- Konkurencja w pozyskiwaniu zagranicznych inwestorów jest ogromna, ale Pomorze ma ich czym przyciągnąć. Począwszy od dobrych wskaźników demograficznych po znakomitych specjalistów - mówi Wojciech Tyborowski, dyrektor samorządowej spółki Invest in Pomerania.
Opieszałość w obsłudze kontenerów, kolejki na redzie i drogach, przekierowywanie statków do innych portów - to efekt trudności, jakie przeżywa terminal Baltic Hub w Gdańsku. Przewoźnicy zapowiadają protest, firmy spedycyjne szukają alternatywnych połączeń za granicą, reagują też armatorzy. Branża logistyczna nie ma wątpliwości: "Przez tę sytuację kontenery uciekają nam do Hamburga".
Gryfy Gospodarcze - jedne z najważniejszych i najwyżej cenionych nagród w środowisku pomorskich przedsiębiorców - trafiły do ośmiu firm. Jedna otrzymała aż dwie statuetki.
Mający 400 m długości i ponad 50 m szerokości statek Zheng He zainaugurował nowy serwis oceaniczny o nazwie FAL 1 (French Asia Line). Połączył port w Busan w Korei Południowej z gdańskim Baltic Hub.
Do połowy tego roku w Porcie Gdańsk przeładowano już ponad 41 mln towarów. To więcej niż m.in. w Marsylii albo w Walencji.
W przyszłym roku mają rozpocząć się budowy pierwszych na polskim Bałtyku farm wiatrowych. - Rozwój tej gałęzi energetyki to największe przedsięwzięcie w polskiej gospodarce po II wojnie światowej - mówi Janusz Gajowiecki, prezes Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Wojewoda pomorski wydał już 14 decyzji dotyczących budowy farm wiatrowych na Bałtyku. Pierwsza z nich - Baltic Power ma zostać oddana do użytku w 2026 r.
W gdańskim AmberExpo odbyła się doroczna gala Pracodawców Pomorza. Wyróżniono najlepsze firmy z regionu.
- Przeładunki najczęściej odbywają się nocą, wtedy ciężarówki jeżdżą zupełnie bez plandek. Drzwi i okna mamy zamknięte, cała nasza rodzina ma ciągłe problemy z górnymi drogami oddechowymi - mówią mieszkańcy portowych dzielnic w Gdańsku. Żyją wśród węglowych chmur.
"Pani składa dokumenty za męża czy za ojca?" - pytano Dominikę Milion, gdy po studiach, skończonych z dyplomem oficera wachtowego, chciała zatrudnić się na statku. Choć było trudno, w końcu spełniła swoje marzenie.
Baltic Hub, czyli dawny DCT Gdańsk, zaliczył drugi z rzędu rekordowy rok. W 2022 znów udało się przekroczyć symboliczną granicę przeładunku 2 mln TEU.
Gigantyczna inwestycja PKP PLK w Porcie Gdańsk wreszcie, z rocznym opóźnieniem, dobiegła końca. Dzięki niej do nabrzeży mogą dojeżdżać większe pociągi, co wzmacnia przeładunkowe możliwości portu.
28 listopada uroczyście zainaugurowano budowę terminala T3 w Baltic Hub (dawne DCT). Warta ponad miliard złotych inwestycja ma sprawić, że gdański port wejdzie już nie tylko do bałtyckiej, ale i europejskiej czołówki przeładunków kontenerów.
Trwa przebudowa akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Rozpoczął się kluczowy etap prac, dzięki którym głębokość portowych basenów zwiększy się do 16 m.
Energa nie ma powodów, by martwić się wysokimi cena energii elektrycznej. Spółka notuje wysokie zyski i nie ukrywa, że rosną jej marże na dystrybucji i sprzedaży.
Poznaliśmy laureatów jednej z najważniejszych nagród na Pomorzu. W finale 23. edycji konkursu o Nagrodę Pomorską Gryf Gospodarczy wyłonione zostały firmy wytyczające nowe kierunki rozwoju oraz mające największy wpływ na gospodarkę regionu. Uroczysta gala wręczenia statuetek odbyła się w Operze Bałtyckiej w Gdańsku.
Komisja Europejska nie zgodziła się na ograniczenie w zbyciu udziałów w Rafinerii Gdańskiej przez Saudi Aramco. Orlen nie będzie miał prawa pierwokupu.
Stocznia duńskiej grupy Karstensen przeniesie się z Gdyni do Gdańska na tereny spółki Synergia 99. Polska Grupa Zbrojeniowa za ok. 83 mln zł sprzedała Synergię, do której należy 10,5 hektara cennych gruntów w Gdańsku.
DCT Gdańsk po 15 latach funkcjonowania zmienia nazwę na Baltic Hub. Ta nowa "ma wyraźniej odzwierciedlać ambicje funkcjonowania na rynku jako regionalny bałtycki hub kontenerowy, gdzie zbiegają się połączenia morskie i śródlądowe" - poinformowały władze terminala.
Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku wraz z PGZ Stocznią Wojenną w Gdyni przedstawiły plany przygotowań do budowy trzech fregat rakietowych dla Marynarki Wojennej. Zanim rozpocznie się budowa, stocznie zainwestują w infrastrukturę pół miliarda złotych.
- W kilka miesięcy wzrost cen o 25 procent to kosmos. Nie tylko dla seniora z niewielką emeryturą. Codziennie widzę rodziny z dziećmi, które przeliczają, co wyjdzie taniej - opowiada pani Halina, klientka baru mlecznego, emerytowana nauczycielka z Gdańska.
