Zmieniają się rządy, nie zmieniają się deklaracje - politycy od prawa do lewa zapewniają, że prowadząca do portu w Gdyni Droga Czerwona jest kluczową dla kraju inwestycją. Niestety, na słowach się kończy.
Estakada Kwiatkowskiego się sypie. Strategiczna dla portu i mieszkańców północnych dzielnic Gdyni trasa jest w coraz gorszym stanie. Miasto wprowadziło na niej zakaz wjazdu dla tirów.
Od ośmiu lat niszczeje w centrum Gdyni, w bliskim sąsiedztwie Sea Towers. Charakterystyczna sylwetka rosyjskiego statku "Khatanga" cumującego w Basenie Wendy ma wreszcie zniknąć z portowego krajobrazu.
Gospodarka Pomorza się zmienia. Przez najbliższe dekady jej filarami będą stale rozwijające się porty i morskie farmy wiatrowe oraz elektrownia jądrowa w Lubiatowie.
2024 to był dobry rok dla największych polskich portów morskich, które odnotowały rekordowe zyski. Nieco słabiej było pod względem przeładunków. Przy nabrzeżach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia przeładowano o 10 mln ton towarów mniej niż w poprzednich 12 miesiącach.
Ponowiony przetarg na dzierżawę terminalu zbożowego w Porcie Gdynia wygrało to samo konsorcjum, które okazało się najlepsze także w pierwszym postępowaniu.
Ponad cztery miesiące trzeba było czekać na podpisanie umowy z wyłonionym w przetargu wykonawcą nowych falochronów dla gdyńskiego portu. Warta pół miliarda inwestycja jest pierwszym krokiem do budowy Portu Zewnętrznego, przedsięwzięcia o strategicznym znaczeniu dla Gdyni i Polski.
Nowy prezes PLO błyskawicznie stracił posadę po wpisie eurodeputowanego Janusza Lewandowskiego (PO) na platformie X, który zapytał, jak można było zatrudnić byłego esbeka.
Mamy nadzieję, że ta rzeźba stanie się gdyńskim odpowiednikiem Syrenki z Kopenhagi - mówi Joanna Grajter-Błoniarczyk, koordynatorka projektu.
Mają mieć niemal 2,5 km długości i wychodzić daleko w głąb Zatoki Gdańskiej. Rozstrzygnięto przetarg na wykonawcę falochronów osłonowych dla Portu Zewnętrznego w Gdyni. Ponownie otwarto też postępowanie na Terminal Zbożowy. Czy tym razem się uda?
Były wiceprezes Portu Gdynia Kazimierz Koralewski (radny PiS w Gdańsku) i były wiceprezes Portu Gdańsk Kamil Tarczewski (były radny PiS z Inowrocławia) to jedni z wielu działaczy PiS, którzy zasiadali w zarządach spółek Skarbu Państwa i zyskali setki tysięcy na zawetowaniu przez prezydenta Andrzej Dudę ustawy okołobudżetowej.
Gdański radny PiS Kazimierz Koralewski stracił posadę wiceprezesa portu w Gdyni. W oświadczeniu majątkowym wykazał, że w tym roku otrzymał 283,5 tys. zł. W porcie pracował do 12 lutego.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk unieważnił rozpisany w styczniu przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. W marcu podobne postępowanie odwołano w Gdyni.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia unieważnił przetarg na dzierżawę terminalu zbożowego po tym jak Ministerstwo Infrastruktury nie zgodziło się na podpisanie umowy ze zwycięskim konsorcjum. Decyzja ucieszyła rolników, którzy obawiali się "oddania terminalu w obce ręce". Nowy przetarg potrwa co najmniej do końca roku. Jak wpłynie to na dostępność terminalu podczas nadchodzących żniw?
Dopiero w drugim konkursie rada nadzorcza Zarządu Morskiego Portu Gdynia wyłoniła nowego prezesa.
Kontener wypłynął z portu w Belize w Ameryce Środkowej, przeszedł przez port w Niemczech i trafił do Gdyni. Wśród paczek z cukrem schowane były sportowe torby wypakowane kokainą. W sumie ponad 120 kg towaru. Gdańska prokuratura współpracuje ze śledczymi z Holandii.
Mimo wielkiego zainteresowania, konkurs na stanowisko prezesa Zarządu Morskiego Portu Gdynia pozostał nierozstrzygnięty. Natomiast wszystko wskazuje na to, że uda się rozstrzygnąć przetarg na budowę falochronów dla Portu Zewnętrznego.
Niemal 38 mln zł z unijnej kasy popłynie do gdyńskiego portu, który pozyskał dofinansowanie na budowę terminala intermodalnego. Dzięki tej inwestycji jeszcze więcej kontenerów wyjedzie z Gdyni koleją.
Rada nadzorcza Portu Gdańsk odwołała we wtorek trzyosobowy zarząd spółki, powołany za rządów PiS. Do pełnienia obowiązków zarządu powołany został Krzysztof Zbigniew Kaczmarek. W Porcie Gdynia tymczasowo prezesem został Krzysztof Dobrowolski. Wkrótce mają zostać ogłoszone konkursy.
Przemytnicy narkotyków z Holandii próbowali odzyskać kokainę, którą przechwyciły polskie służby w gdyńskim terminalu kontenerowym. Noc po nocy próbowali włamać się do kontenera i ukraść ładunek. Wpadli w zasadzkę. Są zarzuty.
