Przy Drodze Krajowej nr 20 stoi od lat niewielka fabryka, produkująca żywice i żelkoty. Choć przez ostatnie kilkanaście lat obiekt cyklicznie zmieniał właścicieli, zawsze były to podmioty związane z branżą motoryzacyjną. Obecnie zakład należy do koncernu Ineos, który oprócz zaawansowanej chemii zajmuje się także produkcją samochodów
Już nie tylko tesla, mercedes, bmw, renault, toyota czy nissan. Rynek samochodów dostawczych i pick-upów coraz śmielej podbijają chińskie maxusy. Na polskich ulicach nierzadkim widokiem stają się elektryczne SUV-y, i Maxusa, i kupionego przez azjatów MG. Te ostatnie to zresztą normalny widok we Francji, we Włoszech czy nawet w Niemczech.
Był taki czas, kiedy korona czołowych niemieckich tunerów sportowych limuzyn była błyszcząca i niezależna. Dziś AMG i M Technik należą do Mercedesa i AMG, a ciągle wolny Brabus stracił dawny blichtr. Wysoki poziom zachowuje za to cały czas Alpina.
Trójmiasto i Warszawa znowu były blisko. Tym razem motoryzacyjne. Za sprawą konkursu Renault i supersamochodu McLarena.
Na weekend na chwilę w Trójmieście pojawiły się dwa najnowsze samochody marki Rolls-Royce - znany już Ghost i najnowsza, ósma już generacja modelu Phantom.
Zasadniczo w trójmieście mamy dwóch autoryzowany dealerów BMW - firmę Zdunek Premium i Bawaria Motors, oraz jednego niezależnego sprzedawcę lekko używanych samochodów tej marki - Premium Motors. Przez chwilę dołączył ostatnio do nich ktoś czwarty. Warszawski dealer BMW - firma Auto Fus. Warszawska grupa Chodzeń wprowadza się zaś do trójmiasta z Maserati.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.