Po zwycięstwie w przetargu na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni Polferries ponad dwa lata zwlekał z uruchomieniem połączenia. Zarząd portu w końcu stracił cierpliwość i unieważnił postępowanie. Co dalej?
Stępka, która stała się symbolem fiaska rządowego programu "Batory" w Szczecinie, może przypłynąć do Gdańskiej Stoczni Remontowej - ustaliła "Wyborcza". Polska Żegluga Bałtycka chce, aby element nadający się na złom wykorzystać w budowie.
Jeszcze w tym roku do gdyńskiego portu zawiną dwa fabrycznie nowe, energooszczędne promy Stena Line, które będą obsługiwać trasę Gdynia - Karlskrona. Oba mają po 240 m długości, mogą zabrać na pokład po 1,2 tys. pasażerów.
Inwestycja w Porcie Gdynia trwała dwa i pół roku, kosztowała 62 mln zł. Nowa infrastruktura pozwoli zrzucać ścieki z promów i wycieczkowców do miejskiej kanalizacji sanitarnej, a nie jak dotąd - do morza.
O przyznanym przez rząd dofinansowaniu na inwestycje dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej opowiadał w Gdańsku w poniedziałek Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Nie tylko promy Stena Line, ale także jednostki Polferries PŻB będą korzystać z nowo wybudowanego terminalu promowego w gdyńskim porcie. Jego otwarcie zaplanowano na 23 września.
Po czterech latach od ogłoszenia przez premiera Mateusza Morawieckiego programu Batory za fiasko tego projektu obwiniana jest "niszczycielska siła rządów koalicji PO-PSL".
Nowo wybudowany terminal przy nabrzeżu Polskim będzie obsługiwać m.in. połączenia promowe z Gdyni do Szwecji jednostek Stena Linie i nie tylko. Jako pierwszy w Polsce oferuje możliwość zasilania prądem promów podczas postoju.
Polska Żegluga Bałtycka po raz kolejny odwołuje rejsy z Gdańska do Szwecji. O przesunięciu terminu pasażerowie dowiadują się w ostatniej chwili. - Firma w żaden sposób nie liczy się ze swoimi klientami - uważają.
Od połowy października na linii Gdynia - Nynäshamn w rejonie Sztokholmu kursować będzie prom Stena Line. Jednostka typu RoRo przeznaczona będzie dla połączeń frachtowych i nie zabierze na pokład pasażerów.
W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczyna się budowa dwóch promów pasażersko-samochodowych dla portu w Tallinnie oraz trzech promów dla jednego z największych przewoźników promowych w Ameryce Północnej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
