Dwóch napastników zaatakowało kierownika pociągu PKP SKM w Trójmieście w biały dzień i na oczach podróżnych.
215 tysięcy pasażerów skorzystało z pociągu Baltic Express, który od grudnia kursuje między Gdynią a czeską Pragą. Od połowy kwietnia nocne kursy składu zyskają wreszcie wyczekiwany przez pasażerów wagon sypialny.
O przyszłości gdańskiego portu rozmawiano na ostatnim posiedzeniu sejmowej komisji gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Wiceszef resortu infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, stwierdził, że potrzebne jest wzmocnienie rozwoju sieci kolejowej w porcie.
Ojciec z czwórką dzieci przejechał w ferie 2800 km pociągami po Europie. Największym wyzwaniem okazała się podróż składem PKP Intercity z Berlina do Gdańska.
Wagony sypialne mają blisko 40 lat i jest ich za mało. Choć ciężko w nich zasnąć, to bilety trzeba kupować już w dniu uruchomienia sprzedaży. Nocne pociągi to polska kolej w pigułce - wszystko postawione jest na głowie.
W Centralnym Porcie Komunikacyjnym trwają dziś warte pół miliarda złotych prace projektowe nad systemem kolejowym, który wymyślił tak naprawdę jeden człowiek. Jego koncepcję wartą 100 mld zł, bez żadnych analiz, rząd PiS przyjął do realizacji jako dokument przygotowany przez rządowego pełnomocnika, którym był... jego brat.
Za trzy lata na zmodernizowaną linię 229 między Kartuzami a Lęborkiem wyjadą pierwsze pociągi. Inwestycja jest elementem nowej sieci kolejowej wokół pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej.
Konsorcjum trzech firm, których liderem jest Infra Centrum Doradztwa, zaprojektuje aglomeracyjny odcinek PKM Południe. Będzie to przedłużenie istniejącej linii SKM od Gdańska Śródmieścia do Kowal - wraz z towarzyszącymi mu dwiema inwestycjami drogowymi miasta Gdańsk - Nową Świętokrzyską etap II i Nową Sandomierską.
W sumie prawie 19 godzin w pociągu - opóźnienia, podmienione wagony, problemy z ogrzewaniem, ale i sporo zadowolonych pasażerów, szczególnie z południa Polski. Tak wyglądała moja podróż Baltic Expressem na trasie Gdańsk-Praga-Gdańsk.
Mieszkańcy Półwyspu Helskiego zdają sobie sprawę z konieczności zmodernizowania linii kolejowej, ale nie chcą ingerencji w las, który chroni ich przed morzem.
Na sesji sejmiku województwa pomorskiego odbyło się pierwsze czytanie projektu budżetu na przyszły rok. Przewidziano w nim wzrost wydatków na transport blisko o połowę.
To przełomowy moment dla rodzącego się w bólach systemu biletowego na Pomorzu. Pociągi Polregio i SKM zostały w końcu zintegrowane z komunikacją miejską w Trójmieście, Słupsku, Władysławowie, Chojnicach, Lęborku, Pucku i Wejherowie.
19-latek nagrywał w Gdańsku przejazd zabytkowego pociągu na swój kanał na YouTube. Choć nie robił nic nielegalnego, został potraktowany jak przestępca planujący dywersję. "Jestem wydziałem kryminalnym. Nie jestem pierwszym lepszym psem albo krawężnikiem" - grzmiał policjant.
Modernizacja linii 230 na odcinku Wejherowo-Choczewo i budowa nowych torów od elektrowni do połączenia z linią 229 w Steknicy. To główne elementy planu PKP PLK na budowę połączenia kolejowego do pierwszej polskiej "atomówki".
Dla zwykłego pasażera pociąg to pociąg. Dla miłośników każdy jest zupełnie inny, ma swoją historię, ale także żargonową nazwę. I z pasją potrafią je niesamowicie uwieczniać na zdjęciach.
W gdańskim Amber Expo odbyła się w poniedziałek konferencja "Transport publiczny na Pomorzu". Jej kulminacyjnym punktem było podpisanie listu intencyjnego w sprawie stworzenia "Paktu kolejowego" przez przedstawicieli władz województwa, PKP i ministerstwa infrastruktury.
Trwa piąta edycja akcji Supermiasta i Superregiony. Tym razem zapraszamy do rozmów o kolei - jej kondycji, planach inwestycyjnych i perspektywach rozwoju. A dla miłośników kolei przygotowaliśmy konkurs fotograficzny.
Modernizując polską kolej zapomnieliśmy, że nie wystarczy kupić nowe składy i puścić je po wyremontowanych torach. Pasażerowie muszą jeszcze do pociągów dotrzeć.
