Mamy w trójmieście lokalną, motoryzacyjną sensację. Na rogu ulicy Starowiejskiej i 3 Maja przetrwał do dziś jeden z najbardziej znanych gdyńskich salonów samochodowych, który mieścił przed wojną sprzedającą luksusowe samochody Auto-Centralę braci Skwiercz.
Remont całej ul. Starowiejskiej będzie trwał 30 tygodni. Koszt inwestycji to 10 mln zł. Na wyremontowanej ulicy będzie obowiązywała prędkość do 30 km na godzinę, a samochodem będzie można pojechać tylko w jednym kierunku. Pojawią się ogródki gastronomiczne i siedziska.
Władze Gdyni nie zamkną Starowiejskiej dla samochodów, zlikwidują za to część miejsc parkingowych, a w ich miejsca postawią kilka drzew i ogródki gastronomiczne. Mimo to rozczarowania nie kryją społecznicy. - Szumne zapowiedzi okrojono do minimum - przekonują.
- Po 10 latach dyskusji na temat wyglądu i funkcji ul. Starowiejskiej dziś już wiemy, że nie będzie pełnozakresowego remontu, a tylko estetyzacja. I to głównie chodników - mówi Łukasz Piesiewicz ze stowarzyszenia Miasto Wspólne.
Po latach starań najstarsza ulica Gdyni zostanie przywrócona pieszym. Zniknie sznur aut i ruch tranzytowy. - Takie są kierunki rozwoju europejskich miast - przyznają dziś władze miasta, które od kilku lat odkładały decyzję, by Starowiejską oddać ludziom.
Władze Gdyni odwlekają decyzję o przyszłości Starowiejskiej. O tym jak zmieni się najstarsza ulica Gdyni, mieszkańcy dowiedzą się dopiero po wyborach. 55 proc. badanych popiera głębokie zmiany - wynika z ankiety przeprowadzonej w ramach konsultacji
Ograniczenie wjazdu samochodów, niewiele miejsc parkingowych. A zamiast aut: ogródki gastronomiczne i piesi. To jeden z wariantów, jak może zmienić się ul. Starowiejska, najstarsza ulica Gdyni
Zapowiedzi dotyczącej stworzenia strefy pieszej na ulicy Starowiejskiej w Gdyni skończyły się postawieniem znaku ograniczenia prędkości do 30 km na godzinę. Teraz wiceprezydent Gdyni zapowiada konsultacje społeczne dotyczące przyszłości ulicy.
Tereny zielone, mała architektura, spowolniony ruch, a przede wszystkim - likwidacja podziału na jezdnię i chodnik. Tak wzorem Berlina, czy Łodzi mogłyby zmienić się gdyńskie ulice - Antoniego Abrahama i Zygmunta Augusta
Na Starowiejskiej, Świętojańskiej lub skwerze Kościuszki miały powstać strefy tylko dla pieszych. Po wielu konsultacjach, ankietach i analizach ruchu miasto skłania się dziś jedynie ku wprowadzeniu strefy tempo 30 na Starowiejskiej, klasycznych deptaków nie będzie
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)