Przed II Wojną Światową posiadanie w Polsce własnego samochodu było - podobnie jak w wielu innych krajach Europy, wyznacznikiem wysokiego statusu majątkowego jego właściciela
Odkrywanie gdyńskiej motoryzacji z czasów II RP to dla wielu pasjonatów ogromna przygoda. Dzięki temu po ponad 80 latach wiemy o niej ponownie coraz więcej. Tym razem o Chevrolecie i angielskich motocyklach.
Mamy w trójmieście lokalną, motoryzacyjną sensację. Na rogu ulicy Starowiejskiej i 3 Maja przetrwał do dziś jeden z najbardziej znanych gdyńskich salonów samochodowych, który mieścił przed wojną sprzedającą luksusowe samochody Auto-Centralę braci Skwiercz.
Dobre, ale jeszcze odziedziczone po zaborcy drogi. Gęstniejący ruch, rajdy i wypadki drogowe. Tak wyglądała nadmorska i pomorska motoryzacja w ostatnich miesiącach przed wybuchem II wojny światowej.
Bale były w przedwojennej Polsce jedną z najważniejszych i najpopularniejszych form życia towarzyskiego. Ich rodzaj i miejsce były też wyznacznikiem pozycji w hierarchii społecznej i towarzyskiej. Zobaczmy jak bawili się Polacy w czasach II RP.
Pomnik Zjednoczenia Ziem Polskich miał być symbolem odrodzenia II RP tak jak symbolem Stanów Zjednoczonych jest Statua Wolności. W 1928 roku przeprowadzono konkurs. Niestety, ze względów finansowych monument nigdy nie powstał.
Ze słynnego Dworca Morskiego w Gdyni transatlantyki odpływały w latach 1933-1987. Wiele z tych statków przeszło do legendy. We wtorek w gdyńskiej Hali Targowej odbył się wykład ?Białe bliźniaki - Chrobry i Sobieski?.
W sierpniu 1935 roku do portu w Gdyni wpłynął niemiecki krążownik. Na jego burtach widniały swastyki i krzyże III Rzeszy. Nie był to jednak wojenny incydent a zwykła wizyta.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)