Prace na budowie drogi ekspresowej S6, która na nowo połączy Trójmiasto ze Szczecinem, idą pełną parą. Najbardziej zaawansowane są one na obwodnicy Słupska i na wschód od Lęborka.
To największa inwestycja drogowa na Pomorzu. Trwa budowa brakujących odcinków drogi ekspresowej S6, która łączy Trójmiasto ze Szczecinem. Sprawdziliśmy, czy roboty przebiegają zgodnie z planem.
Budowa Trasy Kaszubskiej. Na podzielonej na trzy odcinki realizacyjne, liczącej ponad 40 km Trasie Kaszubskiej: Bożepole Wielkie - Luzino, Luzino - Szemud oraz Szemud - Gdynia obecnie trwają prace przy konstrukcji dróg i nawierzchni bitumicznej. Powstaje też 37 obiektów inżynierskich, m.in. mostów, estakad czy kładek dla pieszych. Łączna wartość inwestycji to ponad 2 mld zł. Cała nowa droga ekspresowa S6 w województwie pomorskim (od Trójmiasta aż za Słupsk), której częścią jest Trasa Kaszubska, ma być gotowa w 2025 roku.
Jest nowy pomysł na budowę całości trasy S6. Strona rządowa chce, aby odcinek między Sianowem i Bożympolem Wielkim został wybudowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Oznaczałoby to, że za korzystanie z drogi ekspresowej trzeba będzie zapłacić prywatnemu przedsiębiorstwu?
Rząd nie chce na razie budować drogi ekspresowej S6, która połączyłaby Trójmiasto z Koszalinem. Dla polityków PiS ważniejsze są drogi prowadzące w głąb kraju, a nie trasa, która połączyłaby polskie porty i ożywiła zapomnianą transportowo Ziemię Słupską. Niewykluczone, że temat budowy ekspresówki wróci, tyle że... nie wiadomo kiedy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)