Port Gdynia wychodzi w morze. Na Zatoce Gdańskiej powstanie niemal 2,5 km falochronów osłonowych dla przyszłego Portu Zewnętrznego. Trwa poszukiwanie wykonawcy, który zrealizuje zadanie w formule "zaprojektuj i wybuduj".
Mają tysiąc elementów, przedstawiają niepublikowaną wcześniej grafikę autorstwa gdyńskiego artysty, a część dochodu z ich sprzedaży wspiera hospicjum dla dzieci. Port Gdynia zaprezentował okolicznościowe puzzle, które wydał z okazji swojego stulecia.
W środę rozpocznie się trzydniowy cykl spotkań z mieszkańcami dotyczący budowy Drogi Czerwonej - planowanej inwestycji, która ma połączyć autostradę i obwodnicę z gdyńskim portem.
Po zwycięstwie w przetargu na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni Polferries ponad dwa lata zwlekał z uruchomieniem połączenia. Zarząd portu w końcu stracił cierpliwość i unieważnił postępowanie. Co dalej?
Nie jest ani największym, ani najszybszym statkiem w historii, a mimo to jego ostatni rejs śledził z uwagą cały morski świat. Do Gdyni zawinął masowiec "Pyxis Ocean", okrzyknięty mianem "ekologicznej nadziei branży żeglugowej". Na jego pokładzie zainstalowano dwa ogromne stalowe żagle.
Trwa budowa wiaduktu nad torami w ciągu ulicy Puckiej w Gdyni. Warta 80 milionów inwestycja rozdzieli ruch miejski i kolejowy. Wiemy, jak będzie wyglądać.
- Zadbaliśmy o logistykę wywozu zboża po to, żeby z jednej strony umożliwić rolnikom wywóz zboża z ich magazynów, a z drugiej wywieźć zboże z Polski, aby magazyny były gotowe na zbliżające się żniwa - zapewniał w Gdyni premier Mateusz Morawiecki.
Kazimierz Koralewski, szef klubu gdańskich radnych PiS, zarobił w minionym roku ponad pół miliona złotych w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia.
Przeładunki w polskich portach wzrosły w 2022 r. o 18 proc., do najwyższej w historii wielkości 133 mln ton - poinformował w poniedziałek wiceminister Marek Gróbarczyk. Wzrost to m.in. efekt wojny w Ukrainie i większego przeładunku węgla, paliw, zbóż i broni.
BCT w Gdyni - drugi największy terminal kontenerowy w Polsce - ma nowego-starego operatora. Jest nim spółka z Filipin.
W terminalu BCT Portu Gdynia trwa rozładunek sprzętu wojskowego słynnej amerykańskiej dywizji Big Red One. Na pokładzie statku ARC Integrity przybyło około 700 pojazdów różnych typów, w tym m.in. czołgi M1A2 Abrams.
Trwa przebudowa akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Rozpoczął się kluczowy etap prac, dzięki którym głębokość portowych basenów zwiększy się do 16 m.
Polska produkuje więcej zboża, niż jest w stanie skonsumować, dlatego największy państwowy producent żywności otwiera się na eksport. Statek z pszenicą ruszył z Portu Gdynia w drogę do Wybrzeża Kości Słoniowej.
Michał Sumera był asystentem wojewody małopolskiego. Teraz w radzie nadzorczej Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA pełni funkcję przedstawiciela skarbu państwa.
Prezesi Portu w Gdyni dostali podwyżki, do których uzasadnienie napisał sam wiceminister Marek Gróbarczyk. Według posła PO, prezes Portu będzie teraz zarabiał ponad 48 tys. zł.
W sumie ponad 80 wycieczkowców zawinęło już w tym roku do portów w Gdańsku i Gdyni. To absolutny rekord, jeśli chodzi o odwiedziny tych ekskluzywnych statków w Trójmieście.
Prezesi Zarządu Morskiego Portu w Gdyni nie muszą się martwić inflacją. Koszty wynagrodzeń zarządu wzrosły w ciągu pięciu lat o 50 proc., a według najnowszych doniesień prezes dostał właśnie podwyżkę do blisko 50 tys. zł miesięcznie.
Poseł PO Tadeusz Aziewicz pogratulował prezesowi Portu Gdynia, nominatowi PiS, podwyżki pensji do 48 tys. zł. To odpowiedź na ostatnie portowe historie opowiadane przez prezesa Jarosława Kaczyńskiego.
Władze Portu Gdynia podpisały z belgijską firmą JanDeNul umowę na przebudowę akwenów wewnętrznych do głębokości 16 m. To kluczowa dla dalszego rozwoju portu inwestycja, która pozwoli mu przyjmować znacznie większe niż obecnie statki, mające do 400 m długości.
Według posłów PO w marcu znacząco wzrósł przeładunek rosyjskiej ropy naftowej w porcie Gdynia. - Premier Morawiecki w sposób dramatyczny atakował naszych sojuszników z UE i NATO za opieszałość w zakresie wdrażania sankcji wobec Rosji. Chcemy wiedzieć, co zamierza zrobić, aby ograniczyć przeładunek towarów z Rosji w naszych portach - mówi Tadeusz Aziewicz.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
