W Gdańsku powstanie kolejna linia kolejowa zbudowana nie przez PKP, a przez samorząd. Pierwsze pociągi mają zacząć kursować w 2030 roku.
Na gdańskim lotnisku każdej nocy ląduje od kilkunastu do kilkudziesięciu samolotów. Ich pasażerowie, by ruszyć w dalszą drogę, muszą korzystać z drogich taksówek albo z kursującego raz na godzinę autobusu. Ostatni pociąg z lotniska odjeżdża o 22:40.
Już od kilku lat województwo pomorskie szczyci się najwyższym w kraju wskaźnikiem wykorzystania kolei.
Brak stałej częstotliwości, absurdalne przesiadki, podwójne kursy poza godzinami szczytu - to tylko część problemów, jakie serwują nam kolejarze wraz z obowiązującym od niedzieli nowym rozkładem jazdy pociągów na liniach tzw. PKM.
PKP SKM Trójmiasto nie będzie już woziła pasażerów po liniach tzw. Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przez najbliższe cztery lata m.in. do Kartu i Kościerzyny będą kursować wyłącznie pociągi Polregio. Taryfa i rozkład jazdy bez zmian.
Między 20 a 24 czerwca odbędzie się druga seria spotkań informacyjnych poświęconych budowie nowej linii kolejowej PKM Południe. Tym razem projektanci spotkają się nie tylko z mieszkańcami Gdańska, ale także tymi z ościennych gmin - Kolbudy i Żukowo.
Prowadzona przez PKP PLK modernizacja fragmentu linii kolejowej nr 229 Glincz - Kartuzy wymusi duże zmiany w kursowaniu pociągów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Elektryfikacja Pomorskiej Kolei Metropolitalnej rozpoczęła się rok temu i jest już na półmetku. To kluczowa dla tej wyjątkowej w skali całego kraju linii inwestycja. Elektryfikacja zwiększy możliwości przewozowe , poprawi pasażerom komfort podróży, skróci czasy przejazdów pociągów i zmniejszy ich negatywny wpływ na środowisko (obecnie po linii PKM kursują szynobusy spalinowe).
Pomorska Kolej Metropolitalna zwyciężyła w pomorskiej odsłonie plebiscytu "Szukamy złotych gwiazd". Nasi Czytelnicy byli jednomyślni - najbardziej docenili te przedsięwzięcia, które zrewolucjonizowały transport i komunikację na Pomorzu.
Na pół roku uciążliwości muszą przygotować się mieszkańcy budynków wzdłuż linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej między gdańskimi dzielnicami Brętowo i Strzyża. Rozpoczął się bowiem właśnie najtrudniejszy etap prac przy elektryfikacji linii.
Pierwszy podwodny tunel w Polsce, pierwsza linia kolejowa od ponad 40 lat i Europejskie Centrum Solidarności - budynek symbol. Złota dekada Gdańska i Pomorza to w dużej mierze zasługa unijnych funduszy.
We wtorek na trasie między przystankami Gdańsk Brętowo i Gdańsk Jasień rozpoczęły się prace nad wykonaniem elektryfikacji linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Pomorska Kolej Metropolitalna udostępniła twórcom mur oporowy przy przystanku Jasień. To prawdziwa gratka dla street-artowców. Swoją pracę stworzy tu m.in. Piotr Tuse Jaworski.
Nowe połączenia, pociągi elektryczne, większe składy i nowy przystanek Gdańsk Firoga - to część korzyści wynikających z elektryfikacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W piątek podpisano umowę na realizację bardzo ważnej inwestycji dla transportu na Pomorzu.
Oferta poznańskiej firmy została uznana za najlepszą w przetargu na elektryfikację linii PKM i budowę przystanku Gdańsk Firoga. Na realizację zadania Torpol będzie miał 18 miesięcy od dnia podpisania umowy.
11 firm z całej Polski zgłosiło się w przetargu na elektryfikację linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i budowę nowego przystanku Gdańsk Firoga. Rozpiętość finansowa ofert wyniosła od 49 do 84 mln zł.
Poniedziałkowa awaria rozjazdu PKM w Rębiechowie była już kolejną, ale zdecydowanie najpoważniejszą w tym miejscu. Spowodowane nią opóźnienia pociągów wynosiły kilkadziesiąt minut. Spółka zwiększyła ekipę do oczyszczania szyn ze śniegu, ale pracuje też intensywnie nad docelowym rozwiązaniem problemu.
Gmina Żukowo rozpoczęła przebudowę ul. Akacjowej w Rębiechowie, która jest drogą dojazdową do przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Pierwszy prezes Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zmarł w wieku 60 lat po długiej chorobie.
Trzy z czterech ofert złożonych w przetargu mieszczą się w założonym przez Pomorską Kolej Metropolitalną budżecie wynoszącym ponad 56 mln zł. Wybrana firma będzie miała za zadanie zaprojektowanie i budowę niespełna 1,5 km toru na odcinku PKM Gdańsk Kiełpinek - Gdańsk Kokoszki.
Z pomocą jastrzębiowi przyszedł jeden z pracowników, który pojechał na miejsce z kartonem, do którego ostrożnie przeniósł zwierzę. Ptak może trafić do szpitala dla dzikich zwierząt. Fundacja, która go prowadzi, prosi o wsparcie, pilnie poszukiwane są szare gazety i ręczniki papierowe.
