Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Trójmiasto

    Kolejowe rewolucje. Zobacz, jak zmienił się przystanek SKM Gdynia Redłowo

    Wiadomości Trójmiasto
    Ewa Karendys
    Przystanek SKM Gdynia Redłowo przeszła metamorfozę. Małym nakładem finansowym, dzięki inicjatywie towarzyszenia Traffic Design, peron zyskał jednolity wygląd, nowe szyldy i nietypowe tablice interaktywne.
    Prace rozpoczęły się w czerwcu, a zakończyły w ubiegłym tygodniu. To nie pierwsze działania na peronie w Gdyni Redłowie, które przeprowadziło stowarzyszenie Traffic Design, stawiające sobie za cel poprawę estetyki przestrzeni publicznej. Trzy lata temu w ramach Festiwalu Sztuki Miejskiej Traffic Design zostały odnowione i pomalowane znajdujące się tam filary. - Tym razem postanowiliśmy podejść do peronu bardziej kompleksowo. Po ostatnim razie pozostał nam niedosyt, czuliśmy potrzebę wprowadzenia większych zmian. Chcieliśmy ujednolicić peron - tłumaczy Jacek Wielebski, organizator festiwalu Traffic Design. - Byliśmy zadowoleni z poprzednich efektów pracy stowarzyszenia. Peron jest w dobrym stanie, nie mamy w planach jego remontu, chętnie pozwoliliśmy więc na małe wariacje - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM Trójmiasto. Nową odsłonę peronu zaprojektował architekt Filip Kozarski. Peron został ujednolicony kolorystycznie - odmalowana w kolorze szaro-grafitowym została wiata, gabloty, kasowniki, śmietniki, budynek kasy biletowej.
    mat. prasowe
    1 z 9

    Prace rozpoczęły się w czerwcu, a zakończyły w ubiegłym tygodniu. To nie pierwsze działania na peronie w Gdyni Redłowie, które przeprowadziło stowarzyszenie Traffic Design, stawiające sobie za cel poprawę estetyki przestrzeni publicznej. Trzy lata temu w ramach Festiwalu Sztuki Miejskiej Traffic Design zostały odnowione i pomalowane znajdujące się tam filary. - Tym razem postanowiliśmy podejść do peronu bardziej kompleksowo. Po ostatnim razie pozostał nam niedosyt, czuliśmy potrzebę wprowadzenia większych zmian. Chcieliśmy ujednolicić peron - tłumaczy Jacek Wielebski, organizator festiwalu Traffic Design. - Byliśmy zadowoleni z poprzednich efektów pracy stowarzyszenia. Peron jest w dobrym stanie, nie mamy w planach jego remontu, chętnie pozwoliliśmy więc na małe wariacje - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM Trójmiasto. Nową odsłonę peronu zaprojektował architekt Filip Kozarski. Peron został ujednolicony kolorystycznie - odmalowana w kolorze szaro-grafitowym została wiata, gabloty, kasowniki, śmietniki, budynek kasy biletowej.
    Największe wrażenie robią trzy nowe, podświetlane szyldy - napis Redłowo, Kasa Biletowa i Hot-Dogi. Zostały one wykonane przez pracowników SKM. - Chcieliśmy połączyć funkcjonalność z efektownym wykończeniem i dekoracją - mówi Jacek Wielebski. - Zależało nam na tym, by formą przypomnieć szkołę projektowania szyldów z lat 60. i 70.
    RAFAŁ MALKO
    2 z 9

    Największe wrażenie robią trzy nowe, podświetlane szyldy - napis Redłowo, Kasa Biletowa i Hot-Dogi. Zostały one wykonane przez pracowników SKM. - Chcieliśmy połączyć funkcjonalność z efektownym wykończeniem i dekoracją - mówi Jacek Wielebski. - Zależało nam na tym, by formą przypomnieć szkołę projektowania szyldów z lat 60. i 70.
    Nowością na peronie jest także interaktywna instalacja - po obu stronach peronu zamontowano dwie tablice. - To tzw. witacze, lub chmurki, które budują z pasażerem interakcję - wyjaśnia Filip Kozarski, architekt. - Gdy nikt nie przechodzi wyświetlają one kierunek: Gdynia lub Gdańsk. A gdy pasażer podejdzie bliżej działa czujnik ruchu i wyświetla się komunikat - hasła lub różne cytaty, nierzadko żartobliwe, związane z np. podróżą. Tablice interaktywne wyświetlają około 200 wariantów haseł - m.in., 'Cześć', 'Dzień dobry', a także powitania w różnych językach, hasła: 'Co się dzieje na mieście?', 'Przytul SOK' [Straż Ochrony Kolei - red.], 'W Gdyni nie pada'.
    RAFAŁ MALKO
    3 z 9

