Rekordowe nakłady na inwestycje, przyłączenie 17 tys. nowych odbiorców, ale i mniejsze przychody oraz zysk. Grupa Energa podsumowała wyniki finansowe za 2024 r.
Trwa głosowanie w plebiscycie "Pomorskie Sztormy". Przedstawiamy nominacje w kategorii Sztorm Biznesowy.
Northvolt, jeden ze światowych potentatów w dziedzinie produkcji systemów bateryjnych niedawno zamknął obie swoje fabryki w Gdańsku. O tym skąd wzięły się problemy firmy, opowiada "Wyborczej" Robert Chryc-Gawrychowski, prezes Northvolt Polska.
To regiony stają się prawdziwym motorem przemian związanych z procesami modernizacyjnymi Polski w ramach zrównoważonego modelu rozwoju i innowacji. A Pomorze jest w czołówce wśród województw o najwyższym poziomie rozwoju regionalnej gospodarki.
Gospodarka Pomorza się zmienia. Przez najbliższe dekady jej filarami będą stale rozwijające się porty i morskie farmy wiatrowe oraz elektrownia jądrowa w Lubiatowie.
Plati, firma produkująca kable na potrzeby m.in. rynku motoryzacyjnego, telekomunikacyjnego i AGD, przeniosła swoją działalność za granicę. Na razie przedsiębiorstwo nie poinformowało, kiedy i w jakiej wysokości zwolnionym pracownikom zostanie wypłacona odprawa.
Modernizacja linii 201 z Gdyni Głównej do Bydgoszczy to kluczowa inwestycja dla obsługi trójmiejskich portów i jedna z największych w historii PKP PLK. Przez lata, mimo zapowiedzi, nie udało się jej zrealizować rządom PiS, ale teraz impas został przełamany.
Ponowiony przetarg na dzierżawę terminalu zbożowego w Porcie Gdynia wygrało to samo konsorcjum, które okazało się najlepsze także w pierwszym postępowaniu.
Premier Donald Tusk odwiedził w poniedziałek gdański port. Zapowiedział w nim budowę do 2026 r. terminalu agro. Zrealizuje go państwowa spółka - Port Gdański Eksploatacja.
90 tysięcy złotych przekazał samorząd województwa pomorskiego na wsparcie ekip poszukujących padłych dzików w lasach. Chce w ten sposób pomóc hodowcom trzody chlewnej, którzy mogą stracić całe stada, gdy do ich gospodarstwa dotrze afrykański pomór świń (ASF).
Northvolt ogłosił w piątek, 22 listopada zakończenie części działalności związanej z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji. Oznacza to zamknięcie fabryki firmy działającej w Gdańsku. Pracę straci blisko 150 osób.
Ponad 16 miliardów przychodów, niemal 40 tysięcy pracowników. Polskie stocznie znów są w dobrej formie, choć mogłoby być jeszcze lepiej. Jak polski rząd może wesprzeć przemysł okrętowy w Polsce i w Europie?
Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna utrzymuje pozycję lidera wśród stref ekonomicznych. W pierwszym półroczu 2024 r. wydała 36 decyzji o wsparciu firm, a zadeklarowane nakłady inwestycyjne przedsiębiorców przekroczyły 402 mln zł.
Na placu budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen zakończył się właśnie kluczowy etap - montaż ramion nalewczych, które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami rafinerii w Gdańsku.
Port będzie codziennie kontrolował pracę firm, które składują węgiel, a służby każdego dnia będą sprawdzać ciężarówki przewożące surowiec. To główne ustalenia po naradzie władz Gdańska i portu w sprawie uciążliwości powodowanych przez pył węglowy.
Setki osób obserwowało na żywo, jak z historycznej pochylni B1 do wody zjeżdża kadłub dużego rybackiego trawlera "Heroyhav". Statek budowany jest dla armatora z Norwegii przez działającą w Gdańsku od dwóch lat stocznię Karstensen Shipyard Poland.
W minionym tygodniu Zarząd Morskiego Portu Gdańsk bez podania przyczyny unieważnił przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. Poznaliśmy już więcej szczegółów tej decyzji.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk unieważnił rozpisany w styczniu przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. W marcu podobne postępowanie odwołano w Gdyni.
Krajobraz portowych terenów w Gdańsku od ponad roku jest zdominowany przez hałdy importowanego z różnych części świata węgla. Unoszący się z nich pył, kolejną wiosnę paraliżuje życie mieszkańców okolicznych dzielnic. Nowe władze portu zapowiadają poważniejsze podejście do problemu niż ich poprzednicy z nadania PiS.
Ponad 1,2 mln pasażerów obsłużył Port Lotniczy Gdańsk w pierwszych trzech miesiącach tego roku. To o blisko 1/5 więcej niż w analogicznym okresie 2023 r.
W zeszłym roku w Porcie Gdańsk przeładowano rekordowe 81 mln ton towarów. Dało mu to 9. miejsce we właśnie opublikowanym ogólnoeuropejskim zestawieniu. Ekspert studzi jednak hurraoptymizm - "Ten wynik to efekt obecnej sytuacji geopolitycznej, w branży panuje jednak duże poczucie niepewności i tymczasowości".