Do Sądu Okręgowego w Łodzi wpłynął w ostatnich dniach pozew o uchylenie uchwały o połączeniu Grupy Lotos z Orlenem. Powodami w tej sprawie jest dwóch akcjonariuszy mniejszościowych - Bogdan Kamola i Jan Trzciński, którzy podczas walnego zgromadzenia Lotosu zgłosili sprzeciw do tej uchwały.
Tylko w drugim kwartale Lotos zarobił na czysto ok. 3,6 mld zł. Ale to wszystko wpadnie do kasy Orlenu, bo gdańska firma przestała właśnie istnieć jako samodzielny podmiot i została przejęta przez Orlen. Kolejnym krokiem będzie wyprzedaż aktywów.
W związku z przejęciem Grupy Lotos przez Orlen obrót akcjami gdańskiej spółki został zawieszony. Wkrótce akcje Lotosu zostaną wykluczone z notowań Giełdy Papierów Wartościowych. - Osoby stojące za likwidacją Lotosu poniosą odpowiedzialność - zapowiada pomorski marszałek Mieczysław Struk (PO).
Premier Mateusz Morawiecki obiecuje jeszcze szybszą odbudowę przemysłu stoczniowego. Cztery lata temu, ogłaszając repoloinizację Stoczni Gdańskiej, mówił o nowym początku. Efekt? Po wpompowaniu blisko pół miliarda złotych w spółki związane ze stocznią stracone zostało już 171 mln zł.
Władze Portu Gdynia podpisały z belgijską firmą JanDeNul umowę na przebudowę akwenów wewnętrznych do głębokości 16 m. To kluczowa dla dalszego rozwoju portu inwestycja, która pozwoli mu przyjmować znacznie większe niż obecnie statki, mające do 400 m długości.
Już za dwa lata powierzchnia Polski zwiększy się o ponad 36 hektarów w związku z zalądowieniem obszaru morskiego, który znajduje się w granicach Portu Gdańsk. Na tym nowym terenie rozbuduje się terminal kontenerowy DCT Gdańsk, który dzięki inwestycji znajdzie się w czołówce przeładunków w skali całej Europy.
Kilkadziesiąt stacji Orlenu, w tym dziewięć na Pomorzu, ma zostać zablokowanych przez dwie godziny. Taką formę ma protest przeciwko wysokim cenom paliw.
Pomorskie środowisko gospodarcze, jak co roku podczas gali Pracodawców Pomorza, uhonorowało najlepszych ze swojego grona. W kategorii duża firma triumfowało przedsiębiorstwo Marcopol, producent m.in. wyrobów metalowych.
Do sierpnia 2022 roku majątek Grupy Lotos ma zostać przejęty przez Orlen. Akcjonariusze Lotosu otrzymają w zamian akcje Orlenu, które w tym celu wyemituje płocka spółka.
We wtorek, 31 maja w Porcie Lotniczym Gdańsk podpisano umowę o jego współpracy z Welcome Airport Services. To krajowy potentat w dziedzinie obsługi ładunków lotniczych, który działa w siedmiu polskich portach, m.in. w Warszawie i Krakowie.
Dwa i pół miliarda złotych zysku Grupy Lotos ma pozostać w spółce, którą za chwilę przejmie i rozparceluje Orlen. Sprzedawanie składników tak dochodowej firmy obcemu kapitałowi, gdy trwa wojna w Ukrainie, pomorski marszałek uznaje za zbrodnię gospodarczą.
Rząd Donalda Tuska nie sprzedał Lotosu, ale rosyjskimi ofertami z 2011 r. prezes Orlenu chce uzasadnić wyprzedaż majątku gdańskiej spółki, którą sam realizuje.
Kontrolowana przez skarb państwa spółka PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni nieoczekiwanie zmniejszyła stratę. Ale udało się to dzięki sprzedaży terenów za 80 mln zł.
Dwa tygodnie temu posłowie PO Agnieszka Pomaska i Tadeusz Aziewicz alarmowali o zwiększonych przeładunkach rosyjskiej ropy naftowej w Porcie Gdynia i domagali się wyjaśnień od premiera Mateusza Morawieckiego, a w środę 4 maja ogłosili, że port gdański jest wśród liderów przeładunków rosyjskich paliw kopalnych.
Przywrócono dostawy paliwa gazowego na terenie gmin, które zostały odcięte od gazu. Wśród nich jest Łeba.
- Ludzie, jak się dowiadują, że nie ma u nas gazu, to odwołują rezerwacje. Ogrzewanie to jeszcze pół biedy, ale zimna woda. Co mają zrobić ludzie z małymi dziećmi? Ja też bym odwołała przyjazd. Pani nie? - pyta sprzedawczyni pamiątek w Łebie.
Spór pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej a związkowymi kontrolerami ruchu lotniczego nie ma na razie większego wpływu na działanie portu w Gdańsku. - Jeśli spełniłby się najgorszy scenariusz, stracimy ok. 20 proc. połączeń - mówi "Wyborczej" prezes PLG Tomasz Kloskowski.
Na pytanie, czy premier Morawiecki wstrzyma sprzedaż stacji paliw Lotosu węgierskiemu MOL-owi rząd odpowiada, że transakcja nie zależy wyłącznie od Skarbu Państwa.
Lotos powinien być samodzielną firmą - tak uważa 64 proc. mieszkańców Pomorza. A jednocześnie aż 90 proc. jest zdania, że podczas toczącej się wojny w Ukrainie należy ograniczyć współpracę gospodarczą z podmiotami krajów, które nie potępiły rosyjskiej agresji na Ukrainę.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)