Tuż przy granicy Sopotu z Gdańskiem powstanie nowe osiedle. Cztery budynki zastąpią salon samochodowy i restaurację z fast foodem. Inwestycję zrealizuje Moderna.
Warszawski deweloper Marvipol zbuduje czterogwiazdkowy condohotel przy ul. Chmielnej na Wyspie Spichrzów w Gdańsku. Przewidziano w nim ponad 330 apartamentów. Właściciele będą w nich mogli spędzić dwa tygodnie w roku, przez resztę czasu lokale będą wynajmowane.
W najbliższych dniach ogłoszony zostanie przetarg na budowę przejścia oraz wydłużenie peronów tramwajowych przy dworcu Gdańsk Główny. O budowie naziemnego przejścia dla pieszych w tym miejscu dyskutowano w Gdańsku od wielu lat.
Do tej pory plany, żeby obok bastionów stanęły armaty, społecznicy i aktywiści traktowali jak żart. Tymczasem kiczowate repliki armat stoją naprawdę i wywołują różne emocje.
Według opublikowanego ostatnio rankingu "Dopłaty do transportu zbiorowego" Gdańsk wydaje rocznie ok. 760 zł na utrzymanie komunikacji w przeliczeniu na jednego mieszkańca. "Miarą dobrego transportu publicznego nie są jednak dopłacone złotówki" - podkreśla Karol Spieglanin, prezes stowarzyszenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Przed rokiem mówił o 100 mln zł strat Gdańska przez Forum Gdańsk, a teraz dorzucił jeszcze 250 mln zł. I jest bardzo możliwe, że poseł PiS Kacper Płażyński nie powiedział w tej sprawie ostatniego słowa.
Apel Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej o rezygnację przez władze miasta z planu remontu estakady w ciągu ul. Elbląskiej nie przyniósł skutku. Społecznicy wzywali do wyburzenia obiektu by "ucywilizować" rejon Długich Ogrodów i Podwala Przedmiejskiego.
Gdańsk przygotowuje się do ogłoszenia przetargu na remont estakady przy Bramie Żuławskiej. FRAG pomysł remontu nazywa szkodliwym. "Czy zaczniemy cywilizować Podwale Przedmiejskie i Długie Ogrody teraz, czy dopiero jak Elon będzie cywilizował Marsa?" - pyta prezes stowarzyszenia.
W Gdańsku w pobliżu skrzyżowania ul. Hynka z al. Rzeczypospolitej miało powstać przejście naziemne, w tej chwili w tym miejscu piesi muszą korzystać z tunelu.
Paweł Mrozek, architekt i urbanista: Kultura chłopska i ziemiańska traktowała krajobraz jako teren do eksploatacji, ogrodzenia płotem i walki z sąsiadem. Nic więc dziwnego, że planowanie planistyczne w Polsce leży i kwiczy.
Gdańsk przygotowuje się do długo wyczekiwanego remontu ulicy Ogarnej. Protestują społecznicy i mieszkańcy, bo po zmodernizowanej drodze nie przejadą rowerzyści.
- Duży park będzie jeszcze większym parkiem i fajnie, ale Gdańsk-Południe dalej nie będzie posiadał zwartego i miejskiego centrum, w którym mogłoby się koncentrować życie tej dzielnicy - komentuje Paweł Mrozek.
Igor Strzok, wojewódzki konserwator zabytków, wydał zgodę na wycinkę drzew przy Podwalu Staromiejskim. Jeszcze rok temu nie chciał o tym słyszeć. Dlaczego więc zmienił zdanie?
We wtorek, 1 czerwca, wchodzi w życie nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym. O nowych przepisach, zakładających m.in. pierwszeństwo dla pieszych wchodzących na przejście, rozmawiamy z Pawłem Mrozkiem, wiceprezesem Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, które jest członkiem ruchu Piesza Polska.
