To największa inwestycja drogowa na Pomorzu. Trwa budowa brakujących odcinków drogi ekspresowej S6, która łączy Trójmiasto ze Szczecinem. Sprawdziliśmy, czy roboty przebiegają zgodnie z planem.
Z początkiem października na rozbudowywanym węźle Gdańsk Południe zaczęła obowiązywać nowa organizacja ruchu. Sprawdziłem, jak wygląda tam sytuacja w godzinach popołudniowego szczytu.
Wojewoda pomorski wydał zezwolenie (ZRID) na realizację kolejnego odcinka powstającej trasy S6. Chodzi o liczący 10 km fragment na zachód od Lęborka, między węzłami Leśnice i Skórowo.
Tragiczny wypadek pod Słupskiem. Kierowca osobówki zjechał na przeciwległy pas ruchu i czołowo uderzył w ciężarówkę. Śmierć na miejscu poniosły trzy osoby, w tym dziecko.
Wojewoda pomorski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla ostatniego odcinka powstającej już Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Jej budowa od środy spowodowała pierwsze poważne zmiany w organizacji ruchu na węźle Gdańsk Południe.
W środę w południe w Straszynie (powiat gdański) bus zderzył się z samochodem ciężarowym. W wypadku zginęła kobieta kierująca busem. Droga została zablokowana.
Ponad tysiąc mieszkańców z miejscowości leżących przy Trasie Kaszubskiej nie może znieść hałasu z nowej drogi. Twierdzą, że trasę poprowadzono w oparciu o stare mapy bez nowopowstałych osiedli i zrezygnowano z części ekranów akustycznych.
Na Trasie Kaszubskiej biegnącej przez regiony, na których mieszkańcy od wieków mówią po kaszubsku, GDDKiA nie chce tablic w dwóch językach. Dyrekcja uważa, że nazwy miejscowości po kaszubsku rozpraszają uwagę. Zainterweniowali posłowie. Postulaty trafiły na biurko ministra.
W środę w godzinach popołudniowych w pełni otwarta dla ruchu zostanie cała, ponad 40-kilometrowa Trasa Kaszubska. To część powstającej drogi ekspresowej S6, która w całości za kilka lat na nowo połączy Trójmiasto ze Szczecinem.
Zgodnie z tym, jak informowaliśmy - w środę, 21 grudnia, otwarta dla ruchu zostanie nowa część drogi ekspresowej S6, czyli licząca ponad 40 km Trasa Kaszubska.
Trasa Kaszubska. Najprawdopodobniej w środę, 21 grudnia, otwarta dla ruchu zostanie nowa część drogi ekspresowej S6, czyli licząca ponad 40 km Trasa Kaszubska.
Rozpoczęła się kolejna wielka inwestycja drogowa na Pomorzu. Symboliczną pierwszą łopatę na placu budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, czyli kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6, wbił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Liczący prawie 23 km odcinek S6 między Słupskiem a Sławnem w woj. zachodniopomorskim wybuduje za ponad 700 mln zł firma Stecol.
W Osowej w najbliższych latach realizowane będą trzy wielkie inwestycje. Jednak przez brak koordynacji i wizji, zamiast odmienić życie mieszkańców, tylko pogłębią problemy i zniweczą szanse na pozytywne zmiany.
Już nie lato, tylko jesień to podawany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad prawdopodobny termin otwarcia Trasy Kaszubskiej. Opóźnia się ukończenie kluczowego odcinka drogi między Szemudem a Gdynią, za który odpowiada firma Polaqua.
Budowa 42-kilometrowej Trasy Kaszubskiej (część drogi ekspresowej S6) podzielona jest na trzy odcinki: Bożepole Wielkie-Luzino, Luzino-Szemud i Szemud-Gdynia. Wybraliśmy się na ostatni z nich, by obejrzeć stan prac. To kluczowy - najdłuższy i najtrudniejszy w budowie - odcinek całej inwestycji. Kontraktowy termin jego oddania to 24 czerwca.
