14 sierpnia Nextbike przywróci rezerwacje rowerów Mevo. Teraz jednoślad zarezerwujemy na pięć minut. Operator chce w ten sposób zwiększyć liczbę dostępnych dwóch kółek.
Wykorzystaliśmy nasze doświadczenie z działalności kurierskiej, nie oszczędzaliśmy na pracownikach. Od razu zaobserwowaliśmy, kiedy wypożyczeń jest najmniej, i w tym czasie wymieniamy baterie, żeby nie utrudniać życia użytkownikom - mówi Paulina Kremer z Tczewskich Kurierów Rowerowych. Gdy Mevo nie działa tak, jak powinno, to właśnie Tczew odnotował najlepsze wyniki pod względem dostępności rowerów.
Gdyńscy samorządowcy zaprosili prezesa Nextbike na rozmowy w sprawie roweru metropolitalnego. Czy Mevo przetrwa?
Państwa idą do przodu dzięki metropoliom. To one są motorami wzrostu - mówi Michał Glaser, dyrektor Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, który zdobył Medal Karty Trójmiasta.
Chwytam za ramę, wykonuję kilka obrotów korbą i... poruszam się po drodze rowerowej tak lekko, jakby wyrosły mi skrzydła. Ale czy rower Mevo podoła jednemu z najbardziej stromych wzniesień w Gdańsku?
Powołane w 2011 Stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot wybrało zarząd oraz prezesa. Po raz kolejny został nim Paweł Adamowicz. Od tej kadencji jednak to stanowisko będzie rotacyjne. Podczas pierwszego walnego zgromadzenia członków określono cele stowarzyszenia na kolejne lata oraz przyjęto apel do władz przeciwko połączeniu Lotosu z Orlenem.
Projektanci przygotowali cztery propozycje. Nawiązywali do kierownicy, koła, mewy. Teraz najlepsze znaki graficzne dla roweru metropolitalnego Mevo wskażą sami mieszkańcy
Sześć lat skończyło właśnie stowarzyszenie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk - Gdynia - Sopot. Samorządy w nim zrzeszone mają z tego tytułu wymierne korzyści liczone w milionach złotych. Miałyby większe, gdyby powstała ustawa metropolitalna dla tego obszaru, ale szans na to ciągle nie widać. Tymczasem gminy dotknięte nawałnicą apelują do rządu o większą pomoc.
Gdańscy i sopoccy radni przyjęli uchwałę o rozpoczęciu prac nad wprowadzeniem roweru metropolitalnego. W połowie przyszłego roku w 14 pomorskich gminach pojawi się 3,5 tys. rowerów czwartej generacji, które mają usprawnić system komunikacji miejskiej.
Do 2020 r. Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot może wydać 3 mld zł na zintegrowane inwestycje terytorialne. - Będziemy budować komunikacyjne węzły przesiadkowe, modernizować perony SKM i stworzymy wspólny system roweru metropolitalnego - mówi Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)