Ciekawe sceny z zakresu kolejnictwa :-)
Na zdjęciu 33 widać parowozy typu 141 CFM przygotowane do wysyłki do Maroka - 12 pojazdów tego typu dla francuskich kolei kolonialnych wybudowała Fabryka Lokomotyw w Chrzanowie w latach 1931-1932.
Z kolei na zdjęciu 28 mamy import: rozłożone na elementy lokomotywy elektryczne EL.101 i EL.102, które w 1934 zakupiono w firmie English Electric na potrzeby elektryfikowanego właśnie wtedy warszawskiego węzła kolejowego; były to pierwsze elektrowozy w Polsce, przeznaczone przede wszystkim do przeciągania pociągów osobowych przez tunel linii średnicowej (potem w Chrzanowie wybudowano na licencji jeszcze cztery takie maszyny, częściowo z wykorzystaniem podzespołów angielskich; wszystkie z wyjątkiem jednej uległy zniszczeniu podczas wojny).
Pozdrawiam
@rabieg
Port w Gdyni sprzedala? Komu? Kiedy? NIe ma portu? Chyba cos Ci sie pomieszalo. Port ma sie swietnie i inwestuje. Pozdrowienia dla innego wymiaru.
@rabieg
Ktoś tu korzysta z gotowców i przepisuje gotowe teksty. Akurat, jeśli chodzi o porty, to mimo działania wrażych sił mają się zupełnie nieźle. Jeszcze tylko niewielki przekop Mierzei Wiślanej i kolejny port - Elbląg ożyje w pełni. Putinowi to zapewne nie na rękę.
@null.wyborcza
Co zrytemu beretowi pomoga nazwiska i narodowosc? Twoj pusty leb nie jest w stanie przetrawic fotek, a wolasz o nazwiska i ...NARODOWOSC FOTEK? Co Ty cpasz?
@freud1
Szkoda że nie miałeś okazji przekonać do tego robotników Poznania, Lublina Radomia, Gdańska, Gdyni, Szczecina, Wrocławia, Katowic itp. Oni tego nie doceniali i ciągle kartek się domagali. Durnie jakieś pewnie.
@freud1
<<<W 39 w Polsce bylo mniej samochodow niz w 1918.>>>
Nie, było ok. trzykrotnie więcej. Co nie zmienia faktu, że i tak było to o wiele za mało, gdyż wskutek głupiej polityki podatkowej rządu w I połowie lat 30., Polska pod koniec dekady była najmniej zmotoryzowanym krajem Europy, przewyższając pod tym względem tylko Albanię.
<<<PRL w porownaniu z IIRP byl rajem na ziemi.>>>
No, a II RP była rajem w porównaniu z XVIII-wieczną Rzeczpospolitą... Porównania takie nie mają sensu, gdyż liczy się sytuacja w rożnych krajach w tym samym czasie - a jeśli o to chodzi, to PRL przez większość swojego bytu odstawała od reszty Europy nie mniej niż II RP przed 1939, a pod wieloma względami nawet bardziej.
Pzdr
<<< PRL w porownaniu z IIRP byl rajem na ziemi.
@kiciakocia
<<<Już myślałam, że eksportowaliśmy przed wojna samochody....:)>>>
Eksport samochodów był minimalny - znacznie mniejszy od importu i dotyczył przede wszystkim specjalizowanych pojazdów wojskowych. Natomiast - z pokrewnej branży - Polska była znaczącym eksporterem samolotów wojskowych, na niezłym światowym poziomie technicznym.
Pzdr
@freud1
Zależy dla kogo. PRL i II RP, to rzeczy nieporównywalne wprost. Ja z PRL mile wspominam łatwość zatrudnienia, co niestety po latach odbiło się obecną czkawką.
Bo Polak potrafi a Gdynia to byla DUMA wszystkich Polakow i przedmiot marzen. Opowiadal mi moj Znakomy, ze przed wojna jego Wujek mieszkajacy gdzies na Kresach wschodnich tak marzyl o pracy w Gdyni, ze wybral sie na piechote z Poludnia Polski ( bilety na PKP byly horendalnie drogie), i idac pieszo przez dzien, nocujac po stogach i wiejskich stodolach jak Chlo pozwoli przez 1 miesiac zaledwie doszedl do gdyni a tam przyjal sie do pracy na jakeijs Budowei za Robotnika niewykwalifikowanego co zapewnialo Mu kilkadziesiat razy wyzszy poziom zycia niz u siebie na rodzinnej Wiosce gzie ani butow nie mial ani kartofli do syta tez nie mial a pracy zadnej chyba, ze za Parobka we dworze Jasniepana, ktory mogl CHAMA wybatpzyc jak mial Taki kaprys czesto miewal. W czasie wojny trafil na roboty przymusowe i po wojnie emigrowal do Canady.
@vinogradoff
Bieda i niedojadanie, zwłaszcza na Kresach, były wówczas smutną codziennością. Natomiast z tym "batożeniem" to żeś się poślizgnął o jakieś 100 lat ;-P
Pzdr
@vinogradoff
Gdynia była rzeczywiście dumą. Gdynia i morze były umiejętnie propagowane. W szkołach dzieci śpiewały: "Jadą dzieci, jadą. Jadą w świat koleją. Do Polskiego Morza, do Polskiego Morza oczy im się śmieją." W PRL też była propaganda morza i wybrzeża, i żeglarstwa dla młodzieży. Dopiero za rządów neoliberałów, sprawy morza, floty zeszły na margines. Przeglądając prasę centralną, np. warszawską GW można było odnieść wrażenie, że Polska jest krajem śródlądowym.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze