- Oferta roweru metropolitalnego w Trójmieście nie jest skierowana do tych, którzy już jeżdżą na co dzień na rowerze, tylko do jeżdżących samochodami. To oferta uzupełniająca transport publiczny. Trójmiasto postąpiło słusznie decydując się na system w pełni płatny, bo stoi na wysokim poziomie polityki rowerowej, a samorządy nie będą dużo do niego dopłacać - mówi Wojciech Makowski, aktywista rowerowy ze Stowarzyszenia Miasta dla Rowerów, były oficer rowerowy Poznania.
Od soboty ZTM wprowadził skomunikowania autobusów 155 z pociągami kursującymi po Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Problem w tym, że przesiadać można się nie w tę stronę, w którą jeżdżą pasażerowie. Godziny odjazdów i przyjazdów autobusów dopasowane są do pociągów jeżdżących w kierunku lotniska, a nie Gdańska Wrzeszcza.
Pomorska Kolej Metropolitalna otrzymała 61 mln zł unijnego dofinansowania do projektu elektryfikacji linii PKM oraz budowy dodatkowego przystanku Gdańsk Firoga. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to inwestycja zakończy się w 2023 roku.
W niedzielę pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej pojadą według nowego rozkładu. Będzie więcej składów, takt, a odjazdy komunikacji miejskiej w Gdańsku i Gdyni zostaną dopasowane do PKM. Już dziś możesz ściągnąć rozkład jazdy dla swojego przystanku.
Opóźnienia, odwołane kursy i pasażerowie zostający na peronach - to ostatnio codzienność Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Urząd Marszałkowski i SKM szukają dodatkowych pociągów.
Nie żyje mężczyzna potrącony przez PKM-kę w pobliżu stacji Gdynia Wielki Kack. Jego tożsamość nie jest jeszcze znana.
Z gdyńskich przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w styczniu skorzystało 10 tys. osób. To aż o 91 proc. więcej niż w poprzednim miesiącu.
Kolejarze zapowiadali, że do końca ubiegłego roku na stacji kolejowej we Wrzeszczu pojawi długo wyczekiwany system informacji pasażerskiej. Wyświetlacze są, ale nadal nie informują pasażerów o odjazdach pociągów.
Przygotowany przez urząd marszałkowski rozkład jazdy pociągów to krok w dobrym kierunku. Ale aby w marcu mówić o sukcesie i poprawie oferty - miasta muszą jeszcze dostosować do pociągów rozkład części linii autobusowych. To będzie test współpracy między urzędem marszałkowskim a miastami i sprawdzenie, co w praktyce oznacza zwrot "angażujemy się w projekt PKM".
Pierwsze noworoczne tygodnie to - jak zwykle - czas podsumowań minionego roku. W sferze gospodarczej najwięcej o 2017 roku mówią liczby.
50-procentowy wzrost liczby pasażerów zanotowała Pomorska Kolej Metropolitalna w roku 2017 - łącznie skorzystało z niej 3,073 mln osób. Co więcej, w każdym z trzech ostatnich miesięcy roku pociągami PKM podróżowało po 300 tys. pasażerów.
Od marca czeka nas rewolucja w rozkładzie jazdy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Będzie więcej pociągów do Kartuz i Gdyni, godziny odjazdów i przyjazdów zostaną dopasowane do potrzeb pasażerów oraz pojawi się takt. Zła wiadomość: z powodu remontu peronów w Gdańsku Głównym pociągi będą dojeżdżać tylko do Wrzeszcza.
- Ważne dla nas jest pełne włączenie linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej do systemu komunikacji. Ale by to nastąpiło, powinniśmy mieć wpływ na jakość oferty oraz możliwość współtworzenia rozkładu, m.in. częstotliwości i regularności kursów - mówi Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Z jednej strony świetne architektonicznie i historycznie Muzeum II Wojny Światowej, harmonijny rozwój Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i rozkwit rynku biurowego w Gdańsku, z drugiej storpedowanie przez rząd budowy trasy S6 oraz zapowiedź kuriozalnej Via Maris, a do tego "wygrana" Gdyni w sporze z Komisją Europejską o lotnisko. Na Pomorzu miniony rok był pod kątem inwestycyjnym niezwykle ciekawy.
