Dzięki kolei, przeskalowanym inwestycjom drogowym i wielkim rezerwom terenowym pod kolejne jezdnie, w sercu południowych dzielnic Gdańska możemy stworzyć centrum tej części miasta o śródmiejskim charakterze i doskonale skomunikowane z resztą metropolii. Tylko ktoś musi to chcieć to zrobić.
Spółka PKM startuje w konkursie na dofinansowanie dokumentacji projektowej dla wydłużenia torów SKM do południowych dzielnic Gdańska. Jeżeli uda się uzyskać dodatkowe środki, to już w 2025 roku możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę. Tymczasem w lutym mamy oficjalnie poznać możliwy przebieg PKM Południe.
Na pół roku uciążliwości muszą przygotować się mieszkańcy budynków wzdłuż linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej między gdańskimi dzielnicami Brętowo i Strzyża. Rozpoczął się bowiem właśnie najtrudniejszy etap prac przy elektryfikacji linii.
Władze Gdyni ogłosiły, że prace przy budowie węzła Karwiny ruszyły, a konflikt z PKP PLK i urzędem marszałkowskim został zażegnany. Ale to nieprawda. Miasto nie ma jeszcze uzgodnionego projektu przebudowy węzła, ani nawet porozumienia ze wspomnianymi instytucjami.
Już pięć lat opóźnienia, wzrost kosztów o blisko 10 mld zł, brak prawomocnej decyzji środowiskowej - tak wygląda modernizacja linii 201, która miała się już zbliżać do końca, a jeszcze się nie zaczęła. A to dopiero początek problemów.
Przy przystanku PKM Gdynia Karwiny ruszyła przebudowa kilku ulic, budowa buspasów, parkingu przesiadkowego i nowego terenu zielonego.
Te uczelnie to Gdański Uniwersytet Medyczny, Politechnika Gdańska i Uniwersytet Gdański. - Zamierzamy aktywnie wspierać ten projekt oraz wymieniać się z ekspertami PKM wiedzą i doświadczeniem - mówi prof. Krzysztof Wilde, rektor Politechniki Gdańskiej.
Rower wypożyczamy na stacji kolejowej i możemy z niego korzystać przez cały dzień. Zwracamy go, tuż przed wejściem do pociągu. To nie PKP. Tak Holendrzy rozwiązali problem ostatniej mili. Koncepcja idealnie nadaje się do skopiowania. Na początek na PKM.
Po rozpoczętej niedawno elektryfikacji linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, spółka zrealizowała także mniejszą, ale ważną dla ograniczenia śladu węglowego inwestycję. Na nasypie przy przystanku Gdańsk Matarnia zamontowano panele fotowoltaiczne.
Urząd marszałkowski ogłosił plany zakupu 44 nowych pociągów. 30 z nich ma być przeznaczonych specjalnie do obsługi linii SKM. Oznacza to pojawienie się na trójmiejskich, ale i polskich torach, zupełnie nowej konstrukcji.
- To historyczny dzień dla rozwoju transportu zbiorowego na Pomorzu - podkreślali sygnatariusze umowy na realizację zintegrowanego systemu płatności za przejazdy "FALA". Dokument uroczyście podpisano w poniedziałek na przystanku PKM Gdańsk Jasień.
- Bardzo wskazane jest, żeby w pierwszym etapie PKM Południe kończyła się przy granicy z gminą Kolbudy w rejonie skrzyżowania ul. Świętokrzyskiej i Guderskiego. Bliskość obwodnicy oraz możliwość poprowadzenia tramwaju z Ujeściska sprawi, że będzie ona służyła nie tylko mieszkańcom południa Gdańska, ale także całemu regionowi - mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik prezydenta Gdańska ds. kolei. Dziś podpisanie umowy z wykonawcą studium dla tej linii.
Władze Gdyni zamiast próbować wykorzystać kolej do poprawy komunikacji w północnych dzielnicach miasta próbują forsować nierealne warianty. Jednocześnie w swoją grę wciągając sąsiednie gminy i port, które nieświadomie popierają rozwiązania niekorzystne dla siebie.
Znana jest już lista przystanków, jakie powstaną lub zostaną zmodernizowane w ramach "programu przystankowego". W województwie pomorskim kolejarze ostatecznie wybrali 12 lokalizacji, z czego trzy są w Trójmieście.
Władze Gdyni, przebudowując układ drogowy na Karwinach bez przebudowy wiaduktów, ograniczą możliwości wywozu towarów z gdyńskiego portu oraz rozwój transportu kolejowego w regionie.
Miasto dbające o zieleń i uporządkowany krajobraz, z koleją prowadzącą do południowych dzielnic - tak czytelnicy "Wyborczej Trójmiasto" widzą Gdańsk w roku 2040.
Nowe połączenia, pociągi elektryczne, większe składy i nowy przystanek Gdańsk Firoga - to część korzyści wynikających z elektryfikacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W piątek podpisano umowę na realizację bardzo ważnej inwestycji dla transportu na Pomorzu.
Władze Gdyni nie chcą budować wiaduktów na Karwinach i zapewniają, że nigdy tego nie obiecały. Jednak z dokumentów i działań miasta wynika zupełnie coś innego.