W najbliższych latach nikt nie ma w planach budowy przystanku kolejowego Gdańsk Osowa Północ. Drogowcy wydają właśnie kilka miliardów na kilkadziesiąt kilometrów dróg ekspresowych ułatwiających dojazd do Trójmiasta, a PKP PLK nie chce wydać kilku milionów na nowe perony. Wraz z PTMKŻ rozpoczynamy walkę o jego budowę.
Budowa 42-kilometrowej Trasy Kaszubskiej (część drogi ekspresowej S6) podzielona jest trzy odcinki: Gdynia-Szemud, Szemud-Luzino i Luzino-Bożepole Wielkie. Pod koniec czerwca kierowcy będą mogli przejechać przez większość trasy - 30 km między Gdynią a Strzebielinem. Ruch będzie się odbywał z ograniczoną prędkością, bo dookoła trwać będzie jeszcze dużo prac, m.in. przy budowie dróg dojazdowych.
Najważniejsza obecnie inwestycja drogowa na Pomorzu, czyli budowa tzw. Trasy Kaszubskiej w ciągu drogi S6, zbliża się ku końcowi. Najbardziej zaawansowane są prace w Gdyni, m.in. na kluczowym węźle Wielki Kack.
Trudno mówić o zrównoważonym transporcie, kiedy masowo budujemy drogi, w tym setki kilometrów dróg ekspresowych, jednocześnie zapominając o kolei. Tylko dwie drogi ekspresowe S6 i S7 (wraz z Obwodnicą Południową i Obwodnicą Metropolitalną) będą w sumie kosztować 9,7 mld. W tym samym czasie na głównych magistralach kolejowych prowadzących do Trójmiasta nic się nie wydarzy.
Budowa Trasy Kaszubskiej. Na podzielonej na trzy odcinki realizacyjne, liczącej ponad 40 km Trasie Kaszubskiej: Bożepole Wielkie - Luzino, Luzino - Szemud oraz Szemud - Gdynia obecnie trwają prace przy konstrukcji dróg i nawierzchni bitumicznej. Powstaje też 37 obiektów inżynierskich, m.in. mostów, estakad czy kładek dla pieszych. Łączna wartość inwestycji to ponad 2 mld zł. Cała nowa droga ekspresowa S6 w województwie pomorskim (od Trójmiasta aż za Słupsk), której częścią jest Trasa Kaszubska, ma być gotowa w 2025 roku.
Od poniedziałku w kierunku Gdyni-Chyloni kierowcy pojadą jednym pasem Obwodnicy Trójmiasta. Utrudnienia w ruchu potrwają do pierwszego weekendu wakacji.
Utrudnienia na obwodnicy na wysokości Wielkiego Kacka w Gdyni związane są z budową Trasy Kaszubskiej. GDDKiA informuje, że w kierunku Gdańska dostępne są dwa pasy.
Znamy projektantów i wykonawców kolejnych trzech odcinków tworzonej trasy S6: Bobrowniki - Skórowo, Skórowo - Leśnice i rozbudowy obwodnicy Słupska o drugą jezdnię. Całą nową trasą S6, od Trójmiasta do granicy z Niemcami, mamy pojechać w 2025 roku.
Druga jezdnia istniejącej obwodnicy Słupska wraz z zupełnie nowym, liczącym 9,5 kilometra północnym odcinkiem, ma powstać maksymalnie do 2025 roku. Do realizacji inwestycji zgłosiły się firmy Strabag, Budimex i konsorcjum Mirbud i Kobylarnia.
W sumie 22 oferty wpłynęły od firm i konsorcjów zainteresowanych realizacją dwóch zadań w ramach budowy drogi ekspresowej S6 - Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta.
Wypadek na obwodnicy Trójmiasta - trasie S6. Droga w kierunku Gdańska i Gdyni jest całkowicie zablokowana. Policjanci kierują ruch objazdami.
