W czwartek od godz. 8 rano wyremontowany budynek dworca PKP w Gdańsku Wrzeszczu wreszcie zostanie udostępniony dla podróżnych. Inwestycję ukończono z rocznym opóźnieniem.
Po trwającym rekordowo długo remoncie w budynku dworca PKP w Gdańsku pojawiły się tajemnicze schody. - To jakaś alternatywna logika a`la PKP? Były schody do nieba, oni postawili na schody donikąd - żartują podróżni.
Na Pomorzu, a konkretnie w Gdańsku, powstanie kolejna linia kolejowa zbudowana nie przez PKP, a przez samorząd. Za kilka dni ruszy przetarg na projekt, a pierwsze pociągi mają pojechać w 2029 roku.
PKP PLK i PKM zakończyły wartą blisko 140 mln zł modernizację i odbudowę linii kolejowej na Pomorzu. Od 10 grudnia z pięciu nowych stacji i przystanków korzystać mogliby pasażerowie. Mogliby, ale nikt nie uruchomi na niej pociągów.
Jedna z najważniejszych i największych inwestycji kolejowych w Polsce jest opóźniona już o sześć lat. Tymczasem PKP PLK unieważniła trwający od ponad roku przetarg, bo się gdzieś pomylili.
- Jak można przewozić ludzi w takich warunkach, jak bydło - skarży się pani Jagoda, która co niedziela jeździ pociągiem na trasie Łódź - Gdańsk. - Co tydzień tak to wygląda - dodaje i pyta konduktorkę, dlaczego nie można dołożyć więcej wagonów. Ta odpowiada, że "tylko sprawdza tu bilety", i szybko znika. Do końca podróży już się nie pokazuje.
PKP wydało 14 mln zł i zdewastowało zabytkowy dworzec we Władysławowie. "Inaczej się nie dało" - twierdzili kolejarze. "To samowola budowlana" - grzmiał konserwator. Niecałe trzy miesiące później wszystko wygląda zupełnie inaczej.
Nowa odsłona dworca PKP Gdańsk Wrzeszcz jest już gotowa. Data otwarcia obiektu nie jest jeszcze znana - kolejarze czekają na uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, trwają też odbiory techniczne gmachu.
Peron, przy którym zatrzymują się pociągi SKM w Gdańsku-Oliwie, ma zostać połączony z Przymorzem nadziemnym przejściem. Tak jak nikt nie kwestionuje potrzeby budowy kładki, tak jej projekt wzbudza sporo kontrowersji. "Ktoś chyba pomylił Oliwę z Malborkiem" - krytykuje Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Oddano do użytku nowy budynek dworca w Pruszczu Gdańskim i przywrócono obsługę pasażerską w wyremontowanym gmachu stacji kolejowej w Kuźnicy.
Policja i prokuratura poszukują świadków czołowego zdarzenia pociągów, do którego doszło w Gdyni. Co ciekawe, szukają też pasażerów jednego z nich, bo okazało się, że ktoś nim jechał.
Po zderzeniu pociągów w Gdyni pięć osób zostało rannych. Śledztwo w tej sprawie wszczęła prokuratura, trwa wewnętrzne postępowanie w PKP PLK, okoliczności zdarzenia zbada także Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych.
W czwartek punktualnie o godzinie 7 w Gdyni Głównej zderzyły się czołowo dwa pociągi PKP POLRegio. Do zdarzenia doszło tuż za stacją, na wysokości nastawni, w kierunku Chyloni.
Urząd Transportu Kolejowego przygotował analizę połączeń kolejowych z polskimi lotniskami. W rzeczywistości jest to nierzetelny raport, który zachęca do nikomu niepotrzebnych inwestycji.
Jak kolej pomaga w rozwoju Vancouver? Jak łączy różne rodzaje transportu w Holandii? Jakie są efekty prac PKM i BRG? Już w środą konferencja "Jak kolej może zmienić metropolię".
Mija rok od skucia kilkunastu metrów ceramicznych płytek w tunelu w Gdańsku-Oliwie. Śledztwo w tej sprawie zostało umorzone.
Do tragicznego wypadku doszło w środę w Starogardzie Gdańskim na Pomorzu. Na niestrzeżonym przejeździe pod pociąg InterCity wjechało auto osobowe. Zginęli kierowca i pasażer.
- W pewnej chwili ludzie wyszli na peron i, mimo zakazu palenia, zaczęli palić papierosy. Nikt im nie zwrócił uwagi. Dzieci z nudów zaczęły zgniatać plastikowe butelki po napojach i rzucać je do koszy na śmieci stojących na peronie. Chciały jakoś zabić czas - opowiada pan Tomasz, pasażer pociągu.
Przez nieuprawnione użycie sygnału radio-stop stanęły rano pociągi w Gdyni. To kolejne incydenty na kolei odnotowane w kraju.
Na elewacji odnowionego dworca PKP we Władysławowie pojawiło się siedem agregatów. - Elewacja została totalnie oszpecona - zaalarmował na Twitterze Kuba Czajkowski i wywołał burzę. Jak się okazuje, urządzenia miały się pojawić nielegalnie, a konserwator zabytków będzie żądała ich usunięcia.
Każda kolejna inwestycja przy stacji Gdańsk Wrzeszcz to kolejny absurd. Trudno powiedzieć, czy dało się bardziej zniszczyć tę jedną z największych stacji kolejowych w Polsce. Urzędnicy próbują jednak udowodnić, że da się coś jeszcze zepsuć.
