego haracz.
"Budżet państwa polskiego jest w bardzo dobrym stanie, dlatego możemy pozwolić sobie na takie inwestycje jak Mierzeja Wiślana" - uważa Mateusz Morawiecki, który na antenie Radia Olsztyn skomentował również sytuację elbląskiego portu.
- Korek zaczyna się już po zjeździe z ronda w Nowym Dworze Gdańskim. Powód: prace drogowe - budowa ronda, ruch wahadłowy - relacjonują reporterzy "Wyborczej", którzy są w drodze na Mierzeję Wiślaną.
Trzeba podziękować komendantowi policji w Gdańsku, że odważył się i udzielił precyzyjnych odpowiedzi. Dzięki nim dowiedzieliśmy się jak bardzo boi się główny poseł kraju.
Urząd Morski w Gdyni "pochwalił się" statystykami dotyczącymi ruchu na przekopie Mierzei Wiślanej. A my - raz jeszcze - powróćmy na chwilę do "Misia" Stanisława Barei.
Miesiąc po otwarciu przekopu Mierzei Wiślanej z kanału korzystają jedynie turyści na małych jachtach, bo rząd nie dokończył drogi wodnej do Elbląga. I postawił ultimatum: damy 100 mln zł na rozwój infrastruktury w zamian za większościowy pakiet udziałów w porcie. Senator Jerzy Wcisła: To robienie politycznego interesu na państwowej inwestycji.
Budimex przebuduje zniszczoną drogę wojewódzką nr 501 między Stegną i Krynicą Morską. Remont wymusił przekop Mierzei Wiślanej.
Posłanka Elżbieta Gelert (PO) przyszła na komisję sejmową, by wyrazić żal, że nie dostała zaproszenia na rządowe otwarcie kanału przez Mierzeję Wiślaną. - Drodzy posłowie, naprawdę nie proście się na nie swoje wesele. Na piwo was pewnie stać, więc zrobicie sobie imprezę równoległą - odparł przewodniczący komisji.
W sobotę otwarty został nowy kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną. Na uroczystość przyjechali najważniejsi politycy obozu władzy, TVP zrobiła koncert w Elblągu, a w "Wiadomościach" mogliśmy usłyszeć, że tym przekopem kończymy dominację Rosji w regionie.
W NATO jeszcze tego nie dostrzegli, ale sytuacja w Europie zmieniła się diametralnie. Danuta Holecka ogłosiła w "Wiadomościach" TVP, że otwarcie przekopu Mierzei Wiślanej kończy dominację Rosji w regionie.
Koncertem w klimacie festiwalów piosenki sprzed lat TVP próbowała przekonać widzów, że otwarty w sobotę kanał przez Mierzeję Wiślaną to znaczący krok do zachowania wolności.
17 września, w rocznicę ataku ZSRR na Polskę, otwarty został nowy kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną. - Każda wielka inwestycja jest zawsze atakowana. Powody są różne, ale wiele z nich jest podszytych wielkim złem - przekonywał prezydent Andrzej Duda.
Nie wiemy, jak długo potrwa wojna w Ukrainie i embargo na rosyjskie surowce, ale prawdopodobnie w najbliższych latach, nawet przy otwartym kanale przez Mierzeję, elbląski port będzie notował dużo mniejsze zyski, a może i straty. W najbliżym czasie na kanale skorzystają głównie żeglarze.
W rocznicę ataku Sowietów na Polskę Jarosław Kaczyński otworzy kanał przez Mierzeję Wiślaną, aby symbolicznie wyrazić odzyskanie suwerenności na terenie Zalewu Wiślanego. Pływający gazoport w Gdańsku, który naprawdę pomógłby uniezależnić się od Rosji, musiał poczekać, aż prezes zrealizuje swoje marzenie sprzed lat.
Zastanawiam się, jak to jest, że prezes Kaczyński mówi, że w Wiedniu poczuł się w jak innej strefie kulturowej, a jednak woli słuchać Mozarta niż rodzimego, z tej ziemi zrodzonego Bayer Full?
Znamy harmonogram i wydarzenia z okazji otwarcia kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, które odbędzie się już 17 września.
48-letni mężczyzna został przygnieciony betonową płytą na terenie budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. Został przewieziony do szpitala.
Czy to się komuś podoba czy nie, kanał przez Mierzeję Wiślaną zostanie zbudowany. Dziś należy więc postawić pytanie, jak w przyszłości najlepiej go wykorzystać - dla dobra regionu i kraju? Potrzebny jest plan i pieniądze, których nie widać.
Przekop Mierzei Wiślanej. Do nowo budowanego Portu Zewnętrznego na Mierzei Wiślanej wpłynął pierwszy statek. Na jego pokładzie były ponad 1653 tony kamienia, który posłuży do budowy falochronów przy powstającym kanale żeglugowym.
Minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk wmurował kamień węgielny i akt erekcyjny w ławie podpory mostu na przekopie Mierzei Wiślanej. Było to już kolejne symboliczne otwarcie sztandarowej inwestycji PiS.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej przeprowadza konkurs na nazwy sztucznych wysp na Zalewie Wiślanym i Zalewie Szczecińskim. Przeważają propozycje przyrodnicze lub historyczne, ale są też takie, które mają upamiętniać żołnierzy AK czy 6-letniego Brajana Chlebowskiego.
