Samorząd województwa pomorskiego zapowiedział zaangażowanie się w przebudowę wiaduktu planowanego węzła Karwiny, konieczną do budowy tam trzeciego toru kolejowego. Kwestia odpowiedzialności za zajęcie się wiaduktem od dłuższego czasu jest kością niezgody między PKP PLK a władzami Gdyni.
Popsute szafki, kolejka do skrytek bagażowych, zdezorientowani podróżni kluczący w poszukiwaniu przechowalni - z takimi problemami zetknęli się turyści, którzy wracali z wakacji przez Gdańsk.
Mieszkańcy i mieszkanki województwa pomorskiego najchętniej w kraju korzystają z pociągów. Wskaźnik wykorzystania kolei na Pomorzu wyniósł 15,9 i jest najwyższy w Polsce.
Setki mieszkańców wzięło udział w "Ostatnim przejeździe Bajpasem Kartuskim" przed rozpoczęciem tej inwestycji. Towarzyszyły mu festyny rodzinne organizowane na obu końcach trasy przejazdu - przy dworcu w Kartuzach i przy dworcu w Gdańsku Kokoszkach.
W środę władze miasta podpisały porozumienie określające preferowane przebiegi kolei do północnych dzielnic Gdyni i sąsiednich gmin. To jednak PKP PLK już od ponad roku pracuje nad studium wykonalności tej linii i to ono określi, którędy ewentualnie będzie przebiegać nowa linia.
SKM twierdzi, że nie jest przewoźnikiem aglomeracyjnym, dlatego nie kupuje składów do obsługi takiego ruchu. Po metropolii mają więc nas wozić składy uniwersalne, takie do wszystkiego, i do niczego. Ten błąd odbije się na całym transporcie publicznym w naszej metropolii.
Nowe połączenia, pociągi elektryczne, większe składy i nowy przystanek Gdańsk Firoga - to część korzyści wynikających z elektryfikacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W piątek podpisano umowę na realizację bardzo ważnej inwestycji dla transportu na Pomorzu.
Konsorcjum firm Alstom, Thales i Nokia poinformowało o zakończeniu modernizacji systemu sterowania ruchem na całej długości linii E65. Dzięki tej inwestycji już od grudnia ub. roku na 1/3 fragmentów trasy pociągi Pendolino mogą rozpędzać się do 200 km/godz. Teraz ma być to możliwe na całej długości linii, co skróci czasy przejazdów o dodatkowych kilka minut.
Spośród 12 propozycji wyzwań dla Gdańska wybieramy siedem kluczowych. To twój głos jest decydujący.
Spośród 12 propozycji wyzwań dla Gdyni wybieramy siedem kluczowych. To twój głos jest decydujący.
Przebudowę dworca w Gdańsku-Wrzeszczu ma przeprowadzić firma Tym-Bud z Pruszcza Gdańskiego. Prace potrwają półtora roku.
Oferta poznańskiej firmy została uznana za najlepszą w przetargu na elektryfikację linii PKM i budowę przystanku Gdańsk Firoga. Na realizację zadania Torpol będzie miał 18 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Na facebookowych grupach skupiających mieszkańców Gdyni zapytałam o najpilniejsze potrzeby w mieście. O najważniejsze zadania do wykonania w ciągu najbliższych 20 lat. Co należy poprawić, wybudować, o jakie obszary trzeba bardziej zadbać?
Podczas pandemii zrezygnowaliśmy nie tylko z podróżowania transportem publicznym, ale także z chodzenia pieszo i jazdy na rowerze. Chętniej za to wybieramy samochód. Co zrobić, żeby odwrócić tę tendencję?
Podczas pandemii zrezygnowaliśmy nie tylko z podróżowania transportem publicznym, ale także z chodzenia pieszo i jazdy na rowerze. Chętniej za to wybieramy samochód.
Gdańsk będzie miał pełnomocnika ds. kolei. Został nim Piotr Malepszak, były wiceprezes Centralnego Portu Komunikacyjnego. - Będzie swego rodzaju łącznikiem między miastem a spółkami kolejowymi i wspomoże nas w planowaniu i powstawaniu projektów kolejowych - informuje Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Gigantyczny skład towarowy do Gdańska dotarł ze Śląska. Pociąg wiózł na platformach 90 kontenerów o całkowitej masie 3 335,73 ton. Średnio masa takich transportów nie przekracza 2000 ton.
Władze Gdańska poinformowały, że z zapowiadanych sześciu nowych przystanków kolejowych w Gdańsku powstaną tylko dwa. Zapwiedziano też budowę linii tramwajowej, która ma połączyć ul. Marynarki Polskiej z al. Hallera.
Od 13 do 22 mln zł wyniosły oferty w przetargu na modernizację budynku dworca PKP Gdańsk-Wrzeszcz. Remont ma potrwać 18 miesięcy.
Konsorcjum firm Rajbud i Torhamer zaprojektuje i zbuduje liczący ok. 15 km odcinek kolejowego "bajpasu kartuskiego". Nowe, dogodne połączenie kolejowe między Kartuzami i Gdańskiem ma być gotowe do końca 2022 r.
Inwestycje na przystankach na linii Trójmiasto - Warszawa ułatwią korzystanie z kolei osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Na cześci peronów, dzięki drobnym zabiegom, takim jak choćby odmalowanie ławek, poprawiła się też estetyka.
11 firm z całej Polski zgłosiło się w przetargu na elektryfikację linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i budowę nowego przystanku Gdańsk Firoga. Rozpiętość finansowa ofert wyniosła od 49 do 84 mln zł.
Poznaliśmy oferty w przetargu na wykonawcę pierwszej dokumentacji dla kolei do południowych dzielnic Gdańska.
