Ze stanowiskiem pożegnał się już m.in. Cezary Cierzan, dotychczasowy szef departamentu technologii morskich PGZ. Przez ostatnie siedem lat odpowiadał za realizację wojskowych projektów morskich, m.in. budowę fregat "Miecznik".
Stocznia duńskiej grupy Karstensen przeniesie się z Gdyni do Gdańska na tereny spółki Synergia 99. Polska Grupa Zbrojeniowa za ok. 83 mln zł sprzedała Synergię, do której należy 10,5 hektara cennych gruntów w Gdańsku.
To już oficjalne - gdańska stocznia Remontowa Shipbuilding w konsorcjum ze Stocznią Wojenną w Gdyni i Polską Grupą Zbrojeniową ma zbudować nowe fregaty w ramach programu "Miecznik".
ORP "Błyskawica". Prace związane z naprawą w suchym doku wykonała Stocznia Wojenna w Gdyni Oksywiu, która wygrała przetarg. Remont okrętu pochłonął ponad 7 mln zł.
Program budowy "Mieczników", czyli okrętów obrony Wybrzeża, został już raz unieważniony w 2016 r. przez ówczesnego ministra obrony Antoniego Macierewicza. Jego następca, Mariusz Błaszczak, zdecydował jednak do programu powrócić. Powołano konsorcjum ze Stocznią Remontową Shipbuilding z Gdańska.
Kontrakt ze szwedzkim koncernem Saab miał być kołem zamachowym dla gdyńskiej Nauty. Polska stocznia miała zbudować niemal gotową jednostkę, ale nie zdołała ukończyć jej nawet w połowie. Kadłub pod osłoną nocy został odholowany do stoczni w Karlskronie. Podwykonawcy nadal nie dostali pieniędzy.
Tylko dwie państwowe stocznie wystartowały w przetargu na budowę łodzi patrolowej dla Morskiego Oddziału Straży Granicznej. Ich oferta znacznie jednak przekroczyła zakładany budżet i przetarg najprawdopodobniej zostanie unieważniony.
Kryzys w stoczni Nauta kontrolowanej przez skarb państwa sięgnął zenitu. Jak ustaliła "Wyborcza", biegły rewident nie przyjął sprawozdań finansowych stoczni za ubiegły rok i zakwestionował wiarygodność danych. Miał zaopiniować również, że stocznia nie jest w stanie dalej prowadzić działalności.
Po raz pierwszy od 17 lat, kiedy rozpoczęto budowę okrętu, najnowszy polski patrolowiec oficjalnie "pokazał się" światu. W sobotę na pikniku marynarskim z okazji 100-lecia utworzenia Marynarki Wojennej zacumował przy Nabrzeżu Pomorskim przy skwerze Kościuszki w Gdyni.
Stocznia Wojenna PGZ zakłada, że próby morskie na budowanym przeszło 17 lat okręcie "Ślązak" potrwają ok. pół roku. Tymczasem podobne próby zupełnie nowy i dużo mniejszy okręt "Kormoran" przechodził aż 15 miesięcy. Czy termin zdania patrolowca do marca 2019 roku jest realny?
Zarząd Stoczni Wojennej PGZ w Gdyni zapowiada modernizację parku maszynowego i zatrudnienia. Nasi informatorzy donoszą jednak, że szefostwo głosi propagandę sukcesu, a efektów pozytywnych działań brak. Pogłębia się też konflikt szefostwa ze związkami zawodowymi.
Konrad Konefał odpowiedzialny w należącej do państwowej PGZ grupie MARS za zarządzanie spółkami z sektora stoczniowego stracił stanowisko. Według informacji "Wyborczej Trójmiasto" spółki stoczniowe z portfela MARS w ubiegłym roku odnotowały razem przeszło 100 mln zł straty netto.
Sławomir Latos, dotychczasowy prezes zarządu gdyńskiej stoczni Nauta, został odwołany ze stanowiska i w ogóle pożegnał się z pracą w stoczni. Przez niespełna dwa lata jego rządów stocznia zaliczyła szereg porażek.
Inspektorat Uzbrojenia MON unieważnił w piątek warty ponad 200 mln zł kontrakt na sześć holowników dla Marynarki Wojennej - ustaliła "Wyborcza Trójmiasto". To cios w prywatną stocznię Remontowa Shipbuilding z Gdańska, która w tym przetargu złożyła najkorzystniejszą ofertę
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