Za zeszły rok chwała należy się za otwarcie przystanków PKM w Gdyni i Muzeum II Wojny Światowej. Chała będzie ciążyć odpowiedzialnym za budowę mostu w Sobieszewie, bo nie dotrzymali terminu realizacji, a także za decyzję o odsunięciu budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej - pisze Michał Brancewicz z trojmiasto.pl
Najbardziej oczekiwanym plusem w Gdyni w 2017 roku było otwarcie przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - ocenia Lechosław Dzierżak, dziennikarz "Kuriera Gdyńskiego".
Stowarzyszenie Miasto Wspólne kolejny raz apeluje o więcej kursów pociągów przez nowe przystanki PKM w Gdyni. Tym razem do społeczników dołączyli pracodawcy z Łużyckiej.
Od 10 grudnia obowiązuje nowy rozkład jazdy. Specjalnie dla naszych czytelników wraz z PKM przygotowaliśmy tablice przystankowe do ściągnięcia na telefon lub wydrukowania.
W niedzielę pociągi PKM rozpoczęły regularne kursowanie po gdyńskiej trasie, z tej okazji na dwóch nowych przystankach Gdynia Stadion oraz Gdynia Karwiny zorganizowano dzień otwarty dla podróżnych.
W piątek uroczyście otwarto przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdyni. Pociągi PKM zaczną regularnie zatrzymywać się na stacjach Gdynia Stadion i Gdynia Karwiny od niedzieli. - To rewolucja transportowa - mówili podczas uroczystości marszałek Mieczysław Struk i prezydent Gdyni Wojciech Szczurek.
Mieszkańcy górnego tarasu Gdańska nie mają bezpośrednich połączeń autobusowych między dzielnicami, dlatego m.in. w Radzie Dzielnicy Osowej przygotowano uchwałę z wnioskiem o utworzenie tzw. Zachodniej Linii Autobusowej.
- Pierwszy do ograniczenia finansowania przewozów jest obszar aglomeracji. I wydaje się, że zmniejszenie liczby pociągów w Trójmieście zachęci, a wręcz zmusi prezydentów do współfinansowania kolei - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Urząd marszałkowski w końcu postawił sprawę jasno. Jeżeli na trasie PKM między Gdynią, a Gdańskiem kursować ma więcej pociągów, to dołożyć się ma do tego miasto Gdynia. Kierunek bardzo dobry, ale to zbyt mało. Bo nie tylko Gdynia powinna się dołożyć i nie tylko do pociągów na PKM.
Stowarzyszenie Miasto Wspólne apeluje o więcej kursów pociągów przez nowe przystanki PKM w Gdyni, swój apel kieruje teraz do władz miasta. Bo bez dofinansowania nie będzie to możliwe.
Zdaniem samorządu kwota, którą zażyczyła sobie SKM za obsługę przewozów kolejowych jest za wysoka. Marszałek przeznaczył na to zadanie 50 mln zł, a SKM chce blisko 54 mln zł. - Poszukamy oszczędności, ale dopłacać nie będziemy - zapowiada spółka.
Wreszcie skończą się problemy pasażerów korzystających ze stacji kolejowej we Wrzeszczu. Do końca roku uruchomiony zostanie system dynamicznej informacji pasażerskiej. Tablice wskażą odjazdy 20 najbliższych pociągów
Parking przy przystanku PKM Gdańsk-Jasień pęka w szwach. - Spodziewaliśmy się, że będzie popularny, ale nie aż tak - mówią urzędnicy. Wizja rozbudowy jest, ale nie ma terminów. Wiadomo za to, że w listopadzie ruszy przetarg na budowę długo oczekiwanego parkingu w Gdańsku-Rębiechowie.
Dobre rozkłady jazdy na polskiej kolei są jak yeti, wszyscy o nich słyszeli, ale nikt ich nie widział. A będzie tylko gorzej. Jedyne, co można zrobić, to minimalizować straty. I to jest najpoważniejsze wyzwanie dla marszałka i jego urzędników.
