Obwodnica o długości 17,9 km połączy drogę krajową nr 7 (Gdańsk ? Warszawa) z obwodnicą Trójmiasta (S6) Jej najbardziej spektakularnym elementem jest estakada (WE-1) o długości niemal 2,8 km. Gdy zostanie ukończona będzie najdłuższym tego typu obiektem w Polsce. Na koniec 2011 roku postęp prac wynosił niemal 75 proc.
Termin zakończenia: 15 lipca 2012
Koszt: 1,24 mld zł
Z 12 wiaduktami i bezkolizyjnymi łącznicami dróg będzie największym węzłem drogowym w północnej Polsce. To wszystko sprawi, że zjazd z obwodnicy Trójmiasta na gdańską Trasę W-Z i odwrotnie stanie się bezproblemowy.
W zeszłym tygodniu zamontowany został jeden z ostatnich elementów całej drogowej układanki - ważące 400 ton przęsło wiaduktu o szerokości 8 i długości 40 metrów. Z kolei do końca stycznia zostanie oddana do użytku jezdnia umożliwiająca szybki zjazd z obwodnicy dla jadących od strony Gdyni w kierunku Gdańska.
Potem prace będą trwały już głównie na samej obwodnicy oraz na remontowanym wiadukcie starej ul. Kartuskiej, który stanie się częścią Trasy W-Z
Termin zakończenia: 15 maja 2012
Koszt: 186 mln zł
Nowy terminal jest gotowy w 98 procentach. Dzięki niemu przepustowość gdańskiego portu zwiększy się do 5 mln pasażerów rocznie.
W głównym holu budynku powstało 40 stanowisk check in (na razie nie będzie potrzeby, by działało ich więcej niż 20) oraz miejsca na kawiarnie, pocztę, bank i kantory. Dodatkowo na piętrze znajdzie się miejsce na restaurację, sklepy wolnocłowe i strefę dla dzieci. Do wykonania pozostały już tylko niewielkie prace wykończeniowe.
Termin zakończenia: kwiecień 2012
Koszt: 188 mln zł
Do tej pory wykonano już stalową konstrukcję zadaszenia głównego oraz konstrukcję żelbetonową widowni wraz ze stalową konstrukcją balkonu. Zamontowano także krzesełka.
Do wykonania pozostał jeszcze m.in. montaż powłoki zadaszenia głównego i balkonu, montaż siedzisk ruchomych oraz roboty drogowe.
Wciąż trwają prace związane z wykonaniem elementów małej architektury, a także rozbiórką starego ogrodzenia i montażem nowego.
Termin zakończenia: 31 maja 2012
Koszt: 74 mln zł
Dotychczas zakończono prace konstrukcyjne budynku. Obiekt zyskał też nową elewację. Wymieniono również stolarkę okienną oraz wszystkie rodzaje instalacji. Trwają roboty wykończeniowe, a także prace konserwatorskie przy odnawianiu malowideł ściennych w sali restauracyjnej dworca.
Termin zakończenia: II kwartał 2012
Koszt: 40 mln zł
Poziom zaawansowania prac przy budowa nowej linii tramwajowej wynosi 90 proc. Do tej pory wykonano tory wraz z podbiciem na odcinku od przejazdu w ul. Cieszyńskiego do Milskiego i od Płockiej do pętli Łódzka. Zamontowano tory na odcinku od Milskiego do Wilanowskiej II, wykonano przejazdy torowo -uliczne, krawężniki i korpusy peronów, zakończono ustawianie słupów trakcyjnych.
Trwają prace na węźle integracyjnym związane z budową dróg dojazdowych i parkingów oraz położeniem torów. Tu zaawansowanie wynosi 70 proc.
Termin zakończenia: kwiecień 2012
Koszt: 65 mln zł
Obejmuje odcinek od ronda de la Salle do alei Rzeczypospolitej. Zaawansowanie prac w tym przypadku wynosi 40 proc. Trwają prace przy estakadzie i budowie wiaduktu nad torami we Wrzeszczu oraz tuneli dla pieszych. Do tego dochodzą roboty drogowe związane z wymianą gruntów, budową nasypów, układaniem nawierzchni wraz z asfaltem i krawężnikami. Rozpoczęto również budowę konstrukcji pod ekrany akustyczne
Termin zakończenia: październik 2012
Koszt: 159 mln zł
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze