- Ostatni rok to, niestety, kolejny rok zastoju w inwestycjach rowerowych. Nie tylko w Gdańsku, ale też w Gdyni - uważa Roger Jackowski, jeden z organizatorów 25. Pomorskiego Wielkiego Przejazdu Rowerowego, największej tego typu imprezy w kraju.
Roger Jackowski, organizator Wielkiego Przejazdu Rowerowego, uważa, że władze Sopotu utrudniają mu organizację finału przejazdu na sopockich Błoniach, żądając dodatkowych opłat i uzgodnień. Miasto odpowiada, że chodzi o sprawy porządkowe. Jubileuszowy XXV WPR przejedzie przez Trójmiasto w niedzielę, 4 czerwca.
- Mevo 2.0 to znów eksperyment realizowany metodą prób i błędów, tylko czterokrotnie droższy - mówi Roger Jackowski, współzałożyciel stowarzyszenia "Rowerowa Metropolia". Kontrowersje budzi nie tylko przygotowanie reaktywacji systemu, ale też wygląd samych rowerów - choćby umiejscowienie elektrycznego napędu.
Na dniach z Gdańska do Białej Cerkwi na Ukrainie wyruszy konwój humanitarny. Zawiezie tam rzeczy, o które prosił mer tego miasta, a z powrotem zabierze dzieci i najbardziej potrzebujących. Można pomóc rzeczowo lub na zrzutce.pl
Pierwszy na Pomorzu ekomat, który w ostatnich dniach stanął na Przeróbce, został dobrze przyjęty przez mieszkańców. Gdańszczanie z innych dzielnic dopytują, kiedy takie urządzenia pojawią się u nich. Wiceprezydent miasta Piotr Grzelak jednak krytycznie wypowiedział się o funkcjonowaniu ekomatu.
Są lekkie, estetyczne, inteligentne i potrafią ładować się jeden od drugiego. Można wynająć je na minuty, ale i na pół roku. Francuska firma Smoove-Zoove pokazała w Polsce swoje nowoczesne rowery elektryczne i szuka samorządów do współpracy.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku wstrzymał wykonanie głośnej uchwały miasta o wycince drzew w Brzeźnie. Uchwałę do sądu skierował wojewoda, po tym jak sprawę nagłośnili aktywiści ekologiczni z Zielonej Fali Trójmiasto.
Wojewoda pomorski Dariusz Drelich skierował do sądu administracyjnego skargę w sprawie planu zagospodarowania w rejonie mola w Gdańsku-Brzeźnie. Przeciwko planowi protestowali i zbierali podpisy aktywiści z Zielonej Fali Trójmiasto. Na wojewodę naciskali też politycy PiS.
Minister klimatu i środowiska wyróżnił Gdańsk tytułem lidera, wśród miast powyżej 100 tys. mieszkańców, za największy postęp w poprawie jakości powietrza. Aktywista miejski Roger Jackowski ośmieszył jednak to wyróżnienie. - To kuriozalna nagroda - mówi.
Odnowiony skwer przy ulicy Podmłyńskiej w Gdańsku budzi kontrowersje. Część mieszkańców krytykuje inwestycję - w miejscu, w którym miał powstać ogród deszczowy, większość przestrzeni zajmuje kamienna nawierzchnia.
Mimo obfitych opadów deszczu ze śniegiem w najlepsze trwał remont jednej z ulic w Gdańsku. - Dziwicie się, dlaczego nowe drogi rozpadają się już po kilku latach? Ano, dlatego - zwraca uwagę dzielnicowy radny.
Blisko tysiąc osób kandyduje w wyborach do gdańskich rad dzielnic, które odbędą się w najbliższą niedzielę. Startują głównie kandydaci niezależni, ale także związani z różnymi ugrupowaniami politycznymi. Frekwencja w tych wyborach jest szczególnie ważna, bo od niej zależy, ile dzielnica dostanie pieniędzy.
Rowerowa Metropolia przeprowadziła ankietę wśród kandydatów na prezydenta Gdańska, zadając im sześć konkretnych pytań o problemy rowerowe miasta. Na pytania aktywistów odpowiedziało troje kandydatów - Elżbieta Jachlewska, Kacper Płażyński oraz Jarosław Wałęsa. Dwoje w ogóle ją zignorowało, a jeden - kandydat SLD Andrzej Ceynowa, zamiast odpowiedzi skrytykował Rowerową Metropolię i wysunął absurdalne zarzuty.
W ubiegłym roku w Gdańsku doszło do niemal stu wypadków z udziałem rowerzystów (dokładnie do 94). Żaden rowerzysta nie zginął, 89 zostało rannych. Rok wcześniej było gorzej - w 132 wypadkach zostały zabite dwie osoby, a 126 zostało rannych. - Im więcej rowerzystów, tym bardziej doświadczeni stają się kierowcy w reakcjach na rowerzystów na drogach - komentuje Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii.
Tylko 4393 osoby wzięły udział w dodatkowym głosowaniu gdańskiego budżetu obywatelskiego. To zaledwie 28,8 proc. uprawnionych. - Przestrzegaliśmy przed tym. Uważamy, że tzw. dogłosowanie było tak samo skandaliczne, jak i zniknięcie głosów - mówi Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii, która ujawniła aferę.
Widać, że po aferze z nieprawidłowym zliczeniem głosów w gdańskim budżecie obywatelskim wiele osób rozczarowało się i postanowiło nie wziąć udziału w dodatkowym głosowaniu. Do piątkowego popołudnia głos oddało zaledwie 2351 osób z ponad 15 tysięcy uprawnionych. Być może frekwencja zwiększy się w ostatnich dniach głosowania.
Ponowne głosowanie w gdańskim budżecie obywatelskim ma się odbyć między 15 a 21 stycznia. Obejmie ono ponad 15 tysięcy osób. Wcześniej nowy system głosowania, firmy Asseco, zostanie publicznie przetestowany, a wobec firmy Implyweb miasto skieruje wniosek o odszkodowanie. Władze Gdańska częściowo przyjęły postulaty Rowerowej Metropolii, ale aktywiści nie są z rozwiązania zadowoleni.
- Z wyników budżetu obywatelskiego zniknęło o kilka tysięcy głosów więcej niż podała firma Implyweb. Za błędy w budżecie obywatelskim winę ponoszą również urzędnicy, którzy nie przetestowali systemu. Zaproponowane przez miasto "dogłosowanie" łamie zasadę równości i jest manipulacją wynikami. Oczekujemy audytu i powołania zespołu, który wypracuje uczciwy sposób wyłonienia wyników BO 2018 - ogłosili w czwartek na konferencji aktywiści z Rowerowej Metropolii.
W Kopenhadze, która ma podobny klimat do Gdańska, ruch rowerowy nie słabnie przez cały rok. W Norwegii ludzie jeżdżą na rowerach w miejscowościach położonych nawet za kołem podbiegunowym - opowiada Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii. Dlaczego więc w Polsce ruch rowerowy słabnie jesienią i zimą?
W poniedziałek autorzy projektów będą dyskutować z urzędnikami, co dalej z budżetem obywatelskim. Gdy ujawniono, że system błędnie zliczał głosy, miasto zaproponowało dwa rozwiązania: powtórzenie budżetu lub dogłosowanie przez osoby, których głosy zostały źle zliczone. Zdania wśród autorów projektów są mocno podzielone
Chwała aktywistom z ruchu Rowerowa Metropolia za wykrycie błędów w wynikach głosowania budżetu obywatelskiego. Chała dyrekcji Muzeum II Wojny, która już się nie certoli i zmienia wystawę główną wbrew jej autorom i opinii zwiedzających.
Głosowanie na budżet obywatelski w Gdańsku zostanie powtórzone w całości lub tylko częściowo przez osoby, których głosy nie zostały prawidłowo policzone. Firma, która prowadziła głosowanie, oraz urząd miasta przyznają się do błędu i przepraszają społeczników z Rowerowej Metropolii, którzy wykryli błędy w wynikach głosowania.
Czy wyniki budżetu obywatelskiego w Gdańsku zostały zmanipulowane? Aktywiści z Rowerowej Metropolii przeprowadzili analizę wyników głosowania, z której wynika, że mogło tak być. W miejskiej bazie wyników brakuje części głosów oddanych na ogólnomiejski projekt rowerowy oraz naziemne przejście na Zaspie.
Środowisko rowerowe krytykuje sposób odśnieżania dróg rowerowych w Gdańsku w tym roku. Rowerzyści udowadniają, że wiele dróg nie jest w ogóle odśnieżanych, albo odśnieżane są z opóźnieniem. Gdański ZDiZ odpowiada, że firma odpowiedzialna za odśnieżanie robi, co może, a śniegu do czysta z dróg rowerowych nie da się usunąć. - Da się - mówią rowerzyści.
Zakończyło się głosowanie nad budżetem obywatelskim w Gdańsku, ale większość projektów, które wygrały w ubiegłym roku nie zostało jeszcze zrealizowanych. Na dodatek zwycięski projekt rowerowy zrobiono nie tak jak trzeba, bez konsultacji z autorem. Dlaczego trwa to tak długo? I co można poprawić w gdańskim budżecie obywatelskim?