Po tym, jak marszałek ogłosił przetarg na przewozy pasażerskie na liniach PKM, Stowarzyszenie Miasto Wspólne apeluje o więcej kursów pociągów przez nowe przystanki PKM w Gdyni.
Od dwóch tygodni podróżni, którzy jeżdżą rano PKM-kami na trasie Kartuzy - Gdańsk Główny nie mogą wsiąść do pociągu, bo nie ma w nim miejsca. Przewoźnik przyznaje: problem jest i zapowiada, że sytuacja poprawi się w poniedziałek.
- Nie ma się co oszukiwać: nie sprostaliśmy oczekiwaniom podróżnych w tym zakresie. Nie przewidzieliśmy, aż tak dużego zainteresowania pasażerów przewozem rowerów, zwłaszcza na trasie do Kościerzyny - przyznaje Ryszard Świlski, członek zarządu woj. pomorskiego. I zapowiada zmiany: bardziej elastyczne przepisy, bilet i rezerwacje na przewóz rowerów.
Rowerzyści wyrzucani z pociągów i zostawiani na peronach, awantury i przepychanki to wakacyjna codzienność na liniach Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Zamiast nowej wakacyjnej atrakcji dla mieszkańców i turystów mamy wizerunkowy strzał w kolano. To efekt absurdalnych przepisów SKM i braku wyobraźni urzędników marszałka. I choć problemu się nie wyeliminuje, wiele rzeczy można zrobić dużo lepiej.
Nowy dworzec w Kartuzach będzie obsługiwał pasażerów pociągów i autobusów. W środku mają się znaleźć biblioteka oraz informacja turystyczna. W poniedziałek na budynku zawisła wiecha.
W pierwszym półroczu 2017 roku z pociągów kursujących po PKM skorzystało 1,4 mln pasażerów, czyli o 27 proc. więcej niż w tym samym okresie zeszłego roku.
Szybka Kolej Miejska zorganizowała na swojej stronie internetowej głosowanie, w którym internauci mieli wybrać patrona pociągu z Gdańska do Kościerzyny. Najwięcej głosów oddano na Józefa Dambka, przywódcę Tajnej Organizacji Wojskowej "Gryf Pomorski". - Nadawanie nazwy temu pociągowi nie ma sensu, SKM powinna wycofać się z tego pomysłu - krytykuje Ryszard Świlski z urzędu marszałkowskiego.
Tydzień był tak intensywny, że trudno zdecydować się, które wydarzenie zasługuje na chałę, a które na chwałę tygodnia. W takim razie po kolei.
Przy okazji Wielkiego Przejazdu Rowerowego SKM miała podstawić dłuższe pociągi, żeby wracający z przejazdu rowerzyści bez problemu mogli dostać się do Kościerzyny czy Kartuz. Skończyło się na krótkich składach i wzajemnych pretensjach.
Pomimo że budowlańcy starają się nadrobić zaległości, pracując nawet w nocy, to zakończenie budowy przystanków PKM Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion nastąpi około dwóch miesięcy później, niż pierwotnie zakładano. Z drugiej strony termin oddania ich do użytku - w drugiej połowie roku - pozostaje niezagrożony. Nastąpi to jednak dopiero w grudniu.
11 czerwca w życie wchodzi nowy rozkład jazdy pociągów. Zmiany na PKM nie są wielkie, ale nieznacznie zmieniły się rozkłady bardzo wielu pociągów. Dlatego po raz kolejny przygotowaliśmy drukowany rozkład jazdy, który dołączyliśmy do Wyborczej Trójmiasto oraz rozdawaliśmy na przystankach. Tym razem przygotowaliśmy także wersję do druku i do ściągnięcia na komórki.
Skutki silnego wiatru odczuwają pasażerowie PKM. Na tory spadło drzewo i do godz. 10 wstrzymano kursy na odcinku Gdynia Wielki Kack - Gdańsk Osowa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)