Utworzenie połączenia między czeską stolicą, a Pomorzem ma umożliwić zakupienie przez Ceske drahy wielosystemowych lokomotyw Vectron. Według szacunków pociągi po nowej trasie miałyby jeździć od jesieni 2022 roku.
Gdańsk sprzedał działkę z czynnym torowiskiem dla pociągów towarowych, które dowoziły stal do zakładu produkcyjnego ArcelorMittal w Gdańsku-Kokoszkach. Nowy właściciel, spółka Toi Toi, torowisko rozebrał i uwięził pociągi na bocznicy kolejowej. Potrzeba było dwóch lat, aby spór zakończył się ugodą.
Z miesięcznym opóźnieniem ma wkrótce zakończyć się przebudowa drugiego odcinka kolejowego muru oporowego w Gdańsku-Wrzeszczu, którą prowadzi PKP SKM Trójmiasto.
Samorządowa spółka Pomorska Kolej Metropolitalna podpisała umowę z gdyńską firmą Torhamer na budowę fragmentu tzw. "bajpasu kartuskiego". Nowe tory powstaną między istniejącym przystankiem PKM Gdańsk Kiełpinek a Gdańskiem Kokoszkami. Wartość inwestycji to ponad 43 mln zł.
Spółka PKP SKM Trójmiasto podpisała z urzędem marszałkowskim nową, pięcioletnią umowę przewozową. SKM podkreśla, że czas trwania tej umowy jest za krótki, by móc pozyskać kredyt na planowany zakup 10 nowych pociągów. "Oczekiwanie, że samorząd województwa samodzielnie sfinansuje zakup nowego taboru przewoźnika rządowego jest nieporozumieniem" - kontruje samorząd.
Do naszej redakcji zgłosił się czytelnik, który od 27 lat codziennie dojeżdża do pracy pociągiem z Tczewa do Gdańska. Jego zdaniem w ostatnich miesiącach jakość połączenia uległa znacznemu pogorszeniu, i wcale nie jest temu winna epidemia.
Konsorcjum firm Rajbud i Torhamer zaprojektuje i zbuduje liczący ok. 15 km odcinek kolejowego "bajpasu kartuskiego". Nowe, dogodne połączenie kolejowe między sercem Kaszub a Gdańskiem ma być gotowe do końca 2022 r.
Modernizacja kolejnego fragmentu muru oporowego wzdłuż ul. Białej we Wrzeszczu zmierza do końca. Postępy na placu budowy pozwolą już od nocy z niedzieli na poniedziałek na przywrócenie zawieszonego w sierpniu ruchu na obu torach SKM w stronę Gdańska Głównego.
W nowym rozkładzie PKP Intercity, który wejdzie w życie 13 grudnia, pasażerów czeka rewolucja. Dzięki wprowadzeniu dopuszczalnej prędkości 200 km/godz. na części linii kolejowej między stolicą a Gdańskiem, najszybsza podróż na tej trasie potrwa 2 godziny i 32 minuty. Do Krakowa z Gdańska dojedziemy w 5 godzin.
W niedzielę, 8 listopada zostanie wprowadzona ostatnia w tym roku korekta rozkładu jazdy pociągów. Przez pandemię koleją jeździ znacznie mniej pasażerów, więc PKP Intercity tymczasowo rezygnuje z kilkudziesięciu połączeń, w tym kilkunastu funkcjonujących na Pomorzu. Pierwsze zmiany wejdą życie już od piątku.
Firma Torhamer z Gdyni zaprojektuje i zbuduje 1,5 km nowej linii kolejowej na odcinku PKM Gdańsk Kiełpinek-Gdańsk Kokoszki. Będzie to fragment tzw. bajpasu kartuskiego. Za budowę pozostałej jego części o długości ok. 15 km odpowiadają PKP PLK, które jeszcze nie wyłoniły wykonawcy swoich prac.
Wiemy, jakie warianty budowy kolei do północnych dzielnic Gdyni są brane pod uwagę. Nie ma jednak jeszcze decyzji, który z nich zostanie wybrany do ewentualnych dalszych prac.
PKP PLK chcą zmodernizować linię kolejową Tczew - Czersk. Na początek powstanie warta 18 mln zł dokumentacja projektowa, która pokaża co i za ile warto zrobić.
W trzeciej przetargowej próbie, po dwóch latach, spółce PKP SKM Trójmiasto wreszcie udało się wyłonić wykonawcę modernizacji budynku Dworca Podmiejskiego w Gdyni. Gmach zostanie wyremontowany i powstanie w nim nowoczesne centrum zarządzania monitoringiem oraz systemem informacji pasażerskiej. W ramach inwestycji odnowiony zostanie też przystanek SKM Gdynia Główna.
Jak co roku 22 września obchodzimy Europejski Dzień bez Samochodu. Z tej okazji przez cały wtorek na Pomorzu z komunikacji miejskiej czy pociągów kursujących w regionie kierowcy będą mogli skorzystać bezpłatnie. Wystarczy być właścicielem lub współwłaścicielem samochodu i zamiast biletu na przejazd mieć ze sobą dowód rejestracyjny pojazdu oraz dokument tożsamości.
30 sierpnia wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy PKP Intercity. Jedną z dobrych wiadomości dla pasażerów podróżujących po Pomorzu jest to, że na trasy wyjadą pierwsze ze zmodernizowanych ostatnio w zakładach Pesy wagony.
Na tory wyjechały 83 odnowione przez Pesę Bydgoszcz wagony. PKP Intercity zapłaciło za nie ponad 300 mln zł, są wyposażone w klimatyzację i bezprzewodowy internet.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)