Inwestycja w Porcie Gdynia trwała dwa i pół roku, kosztowała 62 mln zł. Nowa infrastruktura pozwoli zrzucać ścieki z promów i wycieczkowców do miejskiej kanalizacji sanitarnej, a nie jak dotąd - do morza.
Największa prywatna stocznia w Polsce, Gdańska Stocznia Remontowa, zrywa kontrakty z Rosjanami, a dokerzy nie chcą rozładowywać towarów, nie wyremontuje trzech rosyjskich statków. Do portów morskich wciąż wpływają jednostki z rosyjską stalą i węglem, ale dokerzy zapowiadają, że nie będą ich rozładowywać. Decyzja o zamknięciu portów należy do Unii Europejskiej.
Miała być Gdynia, będzie Gdańsk. Najnowszy projekt uchwały Rady Ministrów zmienia lokalizację planowanego terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych.
Za 20 miesięcy tor prowadzący do gdyńskiego portu będzie 130 metrów szerszy i o 3 metry głębszy.
10 lutego Gdynia obchodzi 96. rocznicę nadania jej praw miejskich. Przedwojenna Gdynia, której budowa ruszyła w latach 20. ub. wieku, była synonimem nowoczesności i elegancji. Ze względu na kolor elewacji kamienic mówiono o niej "biała Gdynia". Imponował również czas jej powstania - w ciągu zaledwie 20 lat na nadmorskich łąkach wyrosło nowoczesne miasto z budynkami w stylu modernizmu.
- Po co było oficjalne otwarcie inwestycji za blisko 300 milionów, skoro nadal nic tam się nie dzieje? - zastanawiają się gdynianie. Podczas wrześniowej inauguracji zarząd gdyńskiego portu zapewniał, że 1 stycznia z nowego terminalu skorzystają pierwsi pasażerowie. Teraz mówi o terminie wiosennym.
Z powodu dużego zainteresowania potencjalnych oferentów termin zakończenia przetargu został przesunięty na 15 listopada - informuje Zarząd Morskiego Portu w Gdyni.
Z okazji przeprowadzki do nowego terminalu pasażerskiego, który stanął przy nabrzeżu Polskim, Stena Line wprowadzi do obsługi połączeń Gdynia - Szwecja dwa nowe, dużo większe promy. Oprócz nich z terminalu będą korzystać jednostki Polferries PŻB.
Tylko w ciągu ostatnich dwóch miesięcy w Porcie Gdańsk udaremniono dwie duże kontrabandy papierosowe. O tym, jak wygląda przemyt w trójmiejskich portach morskich, rozmawiamy z asp. Sebastianem Pakalskim, rzecznikiem Izby Administracji Skarbowej w Gdańsku.
Mija sześć lat od podpisania listu intencyjnego w sprawie budowy Drogi Czerwonej prowadzącej do gdyńskiego portu. W zeszłym roku miasto i port uzgodniły przebieg trasy, co miało przyspieszyć jej realizację. Kiedy droga powstanie? - Koncepcja wymaga wielu uściśleń - odpowiada rząd.
Gdyński port ogłosił przetarg na dzierżawę terenu pod terminal kontenerowy i terminal instalacyjny do budowy farm wiatrowych na Bałtyku. Do przetargu chce stanąć firma BCT, która zajmuje część oferowanego terenu, a w przyszłości zamierza podjąć się obsługi morskich farm wiatrowych.
Zwykle statki wycieczkowe z tysiącami pasażerów zawijały do portów Gdańska i Gdyni już w kwietniu, ale pandemia koronawirusa znacznie ograniczyła zainteresowanie morskimi podróżami. W Gdańsku pierwszy tzw. cruiser pojawił się pod koniec lipca, a w Gdyni dopiero 18 sierpnia.
W gdyńskim porcie powstanie terminal instalacyjny do budowy farm wiatrowych na Bałtyku - zdecydował rząd. Według wstępnych zapowiedzi inwestycja ma kosztować prawie 2 mld zł i być gotowa w 2024 r.
Port w Gdyni. Jeden z pasażerów płynącego z Karlskrony promu linii Stena Line zaczął zachowywać się agresywnie i groził wysadzeniem statku. Mężczyzna został obezwładniony. Akcja w gdyńskim porcie trwa.
Kazimierz Koralewski, szef klubu gdańskich radnych PiS, został wiceprezesem Portu Gdynia. Na swoim koncie ma już doświadczenie zarządcze z Gdyni - prowadził sklep z odzieżą damską w centrum handlowym, po którym zostało mu blisko ćwierć miliona długów.
Nie tylko promy Stena Line, ale także jednostki Polferries PŻB będą korzystać z nowo wybudowanego terminalu promowego w gdyńskim porcie. Jego otwarcie zaplanowano na 23 września.
Jacek Sadaj objął we wtorek stanowisko prezesa Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA.
Transport płynął do Gdyni ponad półtora miesiąca z portu w południowokoreańskim Changwon. To pierwsze dwa ze 123 tramwajów kupionych przez Warszawę od firmy Hyundai Rotem za ponad 1,8 miliarda złotych.
Dzięki zakończonej inwestycji do gdyńskiego portu mogą wpływać Baltimaksy - statki o maksymalnych wymiarach dopuszczalnych na Bałtyku, które mogą przepłynąć Cieśninę Duńską.