- Różnica w komforcie korzystania z komunikacji miejskiej i samochodu w Trójmieście w robi się coraz większa na korzyść aut. Brakuje wizji, celu i woli politycznej do wdrażania zmian - mówi Karol Spieglanin, prezes stowarzyszenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Odnowiony skwer przy ulicy Podmłyńskiej w Gdańsku budzi kontrowersje. Część mieszkańców krytykuje inwestycję - w miejscu, w którym miał powstać ogród deszczowy, większość przestrzeni zajmuje kamienna nawierzchnia.
Aktywiści gdańskich ruchów miejskich - FRAG-u i Lepszego Gdańska złożyli w piątek obywatelski projekt uchwały, który zakłada wyznaczenie nowych tymczasowych przejść dla pieszych, pasów dla rowerów i poszerzenie chodników na czas epidemii. - To eksperyment, który być może obali pewne mity - mówią aktywiści.
Na zakrytym kanale Raduni, biegnącym przez Forum Gdańsk, pojawiła się instalacja 3D z plażą i falami. Pomysł krytykuje między innymi Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Obywatelskie ruchy miejskie są po wyborach samorządowych poobijane. Zderzenie z twardą polityką, przy silnym konflikcie społecznym, okazało się dla wielu aktywistów bolesnym rozczarowaniem. Niewielka część z nich postanowiła odejść, większość chce jednak dalej działać dla lokalnej społeczności tak jak dotychczas.
Pragnąc odnieść się do wczorajszego tekstu red. Michała Jamroża przede wszystkim pragniemy podziękować mu za docenienie naszego 10-letniego zaangażowania w sprawy gdańskie. Mamy jednak wrażenie, że poza miłymi słowami część postawionych tez nie do końca oddaje rzeczywistość. Zacznijmy od samej osi sporu - czyli poparcia dla przedłużenia linii SKM.
W sierpniu władze Gdańska poparły pomysł budowy SKM do południowych dzielnic miasta. FRAG wyśmiał tę deklarację traktując to jako niepoważne wizje. Uznał, że to nie temat, o który warto teraz walczyć. Ważniejsze jest punktualne kursowanie tramwajów, czy zabezpieczenie wiaduktu na Hallera. Niecałe trzy miesiące później, FRAG, już jako koalicjant Jarosława Wałęsy, na konferencji prasowej ogłasza, że "trzeba za wszelką cenę doprowadzić do powstania tej linii".
Karol Spieglanin poinformował nas, że zrezygnował ze względów osobistych. Przypomnijmy, że kilka tygodni temu wyszło na jaw, że prowadzi strony z ksenofobicznymi żartami. Jego kandydatura budziła też kontrowersje wśród środowiska architektów. Wieczorem ukazało się oświadczenie FRAG-u, w którym zapewniają, że stanowisko obiecane Spieglaninowi obejmie ktoś wskazany przez Forum. Nie potwierdza tego jednak szef sztabu Wałęsy.
Absurd na Zaspie. Nowe chodniki sfinansowane z budżetu obywatelskiego urywają się na kilka metrów. Piesi muszą deptać w ziemi, bo spółdzielnia nie może dogadać się z miastem w sprawie miejsc postojowych.
Gdańsk zwyciężył w rankingu "Miasto Obywatelskie", który przygotował zespół "Gazety Wyborczej". Miasto wyróżnia liczba organizacji pozarządowych, aktywność prezydenta Pawła Adamowicza i przejrzysta strona internetowa.
Czasy się zmieniają - kiedyś ukraść księżyc potrafiło dwóch podrostków. Dzisiaj potrzeba do tego sześciu chłopa (i siódmego do nagrywania)
Karol Spieglanin, kandydat na wiceprezydenta w gabinecie Jarosława Wałęsy, prowadził stronę internetową publikującą m.in. wulgarne i drastyczne żarty z kobiet, ofiar tragedii. Witrynę zamknął przed dwoma tygodniami, a dzisiaj ją przywrócił, by - jak sam mówi - uprzedzić atak jednego z konkurentów Wałęsy.