Rekordowa liczba odrzuconych projektów w gdańskim budżecie obywatelskim. Część wnioskodawców uważa, że ich wnioski odrzucono niesłusznie, twierdzą, że miasto zawyżyło kosztorysy projektów. - Każdy wniosek jest szczegółowo badany, nie odrzucamy wniosków bez powodu - odpowiadają władze Gdańska. - Ale komunikację z wnioskodawcami można poprawić - dodają aktywiści miejscy.
XX Wielki Przejazd Rowerowy pobił wszelkie rekordy: liczba uczestników (ponad 15 tys.) czy długości trasy przejazdu (ok. 120 km). Złotą Szprychę, czyli nagrodę za wsparcie środowiska rowerowego, przyznano także rekordowemu w skali kraju projektowi budowy węzłów komunikacyjnych oraz rowerowi metropolitalnemu w Trójmieście.
Mieszkańcy Trójmiasta nie powinni wsiadać w niedzielę do samochodu, tylko przesiąść się na rower, a najlepiej wziąć udział w Wielkim Przejeździe Rowerowym. Impreza obchodzi swój 20. jubileusz i będzie pod wieloma względami największa w historii. - Rowerzyści powodują korki raz do roku, a kierowcy przez cały rok - podkreślają organizatorzy.
Dla samorządów jesteśmy trudnym partnerem, ale w wielu sprawach dobrze współpracujemy. Marzy nam się jednak, aby kiedyś 10 prezydentów miast, przez które wiedzie Wielki Przejazd Rowerowy, pojechało razem z nami - mówią Roger Jackowski i Michał Błaut, organizatorzy Wielkiego Przejazdu Rowerowego, który w tym roku odbędzie się już po raz 20.
Dlaczego kierowcy nie chcą zabierać dodatkowych rowerów, kiedy autobusy są puste? - zastanawiają się czytelnicy, którzy korzystają z komunikacji miejskiej w tunelu pod Martwą Wisłą.
Władze Gdańska planują postawić całoroczne toalety z przebieralniami i natryskami na wydmach wzdłuż plaż. Tymczasem mieszkańcy zdecydowanie wskazali, że wydmy powinny być wolne od takiej zabudowy.
- Gdańsk w kwestiach rowerowych jest punktem odniesienia dla innych miast, przyjeżdżają do nas urzędnicy z całej Polski, aby się dokształcać i podpatrywać nasze rozwiązania - mówi Roger Jackowski z Gdańskiej Kampanii Rowerowej, dzięki której Gdańsk uchodzi za rowerową stolicę Polski.
- Nie ma złej pogody na rower, są tylko źle ubrani rowerzyści - mówi Roger Jackowski z Gdańskiej Kampanii Rowerowej i zaprasza na Późnoletni Przejazd, który odbędzie się w niedzielę w Gdańsku. Wydarzenie ma również pomóc w promocji rowerowych projektów do gdańskiego budżetu obywatelskiego.
Rada Miasta Gdańska jednym głosem przepchnęła w czwartek uchwałę w sprawie przygotowania do realizacji kontrowersyjnej Drogi Zielonej i tunelu pod Pachołkiem. Władzom miasta nieoczekiwanie pomógł w jej przegłosowaniu radny PiS Łukasz Hamadyk. Ożywionej dyskusji przysłuchiwali się miejscy aktywiści, którzy przyszli na sesję z transparentami, apelując o odrzucenie uchwały.
Aleja Grunwaldzka przyjazna pieszym i rowerzystom oraz poprawa bezpieczeństwa na głównych arteriach rowerowych Gdańska - to dwa projekty, które wygrały prawybory do budżetu obywatelskiego, zorganizowane przez gdańskie środowisko rowerowe.
Około 10 tysięcy rowerzystów wzięło udział w 19. Wielkim Przejeździe Rowerowym, który w niedzielę przejechał ulicami Trójmiasta, a także Wejherowa, Redy, Rumi, Pruszcza Gdańskiego i Tczewa. W tym roku Złotą Szprychą rowerzyści nagrodzili aż czterech laureatów, a antynagrodę, czyli Zardzewiałą Szprychę, za brak wsparcia dla rowerzystów i pieszych otrzymało PKP wraz z władzami Gdańska.
Tysiące rowerzystów zawładną w niedzielę ulicami Trójmiasta. Już po raz 19. przejedzie tu Wielki Przejazd Rowerowy - w tym roku jeszcze większy i jeszcze bardziej kolorowy. Kierowcy samochodów mogą spodziewać się tego dnia utrudnień w ruchu, bo to niejedyna impreza rowerowa, która odbędzie się w niedzielę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