- W trakcie podróży byłem kopany przez pasażerów, którzy musieli mnie ominąć, żeby dostać się do toalety. Co chwilę byłem uderzany w plecy przez rozsuwane drzwi między wagonami - mówi pan Kamil. W takich warunkach spędził podróż z Gdańska do Katowic, chociaż miał bilet na pierwszą klasę.
W jednej chwili jedzie po deptaku, aby za chwilę mknąć po tym samym torze co TGV. W Karlsruhe wymyślono rewolucyjny pomysł, który odmienił sposób poruszania się po całym regionie.
Na ten moment pasażerowie czekali aż cztery lata. W poniedziałek, 31 lipca, w końcu oddano do użytku zmodernizowany za ponad 100 mln zł dworzec PKP Gdańsk Główny. Jak się prezentuje?
- No gdzieś te nasze dzieci muszą pracować - tłumaczył poseł PiS Kazimierz Smoliński zatrudnienie swojego syna w Enerdze. W minionym roku Maciej Smoliński został prezesem spółki z branży kolejowej. Stało się wkrótce po przejęciu firmy przez PKP PLK.
Z ponad 1,5-rocznym opóźnieniem, w poniedziałek 31 lipca, w końcu zostanie oddany do użytku wyremontowany dworzec PKP Gdańsk Główny. Za ogromny poślizg inwestycji nikt nie poniósł konsekwencji.
W nowej odsłonie dworzec PKP we Wrzeszczu ma zostać udostępniony pasażerom pod koniec lata. Trwa montaż docelowej elewacji i prace wykończeniowe wewnątrz obiektu.
Przebudowa dworca PKP Gdańsk Główny trwa już cztery lata i wciąż data jej zakończenia nie jest znana. Pierwotny koszt inwestycji wzrósł już o kilkanaście procent, a kolejarze nie odpowiadają na pytania o kary dla wykonawcy za wynoszący już ponad półtora roku poślizg w ukończeniu prac.
Spółka PKP PLK chciała zlikwidować przejazd przez tory kolejowe w Luzinie na Kaszubach. Po protestach mieszkańców i liście lokalnych działaczy PiS do prezesa Kaczyńskiego kolejarze zmienili zdanie.
- Ciekawe, czy w ogóle wejdziemy - zastanawia się na peronie w Gdyni Agnieszka, która wraca z Open'era i marzy o tym, żeby być już w domu, w Legionowie. Pociesza ją kolega: Najwyżej rozbijemy się w toalecie. O ścisku w pociągu "Słonecznym" krążą legendy. Czy słusznie?
- Schodzi się obsługa pociągu, niosą w górze wózek, kółka odpadają, bo co chwilę w tym wąskim korytarzu są wystające elementy na podłodze. Pasażerowie pomagają. Wszyscy mówią, że ciężko. Ryczę już od przedźwigania, gorąca i bezsilności, bo mam niemowlę na rękach. Kupiłam najdroższy bilet, by tego nie przechodzić. Na próżno - opisuje pani Aneta.
Wicewojewoda i poseł PiS nie mogą zaliczyć do udanych swojej konferencji na Kaszubach. Przedstawiciel pomorskiego marszałka skontrował ich twierdzenia, że to samorząd odpowiada za problemy z połączeniami kolejowymi. - Mamy tu rządowe chaszcze na niezmodernizowanej linii 229, na dokumentację której PKP PLK otrzymała 3,5 mln zł z urzędu marszałkowskiego - mówił Michał Szczupaczyński.
PKP nie wyciągnęły żadnych wniosków z majówki, kiedy to pasażerowie nie mieścili się w pociągach jadących na Półwysep Helski i powracających z niego. W długi weekend czerwcowy sytuacja się powtarza. Kolejarze udają, że problemu nie ma.
Samorządowcy z Jastarni kategorycznie sprzeciwiają się planom PKP modernizacji linii kolejowej, która ma odkorkować Półwysep Helski. Uważają, że zniszczy ona przyrodę i krajobraz. Jednocześnie marzy im się nowa droga nad wodami Zatoki Puckiej.
Jeden z pociągów zignorował czerwone światło semafora i pojechał dalej, na wprost składu jadącego z Gdańska Rębiechowa. Tylko dzięki zimnej krwi dyżurnej ruchu udało się zapobiec katastrofie.
Pociągi Polregio ze Słupska do Bydgoszczy nie zatrzymywały się na niektórych stacjach. Po nagłośnieniu sprawy przez "Gazetę Wyborczą Trójmiasto" od 11 czerwca Rumia, Reda i Gdynia-Chylonia wrócą do rozkładu.
Możesz posiadać bilet, a nawet rezerwację, ale i tak zostaniesz na peronie, machając odjeżdżającemu pociągowi. Kierownicy pociągów Polregio nawet nie ukrywają, że to się zdarza. W zasadzie jest to norma.
Trwa budowa wiaduktu nad torami w ciągu ulicy Puckiej w Gdyni. Warta 80 milionów inwestycja rozdzieli ruch miejski i kolejowy. Wiemy, jak będzie wyglądać.
W listopadzie ubiegłego roku zdecydowano, że rozwiązaniem problemu będzie... usunięcie pociągu z rozkładu jazdy.
Od 12 czerwca na zelektryfikowanym odcinku PKM pojawią się cztery dodatkowe - elektryczne pociągi. Mogłoby ich być znacznie więcej, gdyby nie to, że należąca do PKP PLK linia kolejowa 201, z którą PKM łączy się za gdańskim lotniskiem, nadal nie doczekała się obiecywanej od sześciu lat elektryfikacji.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)