Konsorcjum firm Rajbud i Torhamer zaprojektuje i zbuduje liczący ok. 15 km odcinek kolejowego "bajpasu kartuskiego". Nowe, dogodne połączenie kolejowe między Kartuzami i Gdańskiem ma być gotowe do końca 2022 r.
Gdańszczanie bardzo lubią transport publiczny, ale 15 proc. pasażerów nie chce wracać do regularnego podróżowania komunikacją nawet po ustaniu pandemii. Co możemy zrobić, aby powstrzymać tak dramatyczny odpływ pasażerów? O tym rozmawialiśmy podczas debaty "Wyborczej" - Transport publiczny a COVID.
Transport publiczny lepiej oceniamy w Trójmieście niż na pozostałym obszarze metropolii. Ale też w Gdańsku, Gdyni i Sopocie w większym stopniu przestaliśmy z niego korzystać w czasie pandemii.
Gdynia nie otrzyma na razie unijnego dofinansowania na budowę węzła Karwiny. Taką decyzję podjął zarząd województwa pomorskiego. To efekt konfliktu miasta z PKP PLK.
Poznaliśmy oferty w przetargu na wykonawcę pierwszej dokumentacji dla kolei do południowych dzielnic Gdańska.
Pociąg PKM potrącił mężczyznę wykonującego kolejowe prace konserwatorskie na dworcu w Gdańsku Wrzeszczu.
Łukasz Urbanowicz z Gdyni uratował życie 30-letniemu mężczyźnie, który upadł nagle na peronie PKM.
Poniedziałkowa awaria rozjazdu PKM w Rębiechowie była już kolejną, ale zdecydowanie najpoważniejszą w tym miejscu. Spowodowane nią opóźnienia pociągów wynosiły kilkadziesiąt minut. Spółka zwiększyła ekipę do oczyszczania szyn ze śniegu, ale pracuje też intensywnie nad docelowym rozwiązaniem problemu.
Zamiecie śnieżne i paraliż na drogach na Pomorzu. Z powodu awarii rozjazdu na linii PKM w Rębiechowie pociągi dwóch przewoźników: SKM i PolRegio mają opóźnienia. Usunięcie usterki utrudniają silny mróz i wiatr. Prognozy pogody na najbliższe dni nie są optymistyczne.
"Z dużą dozą prawdopodobieństwa uratowali podróżnemu życie" - napisał marszałek województwa pomorskiego, który w mediach społecznościowych nagłośnił bohaterską postawę.
W lutym powinniśmy poznać chętnych na przygotowanie pierwszej dokumentacji PKM Południe. Właśnie ogłoszono przetarg na jej wykonanie. Zakłada się w niej, że w pierwszym etapie pociągi pojadą do ul. Havla, a może nawet do Kowal.
Budowa kładki pieszo-rowerowej nad torami w Kokoszkach zostanie przesunięta w czasie. Problem pojawił się, gdyż miejscy urzędnicy nie wzięli pod uwagę rozpoczynającej się niedługo modernizacji linii kolejowej.
Samorządowa spółka Pomorska Kolej Metropolitalna podpisała umowę z gdyńską firmą Torhamer na budowę fragmentu tzw. "bajpasu kartuskiego". Nowe tory powstaną między istniejącym przystankiem PKM Gdańsk Kiełpinek a Gdańskiem Kokoszkami. Wartość inwestycji to ponad 43 mln zł.
Jeszcze w tym miesiącu samorządowa spółka PKM SA wykona milowe kroki w trzech inwestycjach kolejowych, które w najbliższych latach zmienią transportowe oblicze Gdańska, metropolii i Pomorza.
Jeszcze w grudniu ogłoszony zostanie przetarg na dokumentację wydłużenia linii SKM z Gdańska Śródmieścia do południowych dzielnic Gdańska.
Kolejne inwestycje w infrastrukturę kolejową sprawiają, że mieszkańcy Pomorza coraz chętnie wybierają transport publiczny i to nie tylko w metropolii. Zapraszamy na debatę.
Kolejne inwestycje w infrastrukturę kolejową sprawiają, że mieszkańcy Pomorza coraz chętniej wybierają transport publiczny i to nie tylko w metropolii.
Konsorcjum firm Rajbud i Torhamer zaprojektuje i zbuduje liczący ok. 15 km odcinek kolejowego "bajpasu kartuskiego". Nowe, dogodne połączenie kolejowe między sercem Kaszub a Gdańskiem ma być gotowe do końca 2022 r.
Węzły przesiadkowe, integracja taryfowa i kolejne plany inwestycyjne na terenie Gdańska. To wszystko efekt powstania Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która zmieniła podejście miasta do kolei.
Miasto rozpoczyna budowę kładki dla rowerów nad nieczynną dziś linią kolejową. Urzędnicy projekt zrobili trzy lat temu i nie sprawdzili, czy coś się nie zmieniło. A zmieniło się sporo, bo PKP linię będzie odbudowywać i kładka stanie na przyszłych torach.
Gmina Żukowo rozpoczęła przebudowę ul. Akacjowej w Rębiechowie, która jest drogą dojazdową do przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Pięć ofert wpłynęło do przetargu na projekt i budowę gdyńskiego węzła Karwiny, który ma powstać przy przystanku PKM.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