Polska kolej ponownie stoi przed szansą dokonania cywilizacyjnego skoku. O tym, jak ją najlepiej wykorzystać, będziemy rozmawiać z ponad dwudziestoma ekspertami i praktykami z kraju i zagranicy podczas konferencji "Kolej przyszłości".
W Gdańsku powstanie kolejna linia kolejowa zbudowana nie przez PKP, a przez samorząd. Pierwsze pociągi mają zacząć kursować w 2030 roku.
Na gdańskim lotnisku każdej nocy ląduje od kilkunastu do kilkudziesięciu samolotów. Ich pasażerowie, by ruszyć w dalszą drogę, muszą korzystać z drogich taksówek albo z kursującego raz na godzinę autobusu. Ostatni pociąg z lotniska odjeżdża o 22:40.
Już od kilku lat województwo pomorskie szczyci się najwyższym w kraju wskaźnikiem wykorzystania kolei.
Łeba od wielu lat jest wykluczona z komunikacji kolejowej. Pociągi jeżdżą tu tylko w wakacje, choć liczne ośrodki rehabilitacyjne czy Słowiński Park Narodowy co roku przyciągają setki tysięcy kuracjuszy i turystów.
Przez ostatnie ponad 20 lat problemem polskiej kolei nie był wcale brak pieniędzy, tylko ich złe wydawanie. Ale da się inaczej.
Kolejarzom z PKP PLK wreszcie udało przełamać się impas związany z modernizacją linii kolejowej 201 na Pomorzu. Jej odcinek między Somoninem a Osową przebuduje gdańsko-poznańskie konsorcjum.
Trwająca modernizacja linii kolejowej 202 między Lęborkiem i Słupskiem, od września wejdzie w kluczową fazę. Oznacza to kolejne, duże utrudnienia dla pasażerów pociągów Intercity i TLK.
Modernizacja przystanku SKM Gdynia Stocznia-Uniwersytet Morski potrwa rok i pochłonie ponad 13 mln zł.
Przystanek SKM Gdańsk Stocznia jest już wyłączony z eksploatacji. Podróżni z powrotem skorzystają z niego dopiero w styczniu przyszłego roku.
Rada nadzorcza spółki PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście odwołała w środę 10 lipca Macieja Lingowskiego, prezesa jej zarządu oraz Jarosława Kożyczkowskiego - członka zarządu i dyrektora ds. finansowych firmy.
Baltic Express będzie kursował cztery razy dziennie. Podróż z Trójmiasta do stolicy Czech ma zająć ok. dziewięć godzin. W rozkładach jazdy pojawi się w grudniu.
9 czerwca wejdą w życie nowe rozkłady PKP Intercity. Dla pasażerów z Pomorza najlepsze wieści to rekordowo krótki czas przejazdu ze stolicy i dodatkowy bezpośredni pociąg do Zakopanego.
PKP PLK w ramach modernizacji linii 201 zbuduje przystanek Gdańsk Osowa Północ. To odpowiedź na petycję "Wyborczej" i Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych.
Uratowany ze śmietnika kot Rysiek jest tak przywiązany do swojej pani, że odprowadzał ją na peron kolejowy, z którego jeździła do pracy. Jego wierność została dostrzeżona i uhonorowana - kot będzie miał swoją figurkę na stacji PKM Gdańsk Firoga.
Dzięki budowie dwóch tysięcy kilometrów nowych linii kolejowych za ponad 100 mld zł, za 25 lat liczba pasażerów wzrosłaby o 59 proc. Żeby to osiągnąć, pociągi musiałyby jednak jeździć niemal trzykrotnie częściej niż teraz. W efekcie dopłaty zwiększyłyby się o co najmniej 4 mld zł rocznie.
Gdański pisarz Paweł Huelle i "Weiser Dawidek", jego najsłynniejsza powieść, zostaną upamiętnieni ogromnymi muralami przy linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
"W minioną niedzielę SKM-ki były napchane jak puszki z sardynkami. To kpina, że w taką piękną pogodę, jeszcze w dzień wyborów, kolejki kursowały co pół godziny" - napisał do nas czytelnik. Przewoźnik tłumaczy, że taka częstotliwość spowodowana jest inwestycjami m.in. wymianą trakcji.
Według relacji pasażerów, zmienianie w ostatniej chwili torów, z których odjeżdżają pociągi w Wejherowie, to niemal codzienność. Najbardziej dotkliwe jest to dla korzystających ze składów PKP SKM Trójmiasto.
PKP Intercity nie jest w stanie uruchamiać w pociągach nocnych wagonów z miejscami do spania, ale codziennie w dziennym pociągu pomiędzy Warszawą a Szklarską Porębą kursuje wagon sypialny z obsługą. Po co? W tym miejscu spotyka się wiele absurdów polskiej kolei.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)