Od 14 października na tory Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wyjedzie siedem dodatkowych składów, które mają poprawić ofertę dla pasażerów i sprawić, żeby zwłaszcza w porannym szczycie wszyscy chętni mogli zmieścić się do pociągów.
Pomorska Kolej Metropolitalna to niewątpliwie jedna z najlepszych inwestycji samorządowych w naszym kraju. Jednak sukces związany z jej powstaniem nie przełożył się na jakość jej funkcjonowania.
3 kwietnia Pomorską Koleją Metropolitalną przejechał 10-milionowy pasażer - liczony od momentu uruchomienia linii w 2015 roku. Z tej okazji pasażerom pociągów PKM zorganizowano w środę miłą niespodziankę
O jedną trzecią wzrosła w 2018 r. liczba podróżujących Pomorską Koleją Metropolitalną. 4 miliony osób to najlepszy wynik w trzyipółletniej historii spółki.
Spośród czterech ofert w przetargu na projekt elektryfikacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej tylko jedna zmieściła się w kwocie przeznaczonej na realizację zamówienia. To i tak dobrze, bo w wyniku spowolnienia na rynku budowlanym większość publicznych przetargów kończy się ostatnio fiaskiem.
W październiku z Pomorskiej Kolei Metropolitalnej skorzystało aż o 30 proc. więcej pasażerów niż rok temu. Od początku roku składami spółki podróżowało już 3,4 mln osób.
Władze Pomorskiej Kolei Metropolitalnej ogłosiły przetarg na opracowanie projektu elektryfikacji linii PKM, a także budowy nowego przystanku Gdańsk Firoga, który powstanie między lotniskiem a przystankiem PKM Matarnia. Zelektryfikowana PKM i nowy przystanek mają być gotowe do 2023 r.
Dzisiaj rano złożyliśmy w Ministerstwie Infrastruktury petycję podpisaną przez ponad 2 tys. mieszkańców Pomorza w sprawie rewitalizacji linii kolejowej Gdańsk Kokoszki - Stara Piła - Kartuzy. A już po południu spółka PKP PLK poinformowała, że robi kolejny krok w kierunku uruchomienia przewozów.
Fantastyczna przygoda i ważny cel. Ten, kto w niedzielę znalazł się w specjalnym pociągu na trasie Gdańsk Kokoszki - Kartuzy, nie może mieć wątpliwości: ogromną stratą byłoby kolejowe odcięcie serca Kaszub od Trójmiasta na prawie trzy lata.
- Nie wyobrażam sobie, żeby Pomorska Kolej Metropolitalna miała zniknąć. Nie zgadzamy się na to - mówi pan Wiesław, przedsiębiorca z Kartuz. - Jak nie będzie PKM w Kartuzach, to nas też nie - dodają spotkani przy dworcu maturzyści. Planowany remont linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny może odciąć Kaszuby od kolei aż na trzy lata.
Pomorska Kolej Metropolitalna otrzymała 61 mln zł unijnego dofinansowania do projektu elektryfikacji linii PKM oraz budowy dodatkowego przystanku Gdańsk Firoga. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to inwestycja zakończy się w 2023 roku.
W niedzielę pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej pojadą według nowego rozkładu. Będzie więcej składów, takt, a odjazdy komunikacji miejskiej w Gdańsku i Gdyni zostaną dopasowane do PKM. Już dziś możesz ściągnąć rozkład jazdy dla swojego przystanku.
Opóźnienia, odwołane kursy i pasażerowie zostający na peronach - to ostatnio codzienność Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Urząd Marszałkowski i SKM szukają dodatkowych pociągów.
50-procentowy wzrost liczby pasażerów zanotowała Pomorska Kolej Metropolitalna w roku 2017 - łącznie skorzystało z niej 3,073 mln osób. Co więcej, w każdym z trzech ostatnich miesięcy roku pociągami PKM podróżowało po 300 tys. pasażerów.
- Ważne dla nas jest pełne włączenie linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej do systemu komunikacji. Ale by to nastąpiło, powinniśmy mieć wpływ na jakość oferty oraz możliwość współtworzenia rozkładu, m.in. częstotliwości i regularności kursów - mówi Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Najbardziej oczekiwanym plusem w Gdyni w 2017 roku było otwarcie przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - ocenia Lechosław Dzierżak, dziennikarz "Kuriera Gdyńskiego".
Stowarzyszenie Miasto Wspólne kolejny raz apeluje o więcej kursów pociągów przez nowe przystanki PKM w Gdyni. Tym razem do społeczników dołączyli pracodawcy z Łużyckiej.
W piątek uroczyście otwarto przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdyni. Pociągi PKM zaczną regularnie zatrzymywać się na stacjach Gdynia Stadion i Gdynia Karwiny od niedzieli. - To rewolucja transportowa - mówili podczas uroczystości marszałek Mieczysław Struk i prezydent Gdyni Wojciech Szczurek.
Stowarzyszenie Miasto Wspólne apeluje o więcej kursów pociągów przez nowe przystanki PKM w Gdyni, swój apel kieruje teraz do władz miasta. Bo bez dofinansowania nie będzie to możliwe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