Druga jezdnia istniejącej obwodnicy Słupska wraz z zupełnie nowym, liczącym 9,5 kilometra północnym odcinkiem, ma powstać maksymalnie do 2025 roku - zapowiada Ministerstwo Infrastruktury. Wykonawcę prac mamy poznać w przyszłym roku.
41-letni kierowca audi jechał w kierunku drogi ekspresowej S6, nagle stracił panowanie nad pojazdem, zjechał na przeciwległy pas i uderzył w drzewo. Zginął na miejscu.
Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej jedynka KO Barbara Nowacka mówiła o wykluczeniu komunikacyjnym, które dotknęło Pomorze za rządów Prawa i Sprawiedliwości. Konferencję zorganizowała w tym samym miejscu, w którym politycy PiS cztery lata temu obiecywali obwodnicę Trójmiasta.
Unijni komisarze nie wierzą, że uda się wybudować tzw. słupski odcinek trasy S6 w partnerstwie publiczno-prywatnym - twierdzi Robert Biedroń.
Do 2021 roku ma zostać zbudowany odcinek drogi ekspresowej S6 Szemud - Gdynia. GDDKiA podpisała warty 817 mln zł kontrakt.
Szykują się utrudnienia na najważniejszej drodze przez Pomorze. Samorządowcy i działacze Platformy Obywatelskiej chcą blokować S6. Wszystko po to, aby wymóc na rządzie Beaty Szydło zmianę decyzji dotyczącą budowy tej drogi.
Odcinek liczący 42 km połączy Wielki Kack i Bożepole Wielkie. Kierowcy pojadą drogą w drugiej połowie 2021 roku. To jednak tylko część trasy, o którą zabiegają samorządowcy, mieszkańcy i przedsiębiorcy
Za kilka tygodni ruszy przetarg na projekt i budowę części trasy S6. Powstanie jednak tylko jej fragment z Gdyni do Bożegopola. Na połączenie Trójmiasta z Lęborkiem, ani tym bardziej Słupska, nie ma szans. Zamiast tego ruszają prace projektowe nad trasą Via Maris, czyli połączenie Władysławowa z obwodnicą Trójmiasta.
Działacze słupskiej Platformy Obywatelskiej blokowali dzisiaj drogę krajową numer 6. To protest przeciwko planom rządu Prawa i Sprawiedliwości, który chce zaniechać budowy drogi ekspresowej.
Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz oraz prezydent Słupska Robert Biedroń podpisali dokument, w którym zadeklarowali współpracę w ramach jednego obszaru metropolitalnego. - Pomimo dość dużej odległości, czujemy się integralną częścią Trójmiasta. Do pełni szczęścia brakuje jedynie drugiego toru kolejowego, a także trasy S6 - powiedział Biedroń.
- Apelujemy do polityków PiS, aby nie odkładali budowy trasy S6, bo wydaje się, że w ten sposób chcą ukarać mieszkańców Pomorza za to, że nie głosowali na PiS - mówią politycy PO. - Zostawiliście nam połowę pieniędzy na drogi, z pustego i Salomon nie naleje - odpowiadają działacze PiS.
Czy zmiana na szczytach władzy oznacza, że warte miliardy złotych inwestycje na Pomorzu przejdą nam koło nosa? Politycy i urzędnicy są przekonani, że nie. - Mam nadzieję, że wielka polityka nie będzie miała wpływu na podjęte już decyzje i ominie planowane inwestycje szerokim łukiem - mówi Ryszard Świlski, wicemarszałek województwa pomorskiego.
W 2019 r. drogowcy oddadzą do użytku dwa ponadstukilometrowe odcinki trasy S6. Pierwszy połączy trójmiejską obwodnicę ze Słupskiem, a drugi Goleniów z Koszalinem. Wtedy brakującym elementem drogowej układanki między Trójmiastem a Szczecinem pozostanie fragment Słupsk-Koszalin, którego realizacja powinna zakończyć się w następnym roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