Blisko trzymetrowy monument przedstawiający inż. Tadeusza Wendę, budowniczego gdyńskiego portu, stanął u nasady Mola Rybackiego. Jego odsłonięcie było głównym punktem sobotnich obchodów 100-lecia rozpoczęcia budowy portu w Gdyni.
Blisko trzymetrowy monument przedstawiający inż. Tadeusza Wendę, budowniczego gdyńskiego portu, stanął u nasady Mola Rybackiego. Zostanie odsłonięty dokładnie w setną rocznicę rozpoczęcia budowy portu w Gdyni.
Inwestorzy z Filipin, Francji, Wielkiej Brytanii i Polski są zainteresowani partnerstwem publiczno-prywatnym przy budowie Portu Zewnętrznego, który do roku 2028 ma powstać w Gdyni. Na terenie wysuniętego w morze pirsu oprócz infrastruktury portowej planowane są ścieżka rowerowa i wieża widokowa.
Światowe spowolnienie gospodarcze spowodowane koronawirusem nie wpłynęło negatywnie na wyniki Portu Gdynia. W 2020 r. udało się osiągnąć w nim rekord przeładunków - ponad 24,6 mln ton.
Mężczyzna był poszukiwany od 23 grudnia. Jego zwłoki znajdowały się w samochodzie, który w sobotę około południa wyciągnięto z kanału portowego w Gdyni.
Na sztucznym pirsie o powierzchni 150 hektarów ma powstać głębokowodny terminal kontenerowy o rocznej zdolności przeładunkowej 2,5 mln ton.
Duży zastrzyk finansowy dla Portu Gdynia pochodzić będzie ze środków uzyskanych z obligacji zerokuponowych wyemitowanych przez Ministerstwo Finansów, Funduszy i Polityki Regionalnej. Kwota pozwoli na sfinansowanie budowy m.in. falochronu portu zewnętrznego.
Potężna inwestycja, o którą starania trwają od lat, ma połączyć obwodnicę Trójmiasta z portem w Gdyni. Jej koszt szacowany jest na 2 miliardy zł.
W kontenerach, które przypłynęły do portu w Gdyni, według deklaracji przewoźnika miały znajdować się nasiona roślin. W środku było jednak 5,2 tys. ton odpadów - gleby, ziemi i kamieni.
W środę w niemal całym Trójmieście wyczuwalny był w powietrzu nieprzyjemny zapach. Do "emitowania zwiększonych niedogodności zapachowych" przyznał się Zakład Utylizacyjny na gdańskich Szadółkach. Ale - biorąc pod uwagę warunki meteorologiczne - to niemożliwe, żeby odór dotarł stamtąd do Sopotu, a tym bardziej do Gdyni.
Według zapowiedzi rządu terminal instalacyjny do budowy morskich farm wiatrowych ma kosztować 500 mln zł i być gotowy w 2024 r.
W trójmiejskich portach przeładowywane są nawozy sztuczne na bazie saletry amonowej - substancji, która przyczyniła się do eksplozji w Bejrucie. Zapytaliśmy porty, w jaki sposób ładunki są przeładowywane i zabezpieczane.
Przedstawiciele władz PKP Polskich Linii Kolejowych w piątek 7 sierpnia pojawili się w Gdańsku z wizytą techniczną na placu budowy nowych torów do portu. Na konferencji towarzyszącej wizycie poinformowano, że stan zaawansowania realizacji Krajowego Programu Kolejowego (KPK) wynosi obecnie już 85 proc.
Rzadko wypowiadam się krytycznie o lokalnych przedstawicielach władz centralnych, ale w tym tygodniu pozwolę sobie na krótki komentarz. Zawsze powtarzam, że lepiej spierać się na dobre pomysły, jak tracić energie na niepotrzebne spory. Co więcej, szkoda na to czasu, gdy można zająć się rozwiązywaniem problemów mieszkańców.
Inwestycja, która pochłonie blisko 300 mln zł, ma być gotowa za rok. Ale dojazd do nowego terminalu może zakorkować kilka newralgicznych ulic w Gdyni.
Sypią się plany zawinięć największych wycieczkowców do Trójmiasta. Porty w Gdańsku i Gdyni już liczą straty, pierwsze wpłynięcie zaplanowane było na środę. Z kalendarzy wykreślani są kolejni armatorzy. Stracą też dostawcy żywności, przewoźnicy autobusowi, firmy turystyczne, muzea, lokalni artyści.
Efekty rozpoczętych latem zeszłego roku gigantycznych, wartych 2,6 miliarda złotych prac są coraz bardziej widoczne.
Heroina była ukryta w kontenerach z materiałem skalnym, które przypłynęły do portu w Gdyni z Bliskiego Wschodu. Wartość takiej ilości heroiny na czarnym rynku to 61 mln zł.
Przemyt blisko dwóch ton kokainy z Kolumbii został udaremniony w gdyńskim porcie. Szacuje się, że wartość narkotyków na czarnym rynku mogła wynieść nawet 2,2 mld zł
Prace przy budowie nowego, publicznego terminalu promowego w Gdyni trwają już od kilku miesięcy. W środę na placu budowy przy ul. Polskiej wmurowano uroczyście akt erekcyjny i kamień węgielny pod jego budowę. Inwestycja warta blisko 300 mln zł będzie gotowa w 2021 r.
Wybory parlamentarne 2019. Politycy PO, Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski, odnieśli się do słów Jarosława Kaczyńskiego o "odbudowie gospodarki morskiej". - Dynamika inwestycji spadła, zaniedbano infrastrukturę dostępową - wymieniali przedstawiciele opozycji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.