Ponad 16 miliardów przychodów, niemal 40 tysięcy pracowników. Polskie stocznie znów są w dobrej formie, choć mogłoby być jeszcze lepiej. Jak polski rząd może wesprzeć przemysł okrętowy w Polsce i w Europie?
Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna utrzymuje pozycję lidera wśród stref ekonomicznych. W pierwszym półroczu 2024 r. wydała 36 decyzji o wsparciu firm, a zadeklarowane nakłady inwestycyjne przedsiębiorców przekroczyły 402 mln zł.
Na placu budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen zakończył się właśnie kluczowy etap - montaż ramion nalewczych, które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami rafinerii w Gdańsku.
Port będzie codziennie kontrolował pracę firm, które składują węgiel, a służby każdego dnia będą sprawdzać ciężarówki przewożące surowiec. To główne ustalenia po naradzie władz Gdańska i portu w sprawie uciążliwości powodowanych przez pył węglowy.
Setki osób obserwowało na żywo, jak z historycznej pochylni B1 do wody zjeżdża kadłub dużego rybackiego trawlera "Heroyhav". Statek budowany jest dla armatora z Norwegii przez działającą w Gdańsku od dwóch lat stocznię Karstensen Shipyard Poland.
W minionym tygodniu Zarząd Morskiego Portu Gdańsk bez podania przyczyny unieważnił przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. Poznaliśmy już więcej szczegółów tej decyzji.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk unieważnił rozpisany w styczniu przetarg na dzierżawę terenu pod budowę terminalu agro. W marcu podobne postępowanie odwołano w Gdyni.
Krajobraz portowych terenów w Gdańsku od ponad roku jest zdominowany przez hałdy importowanego z różnych części świata węgla. Unoszący się z nich pył, kolejną wiosnę paraliżuje życie mieszkańców okolicznych dzielnic. Nowe władze portu zapowiadają poważniejsze podejście do problemu niż ich poprzednicy z nadania PiS.
Ponad 1,2 mln pasażerów obsłużył Port Lotniczy Gdańsk w pierwszych trzech miesiącach tego roku. To o blisko 1/5 więcej niż w analogicznym okresie 2023 r.
W zeszłym roku w Porcie Gdańsk przeładowano rekordowe 81 mln ton towarów. Dało mu to 9. miejsce we właśnie opublikowanym ogólnoeuropejskim zestawieniu. Ekspert studzi jednak hurraoptymizm - "Ten wynik to efekt obecnej sytuacji geopolitycznej, w branży panuje jednak duże poczucie niepewności i tymczasowości".
Zmiany na rynku przewozów morskich. Serwisy oceaniczne dwóch wiodących armatorów - duńskiego Maerska i niemieckiego Hapag-Lloyd - od przyszłego roku nie będą zawijać na Bałtyk. Czy dla polskich portów, a zwłaszcza dla największego terminalu kontenerowego Baltic Hub, oznacza to spadek obrotów? Niekoniecznie.
W największym polskim porcie w 2023 roku przeładowano blisko 81 mln ton towarów i wypracowano zysk na poziomie ponad 224 mln zł.
Firma Northvolt, producent ogniw i systemów bateryjnych wytwarzanych w sposób zrównoważony dla środowiska, podjął decyzję o utworzeniu w Gdańsku Centrum Skalowania Biznesu wraz z Centrum Badawczo-Rozwojowym w zakresie usług IT. Rekrutacja do nich już się rozpoczęła, tylko w tym roku zatrudnienie znajdzie tam 90 osób.
Port Gdańsk ogłosił drugi już przetarg na długoletnią dzierżawę liczącego ponad 20 hektarów terenu między terminalem węglowym i bazą paliw a kontenerowym Baltic Hub. Firma, która będzie chciała na nim działać, ma przeładowywać rocznie przynajmniej pół miliona ton zboża.
- Konkurencja w pozyskiwaniu zagranicznych inwestorów jest ogromna, ale Pomorze ma ich czym przyciągnąć. Począwszy od dobrych wskaźników demograficznych po znakomitych specjalistów - mówi Wojciech Tyborowski, dyrektor samorządowej spółki Invest in Pomerania.
Opieszałość w obsłudze kontenerów, kolejki na redzie i drogach, przekierowywanie statków do innych portów - to efekt trudności, jakie przeżywa terminal Baltic Hub w Gdańsku. Przewoźnicy zapowiadają protest, firmy spedycyjne szukają alternatywnych połączeń za granicą, reagują też armatorzy. Branża logistyczna nie ma wątpliwości: "Przez tę sytuację kontenery uciekają nam do Hamburga".
Gryfy Gospodarcze - jedne z najważniejszych i najwyżej cenionych nagród w środowisku pomorskich przedsiębiorców - trafiły do ośmiu firm. Jedna otrzymała aż dwie statuetki.
Mający 400 m długości i ponad 50 m szerokości statek Zheng He zainaugurował nowy serwis oceaniczny o nazwie FAL 1 (French Asia Line). Połączył port w Busan w Korei Południowej z gdańskim Baltic Hub.
Do połowy tego roku w Porcie Gdańsk przeładowano już ponad 41 mln towarów. To więcej niż m.in. w Marsylii albo w Walencji.
W przyszłym roku mają rozpocząć się budowy pierwszych na polskim Bałtyku farm wiatrowych. - Rozwój tej gałęzi energetyki to największe przedsięwzięcie w polskiej gospodarce po II wojnie światowej - mówi Janusz Gajowiecki, prezes Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Wojewoda pomorski wydał już 14 decyzji dotyczących budowy farm wiatrowych na Bałtyku. Pierwsza z nich - Baltic Power ma zostać oddana do użytku w 2026 r.
