Do 19 sierpnia Gdynia czeka na oferty firm chętnych do opracowania projektu i kosztorysu drugiego etapu rozbudowy ul. Janka Wiśniewskiego.
Spółka Green Cities Infrastrucuture przygotuje dokumentację projektowo-kosztorysową przebudowy placu Konstytucji naprzeciwko dworca Gdynia Główna.
- W tym roku zakończymy m.in. przebudowę ul. Chwarznieńskiej na Witominie, budowę buspasa na ul. Chwarznieńskiej na Chwarznie-Wiczlinie i wiaduktu w ciągu ul. Puckiej - zapowiada Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Nowy wiadukt nad torami PKP przecinającymi ul. Pucką będzie miał 185 m długości i pochłonie blisko 80 mln zł. Gdynianie czekają na niego od dziesięcioleci. Ale do pełni szczęścia brakuje jeszcze tunelu pod sąsiednimi torami, ale kiedy ten powstanie, nie wiadomo.
Na gdyńskim Witominie zostanie poszerzona i przebudowana ulica Chwarznieńska. Powstanie też droga rowerowa na ul. Rolniczej.
W ramach inwestycji powstanie buspas, który połączy się z budowanymi buspasami na ulicach Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej.
Miasto podpisało umowę z firmą Strabag na rozbudowę ul. Chwarznieńskiej - jednej z kluczowych inwestycji zachodnich dzielnic. Prace, które potrwają osiem miesięcy, obejmą odcinek od ronda przy ul. Wagnera do węzła przy obwodnicy.
Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) otrzymał od wojewody już ostatni z planowanych odcinków Trasy Kaszubskiej, czyli Bożepole Wielkie - Luzino. Zielone światło dla finansowania planowanej Obwodnicy Metropolitalnej dały za to Europejski Bank Inwestycyjny oraz Eurostat.
Droga powiatowa 2328 ma zostać poszerzona, dlatego z odcinka między Mikoszewem a trasą S7 mają zniknąć drzewa. Nikt nie będzie po nich płakał, bo jak mówią urzędnicy, zginęli na nich ludzie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.