Koniec korków na Kaszubach? Obwodnica Kościerzyny już we wrześniu

Kościerzyna to obecnie jedno z najbardziej zakorkowanych miast na Pomorzu. Oprócz ruchu
lokalnego, prowadzącego do i z Kościerzyny, kumuluje się tam bowiem sporych rozmiarów
ruch tranzytowy. Rezultatem są niemal stałe korki w centrum miasta, potęgujące się w
godzinach szczytów komunikacyjnych.

DOMINIK WERNER

1 z 14

Kościerzyna to obecnie jedno z najbardziej zakorkowanych miast na Pomorzu. Oprócz ruchu lokalnego, prowadzącego do i z Kościerzyny, kumuluje się tam bowiem sporych rozmiarów ruch tranzytowy. Rezultatem są niemal stałe korki w centrum miasta, potęgujące się w godzinach szczytów komunikacyjnych.

- Szczególnie dolegliwe jest to w sezonie letnim - mówi Piotr Michalski z gdańskiego
oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który jest inwestorem nowej
obwodnicy. - Planowana droga zdejmie z dróg wewnątrz miasta ruch tranzytowy, także ten
ciężki, co pozwoli na odkorkowanie Kościerzyny. Poza tym poprawi bezpieczeństwo ruchu
drogowego i komfort przejazdu w ciągu drogi krajowej nr 20.

DOMINIK WERNER

2 z 14

- Szczególnie dolegliwe jest to w sezonie letnim - mówi Piotr Michalski z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który jest inwestorem nowej obwodnicy. - Planowana droga zdejmie z dróg wewnątrz miasta ruch tranzytowy, także ten ciężki, co pozwoli na odkorkowanie Kościerzyny. Poza tym poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i komfort przejazdu w ciągu drogi krajowej nr 20.

Docelowo trasa ma mieć 7,6 km długości. Ominie miasto od południa, wyprowadzając ruch
tranzytowy z zatłoczonego centrum. Powstaną tam łącznie cztery węzły drogowe, łączące
główną arterię z drogami niższych kategorii: Kościerzyna Zachód (połączenie z droga
powiatową Kościerzyna-Wdzydze), Kościerzyna Wschód (skrzyżowanie z drogą wojewódzką
nr 221), Kościerzyna Południe (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 214) i Wieżyca (na tym
węźle obwodnica będzie się łączyć z istniejącą '20-tką').

DOMINIK WERNER

3 z 14

Docelowo trasa ma mieć 7,6 km długości. Ominie miasto od południa, wyprowadzając ruch tranzytowy z zatłoczonego centrum. Powstaną tam łącznie cztery węzły drogowe, łączące główną arterię z drogami niższych kategorii: Kościerzyna Zachód (połączenie z droga powiatową Kościerzyna-Wdzydze), Kościerzyna Wschód (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 221), Kościerzyna Południe (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 214) i Wieżyca (na tym węźle obwodnica będzie się łączyć z istniejącą '20-tką').

Ważne będzie też to, że obwodnica jest budowana w przekroju 2+1 - dodaje Michalski. -
Dzięki temu będzie można bezpiecznie wyprzedzać pojazdy jadące wolniej.
Obiekty na węzłach zostały jednak tak zaprojektowane, by umożliwić ewentualną przyszłą
rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2.

DOMINIK WERNER

4 z 14

Ważne będzie też to, że obwodnica jest budowana w przekroju 2+1 - dodaje Michalski. - Dzięki temu będzie można bezpiecznie wyprzedzać pojazdy jadące wolniej. Obiekty na węzłach zostały jednak tak zaprojektowane, by umożliwić ewentualną przyszłą rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2.

W ramach inwestycji zostanie wybudowanych także
szereg urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna,
przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-
naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły
podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.

DOMINIK WERNER

5 z 14

W ramach inwestycji zostanie wybudowanych także szereg urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno- naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.

Przebudowane, bądź wybudowane zostaną również drogi lokalne i dojazdowe obsługujące tereny przyległe
do nowej trasy.

DOMINIK WERNER

6 z 14

Przebudowane, bądź wybudowane zostaną również drogi lokalne i dojazdowe obsługujące tereny przyległe do nowej trasy.

Obecnie na trasie przyszłej obwodnicy trwają intensywne prace budowlane. Dzięki
sprzyjającym warunkom atmosferycznym wznowiono już prace bitumiczne.

DOMINIK WERNER

7 z 14

Obecnie na trasie przyszłej obwodnicy trwają intensywne prace budowlane. Dzięki sprzyjającym warunkom atmosferycznym wznowiono już prace bitumiczne.

Są wykonywane kolejne odcinki drogi z warstwą wiążącą nawierzchni bitumicznej, a ponadto trwają tam
roboty brukarskie: układanie krawężników i budowa chodników.

DOMINIK WERNER

8 z 14

Są wykonywane kolejne odcinki drogi z warstwą wiążącą nawierzchni bitumicznej, a ponadto trwają tam roboty brukarskie: układanie krawężników i budowa chodników.

- Sporo dzieje się też tuż obok drogi, budowane są elementy odwodnienia jak np. zbiorniki
retencyjne, a także humusowane są skarpy - wymienia Michalski. - Ponadto montowane są
urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in. bariery ochronne.

DOMINIK WERNER

9 z 14

- Sporo dzieje się też tuż obok drogi, budowane są elementy odwodnienia jak np. zbiorniki retencyjne, a także humusowane są skarpy - wymienia Michalski. - Ponadto montowane są urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in. bariery ochronne.

Zaawansowanie prac nad budową obiektów mostowych wynosi już ok. 80 proc. Trwa montaż ich wyposażenia: m.in. elementy odwodnienia, bariery. Niemal gotowe są też dwa wiadukty przechodzące nad Obwodnicą Kościerzyny .

DOMINIK WERNER

10 z 14

Zaawansowanie prac nad budową obiektów mostowych wynosi już ok. 80 proc. Trwa montaż ich wyposażenia: m.in. elementy odwodnienia, bariery. Niemal gotowe są też dwa wiadukty przechodzące nad Obwodnicą Kościerzyny .

Wykonawca prac, firma Strabag, skupia się na ich oddaniu do
użytku pod koniec maja br., co bardzo ułatwi przejazd, który obecnie odbywa się drogami
tymczasowymi .

DOMINIK WERNER

11 z 14

Wykonawca prac, firma Strabag, skupia się na ich oddaniu do użytku pod koniec maja br., co bardzo ułatwi przejazd, który obecnie odbywa się drogami tymczasowymi .

DOMINIK WERNER

12 z 14

Wykonawca prac, firma Strabag, skupia się na ich oddaniu do użytku pod koniec maja br., co bardzo ułatwi przejazd, który obecnie odbywa się drogami tymczasowymi .

Wartość inwestycji wynosi ok. 237 mln złotych, z czego nieco ponad 148,3 mln zostanie
zrefundowane dzięki środkom Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

DOMINIK WERNER

13 z 14

Wartość inwestycji wynosi ok. 237 mln złotych, z czego nieco ponad 148,3 mln zostanie zrefundowane dzięki środkom Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.