W gdańskim AmberExpo odbyła się doroczna gala Pracodawców Pomorza. Wyróżniono najlepsze firmy z regionu.
- Przeładunki najczęściej odbywają się nocą, wtedy ciężarówki jeżdżą zupełnie bez plandek. Drzwi i okna mamy zamknięte, cała nasza rodzina ma ciągłe problemy z górnymi drogami oddechowymi - mówią mieszkańcy portowych dzielnic w Gdańsku. Żyją wśród węglowych chmur.
"Pani składa dokumenty za męża czy za ojca?" - pytano Dominikę Milion, gdy po studiach, skończonych z dyplomem oficera wachtowego, chciała zatrudnić się na statku. Choć było trudno, w końcu spełniła swoje marzenie.
Baltic Hub, czyli dawny DCT Gdańsk, zaliczył drugi z rzędu rekordowy rok. W 2022 znów udało się przekroczyć symboliczną granicę przeładunku 2 mln TEU.
Gigantyczna inwestycja PKP PLK w Porcie Gdańsk wreszcie, z rocznym opóźnieniem, dobiegła końca. Dzięki niej do nabrzeży mogą dojeżdżać większe pociągi, co wzmacnia przeładunkowe możliwości portu.
28 listopada uroczyście zainaugurowano budowę terminala T3 w Baltic Hub (dawne DCT). Warta ponad miliard złotych inwestycja ma sprawić, że gdański port wejdzie już nie tylko do bałtyckiej, ale i europejskiej czołówki przeładunków kontenerów.
Trwa przebudowa akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Rozpoczął się kluczowy etap prac, dzięki którym głębokość portowych basenów zwiększy się do 16 m.
Energa nie ma powodów, by martwić się wysokimi cena energii elektrycznej. Spółka notuje wysokie zyski i nie ukrywa, że rosną jej marże na dystrybucji i sprzedaży.
Poznaliśmy laureatów jednej z najważniejszych nagród na Pomorzu. W finale 23. edycji konkursu o Nagrodę Pomorską Gryf Gospodarczy wyłonione zostały firmy wytyczające nowe kierunki rozwoju oraz mające największy wpływ na gospodarkę regionu. Uroczysta gala wręczenia statuetek odbyła się w Operze Bałtyckiej w Gdańsku.
Komisja Europejska nie zgodziła się na ograniczenie w zbyciu udziałów w Rafinerii Gdańskiej przez Saudi Aramco. Orlen nie będzie miał prawa pierwokupu.
Stocznia duńskiej grupy Karstensen przeniesie się z Gdyni do Gdańska na tereny spółki Synergia 99. Polska Grupa Zbrojeniowa za ok. 83 mln zł sprzedała Synergię, do której należy 10,5 hektara cennych gruntów w Gdańsku.
DCT Gdańsk po 15 latach funkcjonowania zmienia nazwę na Baltic Hub. Ta nowa "ma wyraźniej odzwierciedlać ambicje funkcjonowania na rynku jako regionalny bałtycki hub kontenerowy, gdzie zbiegają się połączenia morskie i śródlądowe" - poinformowały władze terminala.
Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku wraz z PGZ Stocznią Wojenną w Gdyni przedstawiły plany przygotowań do budowy trzech fregat rakietowych dla Marynarki Wojennej. Zanim rozpocznie się budowa, stocznie zainwestują w infrastrukturę pół miliarda złotych.
- W kilka miesięcy wzrost cen o 25 procent to kosmos. Nie tylko dla seniora z niewielką emeryturą. Codziennie widzę rodziny z dziećmi, które przeliczają, co wyjdzie taniej - opowiada pani Halina, klientka baru mlecznego, emerytowana nauczycielka z Gdańska.
Do Sądu Okręgowego w Łodzi wpłynął w ostatnich dniach pozew o uchylenie uchwały o połączeniu Grupy Lotos z Orlenem. Powodami w tej sprawie jest dwóch akcjonariuszy mniejszościowych - Bogdan Kamola i Jan Trzciński, którzy podczas walnego zgromadzenia Lotosu zgłosili sprzeciw do tej uchwały.
Tylko w drugim kwartale Lotos zarobił na czysto ok. 3,6 mld zł. Ale to wszystko wpadnie do kasy Orlenu, bo gdańska firma przestała właśnie istnieć jako samodzielny podmiot i została przejęta przez Orlen. Kolejnym krokiem będzie wyprzedaż aktywów.
W związku z przejęciem Grupy Lotos przez Orlen obrót akcjami gdańskiej spółki został zawieszony. Wkrótce akcje Lotosu zostaną wykluczone z notowań Giełdy Papierów Wartościowych. - Osoby stojące za likwidacją Lotosu poniosą odpowiedzialność - zapowiada pomorski marszałek Mieczysław Struk (PO).
Premier Mateusz Morawiecki obiecuje jeszcze szybszą odbudowę przemysłu stoczniowego. Cztery lata temu, ogłaszając repoloinizację Stoczni Gdańskiej, mówił o nowym początku. Efekt? Po wpompowaniu blisko pół miliarda złotych w spółki związane ze stocznią stracone zostało już 171 mln zł.
Władze Portu Gdynia podpisały z belgijską firmą JanDeNul umowę na przebudowę akwenów wewnętrznych do głębokości 16 m. To kluczowa dla dalszego rozwoju portu inwestycja, która pozwoli mu przyjmować znacznie większe niż obecnie statki, mające do 400 m długości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)