Przekop Mierzei Wiślanej nie poprawi obronności Polski - wbrew temu, co twierdzi rząd. Przeciwnie - może stać się pułapką dla Marynarki Wojennej i otworzyć drogę dla sił rosyjskich. Takie są wnioski raportu Fundacji Instytutu Bezpieczeństwa i Rozwoju Międzynarodowego, którego współautorem jest gen. dyw. Bogusław Pacek, były szef Akademii Obrony Narodowej.
Dotarliśmy do zaskakującego stanowiska, które tłumaczy, dlaczego rząd nie liczy się z kosztami budowy drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną. Budowa kanału, będąca marzeniem Jarosława Kaczyńskiego, nie musi się już opłacać, bowiem rząd uznał ją za inwestycję obronną, ważną dla Wojska Polskiego i kluczową dla utrzymania bezpieczeństwa i ochrony granic.
Koszty sztandarowej inwestycji PiS-u w ciągu kilku miesięcy zwiększyły się ponaddwukrotnie i sięgają już blisko dwóch miliardów złotych. - To jest kompletna katastrofa. Rząd chce się czymś pochwalić, ale co z opłacalnością tej inwestycji? - mówi posłanka PO Agnieszka Pomaska.
Przeciwnicy przekopu Mierzei Wiślanej wtargnęli na plac budowy i urządzili wykonawcy happening z łóżkiem i nagością w roli głównej. Po kilku godzinach interweniowała policja.
Za dopuszczalną krytykę ocenił warszawski sąd stwierdzenia wiceministra gospodarki morskiej sugerujące, że pomorscy politycy PO blokują budowę przekopu Mierzei Wiślanej, bo leży to w interesie Federacji Rosyjskiej. Pomorski marszałek Mieczysław Struk (PO) zapowiada apelację.
Od blisko tygodnia morski port w Elblągu jest praktycznie zablokowany przez niski poziom wód w rzece Elbląg i na Zalewie Wiślanym. Poziom wód obniżył się o około metr!
Za kilka tygodni na plac budowy mogą wjechać maszyny zwycięzcy przetargu na budowę pierwszego etapu przekopu Mierzei Wiślanej. Obecnie, na zlecenie Urzędu Morskiego, trwa przenoszenie trzcinowisk. RDOŚ w Olsztynie od grudnia 2018 r. nie odpowiada na skargę pomorskich samorządowców do decyzji środowiskowej.
Wycięty las pod kanał na Mierzei Wiślanej robi przygnębiające wrażenie. Z ziemi wystają pnie dorodnych kiedyś świerków, które... chętnie fotografują turyści. Niektórzy przy tym pytają: "Co dalej, skoro do przekopu i tak nie dojdzie?".
Pierwszy etap przekopu Mierzei Wiślanej prawdopodobnie wykona konsorcjum sopockiej spółki NDI i belgijskiej Besix, które w postępowaniu przetargowym otrzymało najwięcej punktów. Urząd Morski w Gdyni jest gotowy zapłacić za ten etap 992 mln zł, ponad ćwierć miliarda więcej, niż jeszcze niedawno planował.
Rząd szacował, że cały przekop Mierzei Wiślanej będzie kosztował ok. 880 mln zł. Tymczasem najtańsza z ofert na budowę pierwszego z trzech etapów inwestycji opiewa na 992 mln zł.
Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk poinformował w środę, że według szacunkowych badań w miejscu przekopu Mierzei Wiślanej znajduje się ok. 1,4 tony bursztynu wartego ok. 1,4 mln zł. Wcześniej politycy PiS wymyślali, że bursztynu tam jest tyle, że jego wartość pokryje koszty budowy kanału.
Skarżąca zapisy przetargu firma Doraco wycofała swój protest po tym, jak Urząd Morski w Gdyni przedstawił wyjaśnienia, o które zabiegała i przedłużył termin składania ofert do 22 maja. Będzie to już piąty i prawdopodobnie ostatni termin otwarcia kopert.
Czwarty termin otwarcia ofert w przetargu na przekop Mierzei Wiślanej. Do protestu na niejasne zapisy w dokumentacji przetargowej złożonego przez spółkę Doraco dołączyło się pięć innych dużych firm.
Korporacja Budowlana Doraco zaskarżyła zapisy przetargu na przekop Mierzei Wiślanej, twierdząc, że są niejasne i utrudniają uczciwą konkurencję - dowiedziała się "Wyborcza". Minister Gróbarczyk spodziewał się rozstrzygnięcia przetargu w marcu, ale samo otwarcie kopert z ofertami może przesunąć się na koniec maja.
Urząd Morski wyznaczył trzeci już termin otwarcia ofert w przetargu na pierwszy etap budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. Powodem opóźnienia są zmiany w dokumentacji i nieścisłości, które wskazali wykonawcy zainteresowani przetargiem.
Około 20 firm jest zainteresowanych budową kanału przez Mierzeję Wiślaną. W połowie kwietnia mamy poznać ich oferty. W poniedziałek zainteresowane firmy oglądały miejsce przekopu.
Budowa kanału przez Mierzeję może być nawet o 500 mln zł droższa niż zakładano, ze względu na wzrost cen materiałów i usług budowlanych. To z kolei może oznaczać, że zasadność inwestycji będzie ujemna. Nie zwróci jej także wydobycie bursztynu, bo eksperci szacują, że jego złoża w tym miejscu mogą być warte maksymalnie 50 mln zł, ale również zero.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej wydało komunikat, że "po piątkowym spotkaniu w Brukseli przedstawiciele Komisji Europejskiej potwierdzili konieczność budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną". Dziennikarka RMF FM ustaliła jednak, że KE niczego nie potwierdziła.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
