Minął miesiąc, odkąd wzdłuż całych al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa obowiązuje nowa organizacja ruchu. Okazuje się, że zmiana nawyków idzie zmotoryzowanym opornie. Policja odnotowała dwa razy więcej kolizji niż w ubiegłym roku.
Znaki z zakazem jazdy powyżej 50 km na godzinę pojawią się w połowie marca na całej długości al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej. Władze miasta bronią swojej decyzji i nie wykluczają, że pojedziemy wolniej na kolejnych arteriach w Gdańsku: - Nie ma kompromisów w walce o zdrowie i życie mieszkańców - mówią.
Ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę na całej długości al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa - proponują radni KO i mieszkańcy Oliwy. Drogowcy są "za". Zmiany na najważniejszej arterii w Gdańsku wejdą w życie już w marcu. Czy spodobają się kierowcom?
Zakończyły się największe od siedmiu lat badania ruchu w Gdańsku. Mieszkańcy podróżują dziś więcej niż wówczas, a to którędy i w jaki sposób się przemieszczają ma podpowiedzieć planistom w jakim kierunku powinno rozwijać się miasto. - Będziemy dopasowywać ten rozwój do potrzeb mieszkańców - zapewnia Edyta Damszel-Turek z Dyrekcji Rozbudowy Miasta.
U zbiegu Grunwaldzkiej i Kołobrzeskiej wyrośnie potężny budynek o niespotykanej dotąd powierzchni biurowej wynoszącej 36 tys. m kw. Z góry obiekt będzie wyglądał jak litera H. Jego budowa potrwa dwa lata.
Przejście na wysokości ul. Jesionowej w Gdańsku - znienawidzone zarówno przez pieszych, jak i kierowców. Jedni i drudzy podkreślają, że jest wyjątkowo niebezpieczne. Teraz ma się to zmienić. Projekt ma być gotowy do końca października, sygnalizacja zacznie działać w pierwszej połowie 2016 r.
Przedstawiamy 5 ulic i skrzyżowań w Gdańsku, na których doszło w minionym roku do największej liczby wypadków. W sumie zginęło tam pięć osób, a ponad 150 zostało rannych
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)