Eksperci z branży krytycznie wypowiadają się o przedwyborczej propozycji Jarosława Wałęsy: - Wiceprezydent Gdańska ds. polityki przestrzennej powinien być urbanistycznym i architektonicznym autorytetem
- Mamy dość wyburzania kamienic i betonowania terenów zielonych - Karol Spieglanin, prezes Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, otrzyma w gabinecie Jarosława Wałęsy fotel wiceprezydenta ds. zagospodarowania przestrzennego.
"Zapraszamy na nowy parking na Długim Targu" - zdjęcie samochodów parkujących podczas Jarmarku św. Dominika na reprezentacyjnej ulicy Gdańska wywołało dyskusję na Facebooku.
Budowa tunelu drogowego w samym sercu Gdańska, przebiegającego pod torami kolejowymi i nowym centrum handlowym Forum Gdańsk, miała przyczynić się do odciążenia ruchu na zakorkowanych Wałach Jagiellońskich. Kłopot w tym, że z nowej drogi mało kto korzysta.
Kilkadziesiąt palm w stalowych beczkach stanęło na ulicy Szafarnia w Gdańsku, wzdłuż mariny. Pomysł Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni wywołał spore kontrowersje. "Estetyczny dramat" - komentują internauci
Nabrzeże kanału Raduni z drewnianymi tarasami i kładką. Zielone wyspy przed Cristalem. Tak można tchnąć życie w zapomniane przestrzenie publiczne - proponują studenci gdańskiej ASP.
Stały trend, czy "efekt nowości"? Na razie trudno wyrokować, ale wiadomo już, że Forum Gdańsk w ciągu niespełna miesiąca odwiedziło już milion osób.
I jednym, i drugim należą się nieustające chwały, ale w tym tygodniu szczególnie warto wyróżnić czytających i walczących ze smogiem z Trójmiasta. Za dwie inicjatywy - społeczny system czujników jakości powietrza oraz pierwszą edycję Gdańskich Targów Książki.
Dziewiętnaście czujników monitorujących zanieczyszczenia powietrza stanie na ulicach Trójmiasta. To efekt współpracy Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej z biznesem i gdańską uczelnią. Urządzenia mają uzupełniać istniejącą sieć
Czy w Trójmieście truje nas smog? Zdania są podzielone. Szefowa ARMAAG Krystyna Szymańska na problem patrzy optymistycznie. W polemikę z taką opinią wchodzi Tomasz Janiszewski, aktywista miejski z Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Na wysokości Bramy Wyżynnej powinno jak najszybciej powstać naziemne przejście dla pieszych, koniec i kropka - pisze Mikołaj Chrzan, redaktor naczelny Gazety Wyborczej Trójmiasto.
Społecznicy z organizacji FRAG opublikowali zdjęcie z placu budowy Forum Gdańsk, na którym widać zaawansowany postęp prac nad podzieleniem historycznego kanału Raduni na dwie części. Przypominają, że zakrycie historycznego kanału miało być jeszcze negocjowane. - Prezydent Adamowicz obiecywał nam dialog w tej sprawie - mówi Karol Spieglanin z FRAG-u.
Dlaczego? Bo nie ma ku temu żadnych podstaw. Po prostu. Polemizując z opinią wyrażoną przez Mikołaja Chrzana, już we wstępie znajdujemy punkty, które są dyskusyjne.
To one nadają dzisiaj ton miejskiej polityce. Aktywiści, społecznicy, eksperci w różnych dziedzinach, zrzeszeni w ruchach miejskich punktują dziś urzędników, zastępując w wielu sprawach partyjną opozycję. Władze miast ich nie znoszą. Przedstawiamy osiem najważniejszych ruchów miejskich w Gdańsku, Gdyni i Sopocie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)