Zmiany na rynku przewozów morskich. Serwisy oceaniczne dwóch wiodących armatorów - duńskiego Maerska i niemieckiego Hapag-Lloyd - od przyszłego roku nie będą zawijać na Bałtyk. Czy dla polskich portów, a zwłaszcza dla największego terminalu kontenerowego Baltic Hub, oznacza to spadek obrotów? Niekoniecznie.
W największym polskim porcie w 2023 roku przeładowano blisko 81 mln ton towarów i wypracowano zysk na poziomie ponad 224 mln zł.
Firma Northvolt, producent ogniw i systemów bateryjnych wytwarzanych w sposób zrównoważony dla środowiska, podjął decyzję o utworzeniu w Gdańsku Centrum Skalowania Biznesu wraz z Centrum Badawczo-Rozwojowym w zakresie usług IT. Rekrutacja do nich już się rozpoczęła, tylko w tym roku zatrudnienie znajdzie tam 90 osób.
Port Gdańsk ogłosił drugi już przetarg na długoletnią dzierżawę liczącego ponad 20 hektarów terenu między terminalem węglowym i bazą paliw a kontenerowym Baltic Hub. Firma, która będzie chciała na nim działać, ma przeładowywać rocznie przynajmniej pół miliona ton zboża.
- Konkurencja w pozyskiwaniu zagranicznych inwestorów jest ogromna, ale Pomorze ma ich czym przyciągnąć. Począwszy od dobrych wskaźników demograficznych po znakomitych specjalistów - mówi Wojciech Tyborowski, dyrektor samorządowej spółki Invest in Pomerania.
Opieszałość w obsłudze kontenerów, kolejki na redzie i drogach, przekierowywanie statków do innych portów - to efekt trudności, jakie przeżywa terminal Baltic Hub w Gdańsku. Przewoźnicy zapowiadają protest, firmy spedycyjne szukają alternatywnych połączeń za granicą, reagują też armatorzy. Branża logistyczna nie ma wątpliwości: "Przez tę sytuację kontenery uciekają nam do Hamburga".
Gryfy Gospodarcze - jedne z najważniejszych i najwyżej cenionych nagród w środowisku pomorskich przedsiębiorców - trafiły do ośmiu firm. Jedna otrzymała aż dwie statuetki.
Mający 400 m długości i ponad 50 m szerokości statek Zheng He zainaugurował nowy serwis oceaniczny o nazwie FAL 1 (French Asia Line). Połączył port w Busan w Korei Południowej z gdańskim Baltic Hub.
Do połowy tego roku w Porcie Gdańsk przeładowano już ponad 41 mln towarów. To więcej niż m.in. w Marsylii albo w Walencji.
W przyszłym roku mają rozpocząć się budowy pierwszych na polskim Bałtyku farm wiatrowych. - Rozwój tej gałęzi energetyki to największe przedsięwzięcie w polskiej gospodarce po II wojnie światowej - mówi Janusz Gajowiecki, prezes Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Wojewoda pomorski wydał już 14 decyzji dotyczących budowy farm wiatrowych na Bałtyku. Pierwsza z nich - Baltic Power ma zostać oddana do użytku w 2026 r.
W gdańskim AmberExpo odbyła się doroczna gala Pracodawców Pomorza. Wyróżniono najlepsze firmy z regionu.
- Przeładunki najczęściej odbywają się nocą, wtedy ciężarówki jeżdżą zupełnie bez plandek. Drzwi i okna mamy zamknięte, cała nasza rodzina ma ciągłe problemy z górnymi drogami oddechowymi - mówią mieszkańcy portowych dzielnic w Gdańsku. Żyją wśród węglowych chmur.
"Pani składa dokumenty za męża czy za ojca?" - pytano Dominikę Milion, gdy po studiach, skończonych z dyplomem oficera wachtowego, chciała zatrudnić się na statku. Choć było trudno, w końcu spełniła swoje marzenie.
Baltic Hub, czyli dawny DCT Gdańsk, zaliczył drugi z rzędu rekordowy rok. W 2022 znów udało się przekroczyć symboliczną granicę przeładunku 2 mln TEU.
Gigantyczna inwestycja PKP PLK w Porcie Gdańsk wreszcie, z rocznym opóźnieniem, dobiegła końca. Dzięki niej do nabrzeży mogą dojeżdżać większe pociągi, co wzmacnia przeładunkowe możliwości portu.
28 listopada uroczyście zainaugurowano budowę terminala T3 w Baltic Hub (dawne DCT). Warta ponad miliard złotych inwestycja ma sprawić, że gdański port wejdzie już nie tylko do bałtyckiej, ale i europejskiej czołówki przeładunków kontenerów.
Trwa przebudowa akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Rozpoczął się kluczowy etap prac, dzięki którym głębokość portowych basenów zwiększy się do 16 m.
Energa nie ma powodów, by martwić się wysokimi cena energii elektrycznej. Spółka notuje wysokie zyski i nie ukrywa, że rosną jej marże na dystrybucji i sprzedaży.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)