To będzie pierwsza od ponad 40 lat nowa linia kolejowa w Polsce. Finisz budowy PKM [ZDJĘCIA Z GÓRY]

1 z 19

30 kwietnia był, przynajmniej według zapisów w kontrakcie, ostatnim dniem budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, czyli pierwszej od ponad 40 lat nowej linii kolejowej w Polsce. W praktyce będzie jednak nieco inaczej. - Na większo¶ci przystanków trwaj± prace wykończenie i będ± kontynuowane jeszcze w pierwszych dniach maja - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik spółki PKM będ±cej inwestorem. - Maj będzie też miesi±cem odbiorów i je¶li tylko pojawi± się jakie¶ usterki, to wykonawca będzie miał czas do końca czerwca na ich usunięcie. Budowa zupełnie nowej 18-kilometrowej linii ł±cz±cej Wrzeszcz z portem lotniczym rozpoczęła się w maju 2013.

Jedyne poważne opóĽnienia dotycz± miejsca poł±czenia linii PKM z E65 na wysoko¶ci Zaspy. W tym miejscu poci±gi będ± mogły korzystać tylko z jednego toru, bowiem wci±ż trwaj± roboty przy budowie muru, po którym pojazdy wjeżdżać będ± na stalowy wiadukt nad torami dalekobieżnymi. Potem położone zostanie torowisko. Jest to jedyne miejsce na całej trasie, gdzie obecnie go brakuje.
- Prace potrwaj± maksymalnie pół roku, ale jest szansa, że zakończ± się wcze¶niej, może nawet na otwarcie zaplanowane na 1 wrze¶nia - zapowiada Konopacki. - Nawet je¶li dostępny będzie tylko jeden tor, to taka przepustowo¶ć będzie wystarczaj±ca dla częstotliwo¶ci jak± zaproponowano na pocz±tek funkcjonowania linii [co 15 minut].

GW Trójmiasto

2 z 19

Jedyne poważne opóĽnienia dotycz± miejsca poł±czenia linii PKM z E65 na wysoko¶ci Zaspy. W tym miejscu poci±gi będ± mogły korzystać tylko z jednego toru, bowiem wci±ż trwaj± roboty przy budowie muru, po którym pojazdy wjeżdżać będ± na stalowy wiadukt nad torami dalekobieżnymi. Potem położone zostanie torowisko. Jest to jedyne miejsce na całej trasie, gdzie obecnie go brakuje. - Prace potrwaj± maksymalnie pół roku, ale jest szansa, że zakończ± się wcze¶niej, może nawet na otwarcie zaplanowane na 1 wrze¶nia - zapowiada Konopacki. - Nawet je¶li dostępny będzie tylko jeden tor, to taka przepustowo¶ć będzie wystarczaj±ca dla częstotliwo¶ci jak± zaproponowano na pocz±tek funkcjonowania linii [co 15 minut].

Na Strzyży, tak jak na pozostałych siedmiu przystankach, trwaj± obecnie prace wykończeniowe. Polegaj± one m.in.: ma montażu o¶wietlenia i iluminacji. Wszystkie perony posiadaj± już tablice z nazwami oraz ławki.

GW Trójmiasto

3 z 19

Na Strzyży, tak jak na pozostałych siedmiu przystankach, trwaj± obecnie prace wykończeniowe. Polegaj± one m.in.: ma montażu o¶wietlenia i iluminacji. Wszystkie perony posiadaj± już tablice z nazwami oraz ławki.

Wiadukt, który powstał w miejscu mostku Weisera, jest już przejezdny.

fot. PKM

4 z 19

Wiadukt, który powstał w miejscu mostku Weisera, jest już przejezdny.

Integracja biletów miałaby obj±ć poci±gi PKM

GW Trójmiasto

5 z 19

Integracja biletów miałaby obj±ć poci±gi PKM

W Brętowie powstanie węzeł ł±cz±cy komunikację kolejow± i tramwajow±. Tutaj będzie można przesi±¶ć się z tramwaju na poci±g lub odwrotnie. Przystanek PKM jest praktycznie gotowy. Do zrealizowania pozostała głównie czę¶ć zwi±zania z lini± tramwajow±.

GW Trójmiasto

6 z 19

W Brętowie powstanie węzeł ł±cz±cy komunikację kolejow± i tramwajow±. Tutaj będzie można przesi±¶ć się z tramwaju na poci±g lub odwrotnie. Przystanek PKM jest praktycznie gotowy. Do zrealizowania pozostała głównie czę¶ć zwi±zania z lini± tramwajow±.

Na wszystkich przystankach PKM, w tym także na tym na Jasieniu, pasażerowie będ± mieli dostęp do bezprzewodowego internetu.

GW Trójmiasto

7 z 19

Na wszystkich przystankach PKM, w tym także na tym na Jasieniu, pasażerowie będ± mieli dostęp do bezprzewodowego internetu.

