Rok 2015 był kolejnym udanym zarówno dla gdańskiego, jak i gdyńskiego portu. Port Gdynia odnotował drugi w historii najwyższy wynik przeładunków. Gdański ustanowił rekord, przeładowując blisko 36 mln ton towarów.
Są wśród nich gigantyczne kontenerowce, luksusowe pływające miasta i morskie fortece. Przewożą ropę, gaz, wiatraki, a nawet suwnice dorównujące wysokością 20-piętrowym wieżowcom. Zobacz największe i najciekawsze statki i okręty, które w minionym roku zawinęły do polskich portów.
"Myślisz, że ten kot może być twój?" - napisał na Facebooku operator Stena Line, załączając zdjęcie rudego kota. Zwierzak schował się na pokładzie promu, który płynął z Karlskrony do Gdyni. - Obecnie mieszka w domu jednej z pracownic terminalu portowego i czeka na właściciela - mówi Dariusz Zaniewski z załogi Stena Line.
Gdyński port kupił od stoczni Nauta ponad 2 hektary sąsiadujących ze Śródmieściem terenów przy ul. Waszyngtona. Powstanie tam olbrzymi magazyn zbożowy, co ma wzmocnić pozycję Gdyni jako polskiego lidera w przeładunku zbóż i pasz.
Nie pół miliarda, a blisko dwa razy więcej ma kosztować nowa droga do portu w Gdyni. Tak wynika z wyliczeń przygotowanych dla urzędu miasta. Drogowcy uważają, że te szacunki są mocno przesadzone.
Za ponad pół roku gotowa będzie koncepcja budowy nowej drogi łączącej gdyński port z obwodnicą Trójmiasta. Warta ok. 500 mln zł inwestycja ma dużą szansę na uzyskanie środków z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
Stena Line świętowała w poniedziałek 20-lecie linii Gdynia - Karlskrona. - Ćwierćwiecze będziemy już celebrować w nowym terminalu promowym - zapowiedział prezes gdyńskiego portu. Inwestycja ma pochłonąć 130 mln zł
70 lat temu Gdynia była wyzwalana przez jednostki Armii Czerwonej i Ludowego Wojska Polskiego. Zniszczenia szczęśliwie ominęły Śródmieście, ale zarówno przedmieścia, jak i port były mocno zniszczone.
Nadchodzący rok będzie dla portu w Gdyni przełomowy. Zakończy się trwający ok. 10 lat wielki program inwestycyjny za ponad miliard zł. Gdyński port już planuje kolejne zadania, wśród nich pogłębienie toru i nowy terminal promowy.
Do 2017 roku zagospodarowany zostanie pierwszy fragment terenów po Dalmorze. Na Molo Rybackim, w sąsiedztwie Sea Towers, powstanie 170 mieszkań i marina na 120 jednostek. Inwestycja pochłonie ok. 100 mln zł.
Port w Gdyni już wkrótce zyska dodatkową przestrzeń składową, a wszystko za sprawą przedłużenia jednego i budowy nowego nabrzeża przy terminalu GCT. Wartą 95 mln zł inwestycję realizuje Strabag, który zamierza skończyć prace trzy miesiące przed czasem
W sierpniu 1935 roku do portu w Gdyni wpłynął niemiecki krążownik. Na jego burtach widniały swastyki i krzyże III Rzeszy. Nie był to jednak wojenny incydent a zwykła wizyta.
Nagroda Przewodniczącego Rady Miasta przyznawana jest co roku gdyńskim inwestorom, którzy najbardziej przyczynili się do rozwoju miasta. Przy wyborze kapituła kieruje się m.in.: wysokością zainwestowanego kapitału, liczbą utworzonych miejsc pracy czy walorami architektonicznymi obiektu
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)