Nowa część terminalu lotniska w Gdańsku jest już prawie zamknięta [ZDJĘCIA]

Rozbudowa terminalu T2 na gdańskim lotnisku trwa od początku 2014 roku. Za dobudowanie brakującej części odpowiada firma NDI. Po wartej 87 mln zł rozbudowie terminal powiększy się o ok. 30 proc. Długość budynku zwiększy się z 187 do 237 metrów. Termin zakończenia robót budowlanych planowany jest na 16 czerwca 2015

Fot. Mat Pras NDI

1 z 19

Rozbudowa terminalu T2 na gdańskim lotnisku trwa od początku 2014 roku. Za dobudowanie brakującej części odpowiada firma NDI. Po wartej 87 mln zł rozbudowie terminal powiększy się o ok. 30 proc. Długość budynku zwiększy się z 187 do 237 metrów. Termin zakończenia robót budowlanych planowany jest na 16 czerwca 2015

Prefabrykacja elementów aluminiowych i przygotowanie do montażu fasad rozpoczęło się sierpniu, a w październiku pojawiły się pierwsze elementy szklane w fasadzie północnej

Fot. Mat Pras NDI

2 z 19

Prefabrykacja elementów aluminiowych i przygotowanie do montażu fasad rozpoczęło się sierpniu, a w październiku pojawiły się pierwsze elementy szklane w fasadzie północnej

Do końca roku planowane jest zamknięcie budynku

Fot. Mat Pras NDI

3 z 19

Do końca roku planowane jest zamknięcie budynku

Wykonywane jest pokrycie dachu w technologii Kalzip (profilowane tafle aluminiowe, z których można formować dowolne kształty) będące kontynuacją systemów przyjętych w pierwszym etapie budowy Terminala T2.

Fot. Mat Pras NDI

4 z 19

Wykonywane jest pokrycie dachu w technologii Kalzip (profilowane tafle aluminiowe, z których można formować dowolne kształty) będące kontynuacją systemów przyjętych w pierwszym etapie budowy Terminala T2.

Na dzień dzisiejszy zaawansowanie robót wynosi 55 proc.

Fot. Mat Pras NDI

5 z 19

Na dzień dzisiejszy zaawansowanie robót wynosi 55 proc.

Schody prowadzące do przejścia łączącego terminal z przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Konstrukcja stalowa łącznika do PKM jest sprefabrykowana, są wykonane fundamenty pod słupy łącznika. Montaż konstrukcji łącznika jest zaplanowany jeszcze w tym roku. Obudowa szklano-aluminiowa sukcesywnie będzie montowana w kolejnych tygodniach

Fot. Mat Pras NDI

6 z 19

Schody prowadzące do przejścia łączącego terminal z przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Konstrukcja stalowa łącznika do PKM jest sprefabrykowana, są wykonane fundamenty pod słupy łącznika. Montaż konstrukcji łącznika jest zaplanowany jeszcze w tym roku. Obudowa szklano-aluminiowa sukcesywnie będzie montowana w kolejnych tygodniach

Na przełomie października i listopada przeniesiono w miejsce docelowe agregat stanowiący rezerwowe źródło prądu dla Terminala. Zadanie to było dużym wyzwaniem, ale prace przebiegły bez zakłóceń i zgodnie z planem.

Fot. Mat Pras NDI

7 z 19

Na przełomie października i listopada przeniesiono w miejsce docelowe agregat stanowiący rezerwowe źródło prądu dla Terminala. Zadanie to było dużym wyzwaniem, ale prace przebiegły bez zakłóceń i zgodnie z planem.

Do wykonania pozostanie jeszcze obudowa rękawów i klatek schodowych od strony płyty lotniska oraz okładziny ścian, montaż fasad wewnętrznych, wykonanie sufitów podwieszanych, wykonanie posadzek, zakończenie instalacji wewnętrznych, montaż stolarki wewnętrznej. Wykonanie robót związanych z zagospodarowaniem terenu i przeprowadzenie prób i badań

Fot. Mat Pras NDI

8 z 19

Do wykonania pozostanie jeszcze obudowa rękawów i klatek schodowych od strony płyty lotniska oraz okładziny ścian, montaż fasad wewnętrznych, wykonanie sufitów podwieszanych, wykonanie posadzek, zakończenie instalacji wewnętrznych, montaż stolarki wewnętrznej. Wykonanie robót związanych z zagospodarowaniem terenu i przeprowadzenie prób i badań

Zachodnia ściana terminalu T2. W tym miejscu znajduje się zjazd z poziomu płyty lotniska do wejścia do strefy VIP

Fot. Mat Pras NDI

9 z 19

Zachodnia ściana terminalu T2. W tym miejscu znajduje się zjazd z poziomu płyty lotniska do wejścia do strefy VIP

Zjazd do strefy VIP od strony ogólnodostępnej

Fot. Mat Pras NDI

10 z 19

Zjazd do strefy VIP od strony ogólnodostępnej

W obiekcie równolegle do prac mających na celu uzyskanie szczelności budynku wykonywane są prace wykończeniowe i instalacyjne, m.in. montaż instalacji sanitarnych, wentylacyjnych, elektro-energetycznych i teletechnicznych. Wykonano prace wykończeniowe w przestrzeni bagażowni z ułożeniem posadzki z płyt granitowych, zakończono prace murarskie i tynkarskie. Zaawansowane są prace w pomieszczeniach technicznych, wentylatorniach, pomieszczeniach elektrycznych

Fot. Mat Pras NDI

11 z 19

W obiekcie równolegle do prac mających na celu uzyskanie szczelności budynku wykonywane są prace wykończeniowe i instalacyjne, m.in. montaż instalacji sanitarnych, wentylacyjnych, elektro-energetycznych i teletechnicznych. Wykonano prace wykończeniowe w przestrzeni bagażowni z ułożeniem posadzki z płyt granitowych, zakończono prace murarskie i tynkarskie. Zaawansowane są prace w pomieszczeniach technicznych, wentylatorniach, pomieszczeniach elektrycznych