Wszystkie obiekty PKM będ± monitorowane. Kamery zostały już zamontowane na każdym peronie i s± podpinane do system bezpieczeństwa obsługiwanego w budynku Lokalnego Centrum Sterowania na Matarni. Stamt±d obywać się będzie również sterowanie ruchem poci±gów.

fot. PKM

8 z 19

Wszystkie obiekty PKM będ± monitorowane. Kamery zostały już zamontowane na każdym peronie i s± podpinane do system bezpieczeństwa obsługiwanego w budynku Lokalnego Centrum Sterowania na Matarni. Stamt±d obywać się będzie również sterowanie ruchem poci±gów.

Przystanek PKM Matarnia jest jedynym, który posiada aż cztery czerwone wiaty. Pomiędzy nim a budynkiem LCS powstał jedyny wybudowany przez PKM parking park and ride na ok. 140 aut i 60 rowerów. Pozostałe parkingi buduje miasto.

fot. PKM

9 z 19

Przystanek PKM Matarnia jest jedynym, który posiada aż cztery czerwone wiaty. Pomiędzy nim a budynkiem LCS powstał jedyny wybudowany przez PKM parking park and ride na ok. 140 aut i 60 rowerów. Pozostałe parkingi buduje miasto.

W zeszłym tygodniu charakterystyczne czerwone wiaty zostały zamontowane na ostatnim przystanku PKM przy porcie lotniczym. Różni± się one wyraĽnie wielko¶ci± od pozostałych. Dlaczego?
- Projekt jest efektem współpracy z władzami lotniska. Chodziło o to, by pojawiło się tam więcej szkła, by wiata nie zdominowała szklanej elewacji terminalu - wyja¶nia rzecznik PKM.

fot. PKM

10 z 19

W zeszłym tygodniu charakterystyczne czerwone wiaty zostały zamontowane na ostatnim przystanku PKM przy porcie lotniczym. Różni± się one wyraĽnie wielko¶ci± od pozostałych. Dlaczego? - Projekt jest efektem współpracy z władzami lotniska. Chodziło o to, by pojawiło się tam więcej szkła, by wiata nie zdominowała szklanej elewacji terminalu - wyja¶nia rzecznik PKM.

W kwietniu odbyły się pierwsze testy linii PKM przeprowadzane przez lokomotywę Bombardier TRAXX F140 DE należ±c± do Lotos Kolej.
W połowie maja rozpoczn± się kolejne testy. Tym razem przeprowadz± je poci±gi dedykowane linii PKM. W sumie Pesa wyprodukuje 10 poci±gów, które na linii PKM maj± zacz±ć kursować od 1 wrze¶nia.

fot. PKM

11 z 19

W kwietniu odbyły się pierwsze testy linii PKM przeprowadzane przez lokomotywę Bombardier TRAXX F140 DE należ±c± do Lotos Kolej. W połowie maja rozpoczn± się kolejne testy. Tym razem przeprowadz± je poci±gi dedykowane linii PKM. W sumie Pesa wyprodukuje 10 poci±gów, które na linii PKM maj± zacz±ć kursować od 1 wrze¶nia.

Na stacji Gdańsk Wrzeszcz trwa budowa peronu dalekobieżnego. Przy nim oraz przy peronie znajduj±cym się po jego prawej stronie zatrzymywać się będ± poci±gi PKM.

GW Trójmiasto

12 z 19

Na stacji Gdańsk Wrzeszcz trwa budowa peronu dalekobieżnego. Przy nim oraz przy peronie znajduj±cym się po jego prawej stronie zatrzymywać się będ± poci±gi PKM.

GW Trójmiasto

13 z 19

Przystanek PKM NiedĽwiednik

GW Trójmiasto

14 z 19

Integracja biletów miałaby obj±ć poci±gi PKM

Iluminacja wiaduktu PKM ma się zmieniać przy okazji ważnych wydarzeń i ¶wi±t narodowych

fot. PKM

15 z 19

Iluminacja wiaduktu PKM ma się zmieniać przy okazji ważnych wydarzeń i ¶wi±t narodowych

Materiały prasowe

16 z 19

Miejski odcinek Trasy Słowackiego

fot. PKM

17 z 19

Iluminacja wiaduktu PKM ma się zmieniać przy okazji ważnych wydarzeń i ¶wi±t narodowych

wer

18 z 19

Przystanek PKM Jasień

Linia PKM (na czerwono) powstaje między dwoma liniami dalekobieżnymi (201 i E65)

graficy

19 z 19

Linia PKM (na czerwono) powstaje między dwoma liniami dalekobieżnymi (201 i E65)

Komentarze

kawisn2003 02.05.2015, 09:23

Ilu tu malkontentów. Mieszkam w Trójmie¶cie i to jest naprawdę ¶wietna inwestycja. Dobrze zaprojektowana. Nareszcie będzie zapewniać szybkie poł±czenie z tzw. "górnymi tarasami" Trójmiasta. Piszcie co chcecie, ale to dobra wiadomo¶ć.

już oceniałe(a)¶

379

Popularne

Tematy ważne dla Trójmiasta

Warto przeczytać