    Nowością na peronie jest także interaktywna instalacja - po obu stronach peronu zamontowano dwie tablice. - To tzw. witacze, lub chmurki, które budują z pasażerem interakcję - wyjaśnia Filip Kozarski, architekt. - Gdy nikt nie przechodzi wyświetlają one kierunek: Gdynia lub Gdańsk. A gdy pasażer podejdzie bliżej działa czujnik ruchu i wyświetla się komunikat - hasła lub różne cytaty, nierzadko żartobliwe, związane z np. podróżą. Tablice interaktywne wyświetlają około 200 wariantów haseł - m.in., 'Cześć', 'Dzień dobry', a także powitania w różnych językach, hasła: 'Co się dzieje na mieście?', 'Przytul SOK' [Straż Ochrony Kolei - red.], 'W Gdyni nie pada'.
    Jest jeszcze jeden nowy element - pod schodami pojawił się mural, który namalował artysta Jay-Pop. W projekcie udział wzięło stowarzyszenie Traffic Design, miasto Gdynia, SKM i wolontariusze, którzy na peronie przepracowali setki godzin. Wartość przeprowadzonych prac to około 45 tys. zł. - Z tego 8 tys. zł dorzuciła Gdynia. Reszta sumy to m.in. koszt produkcji szyldów, wyceniona przez nas wolontaryjna praca osób, które zaangażowały się w projekt oraz wartość farb i pędzli, które w barterze otrzymaliśmy od sponsora - wylicza Monika Domańska z Traffic Design. - To pierwszy tak kompleksowy projekt, ale bardzo udany - ma lokalny, mocno gdyński charakter - podsumowuje Jacek Wielebski. - Mamy bardzo pozytywny odzew od mieszkańców, co pokazuje duże zapotrzebowanie na przebywanie w ładnych, estetycznych przestrzeniach publicznych.
    RAFAŁ MALKO
    4 z 9

    Jest jeszcze jeden nowy element - pod schodami pojawił się mural, który namalował artysta Jay-Pop. W projekcie udział wzięło stowarzyszenie Traffic Design, miasto Gdynia, SKM i wolontariusze, którzy na peronie przepracowali setki godzin. Wartość przeprowadzonych prac to około 45 tys. zł. - Z tego 8 tys. zł dorzuciła Gdynia. Reszta sumy to m.in. koszt produkcji szyldów, wyceniona przez nas wolontaryjna praca osób, które zaangażowały się w projekt oraz wartość farb i pędzli, które w barterze otrzymaliśmy od sponsora - wylicza Monika Domańska z Traffic Design. - To pierwszy tak kompleksowy projekt, ale bardzo udany - ma lokalny, mocno gdyński charakter - podsumowuje Jacek Wielebski. - Mamy bardzo pozytywny odzew od mieszkańców, co pokazuje duże zapotrzebowanie na przebywanie w ładnych, estetycznych przestrzeniach publicznych.
    Z projektu zadowoleni są też pracownicy spółki SKM. Marcin Głuszek: - Kiedyś powiedziałem, że SKM chce być takim małym
    RAFAŁ MALKO
    5 z 9

    Z projektu zadowoleni są też pracownicy spółki SKM. Marcin Głuszek: - Kiedyś powiedziałem, że SKM chce być takim małym "mecenasem" sztuki. Ten mecenat właśnie może być realizowany przez oddawanie do artystycznego zagospodarowania wybranych peronów. Korzystają pasażerowie, artyści mogą działać na rzecz poprawy przestrzeni publicznej, a i nasza infrastruktura zyskuje na estetyce. SKM rozważa nawet kontynuację projektu. Realizacja będzie zależała od kosztów. W ramach drugiego etapu, przy współpracy z Traffic Design, na peronie miałyby pojawić się zupełnie nowe elementy małej architektury - gabloty, ławki i śmietniki
    Przystanek SKM Gdynia Redłowo
    RAFAŁ MALKO
    6 z 9

    Przystanek SKM Gdynia Redłowo
    RAFAŁ MALKO
    7 z 9

    RAFAŁ MALKO
    8 z 9

    RAFAŁ MALKO
    9 z 9

    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      pierwsze zdjęcie no to rzeczywiście turbo mega różnica...
      już oceniałe(a)ś
      27
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Tak, środki na windę sie pojawią za pięć lat, a winda i tak będzie potem zwykle nieczynna. Jak to u nas bywa. Glupich podjazdów na schodach, to już sie nie da zrobić?
      już oceniałe(a)ś
      15
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Juz widze zachwyty ludzi wychodzacych z pociagu. Jezu, gdzie ja jestem?!
      już oceniałe(a)ś
      11
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Nareszcie porządnie!
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Na szczęście unikalna dziura do krawędzi peronu na pewno pozostała jako element objęty ochroną konserwatorską. Dziękujemy ci, SKM!
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Szalu nie ma
      już oceniałe(a)ś
      3
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      "Kierunek Gdynia" - przecież Redłowo to też Gdynia.
      już oceniałe(a)ś
      2
      3
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Była tandeta i tandeta pozostała. Projektował to jakiś debil.
      już oceniałe(a)ś
      13
      33
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Trójmiasta

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu internetowego korzystając z uprawnienia, przyznanego przez art. 4 ust. 3 Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/790 z dnia 17 kwietnia 2019 r. w sprawie prawa autorskiego i praw pokrewnych na jednolitym rynku cyfrowym oraz zmiany dyrektyw 96/9/WE i 2001/29/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 130, str. 92) nie wyraża zgody na zwielokrotnianie, wykorzystywanie lub przechowywanie jakichkolwiek treści w postaci tekstów i danych oraz programów komputerowych i baz danych dostępnych w serwisie internetowym, w celu ich eksploracji polegającej na analizie, również przy zastosowaniu zautomatyzowanych technik, dążącej do wygenerowania informacji obejmujących w szczególności wzorce, tendencje i korelacje. Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy eksploracji treści dokonywanej w celu umieszczania stron internetowych w ramach wyników wyszukiwania, jak też nie ma na celu i nie może być interpretowane jako wyłączenie lub ograniczenie uprawnień konsumentów do korzystania z treści w ramach udzielonego zezwolenia lub dozwolonego użytku. Uzyskaj więcej informacji w Zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych